Uber, Lyft sa viac ako kedykoľvek predtým zameriavajú na budovanie podielu na trhu

ako odstrániť účet uber
Prathan Chorruangsak / Shutterstock
Ak ste si zvykli na volanie Uber alebo Lyft, môžu nastať zmeny, možno vo forme dotácií pre jazdcov. Nedávne neúspechy v plánoch pre Lyft a Uber spôsobili, že lídri na trhu sa zamerali na rast svojich trhov a príslušných trhových podielov, podľa Recode.

Uber to vzdal bojovať s Didi sídliacou v Číne o podiel na trhu v najľudnatejšej krajine sveta. Na oplátku dostal Uber hotovostnú infúziu vo výške 1 miliardy dolárov. Teraz sa zdá, že Uber sa zameriava na zverejnenie, pričom IPO je možné v roku 2017, uvádza Recode.

Odporúčané videá

Lyft odmietol ponuku nákup od General Motors. Pri zvažovaní tohto odkúpenia Lyft údajne hľadal ďalších kupcov vrátane Alphabet, Apple, Amazon a Apple. Požadovaná cena bola 9 miliárd dolárov. Keď za túto cenu nepristúpil žiadny kupec, nakoniec Lyft prestal hľadať kupca. Podľa Recode GM „nikdy neurobil formálnu ponuku“.

Súvisiace

  • Bitka o Uber začína v traileri na Super Pumped
  • Lyft a Uber ponúknu zľavnené jazdy k urnám v deň volieb
  • Uber a Lyft by mohli prijať franšízový obchodný model v Kalifornii

Obe spoločnosti sa teda teraz zameriavajú na rastúci podiel na trhu. Uber chce pred vstupom na burzu posilniť svoju súčasnú dominanciu na trhu. Lyft chce vybudovať svoje podnikanie, možno na prípadný nákup. Obe spoločnosti majú dostatok prostriedkov na dotačný boj, ak na to príde. Ako však zdôraznil Recode, Uber by potenciálne minul na dotácie oveľa viac ako Lyft, pretože má o desiatky miliónov viac ciest mesačne.

Uber aj Lyft spolupracujú s automobilkami pri vývoji samoriadiacich áut. Lyft spolupracuje s GM s Chevy Bolt. Uber si práve kúpil samoriadenie kamiónová spoločnosť Otto pre technológiu – nie pre nákladné autá. Uber tiež spolupracuje s Volvom začať jazdy autonómnych vozidiel pod dohľadom v Pittsburghu.

Motiváciou oboch spoločností, ktoré sa ponorili do testovania autonómnych vozidiel, sú veľké peniaze, ktoré čakajú na úspešné široké prijatie technológie. Automobily bez vodiča budú pravdepodobne najväčšími zárobkami pre spoločnosti v tomto odvetví. Autá s jazdou bez vodiča budú mať pravdepodobne päť až desať rokov v budúcnosti a aj tak budú pravdepodobne používané iba vo väčších mestách – ale tam je väčšina jazdcov.

Krátke hry ovládali Čínu (Uber) a veľký výkup (Lyft). Po prechode na strednú hru chcú obe spoločnosti vybudovať podiel na trhu, Uber na IPO a Lyft možno na veľký odkup. Dlhšia a najziskovejšia hra, ktorá bude nákladná a zaberie čas, zostáva vo vytváraní veľkých podielov na autonómnych flotilách.

Odporúčania redaktorov

  • Tisíce doručovacích robotov sa pridajú k Uber Eats
  • Uber vs. Lyft
  • Odstávka Uber a Lyft sa v Kalifornii po rozhodnutí súdu odvrátila
  • Kalifornia žaluje Uber, Lyft, aby ich prinútil urobiť z vodičov zamestnancov
  • Uber a Lyft možnosť pozastaviť spolujazdu, aby pomohli zabrániť šíreniu koronavírusu

Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.