Stratégia elektrifikácie spoločnosti Volvo zahŕňa bezprecedentné zameranie na plug-in hybridnú technológiu a uvedenie aspoň jedného plne elektrického automobilu do konca desaťročia. Sadli sme si s Henrikom Greenom, senior viceprezidentom pre výskum a vývoj spoločnosti, aby sme získali lepší prehľad o technológiách, ktoré zamestnávajú jeho tím.
Digitálne trendy: Volvo predstaví svoj prvý elektromobil v roku 2019. Môžete nám o tom povedať viac?
Účinnosť batérie dosiahne bod, kedy už nie je ekonomické voziť aj spaľovaciu hnaciu sústavu
Henrik Green: Náš prvý elektrický model bude založený na modulárnu platformu CMA, takže pôjde o auto veľkosti 40. Bude to globálny model. Stále trochu tajíme, akú presnú formu to bude mať, ale môžem vám povedať, že to bude úplne nové.
Elektrifikáciu aplikujeme aj na väčšiu platformu SPA, ktorá je základom 60- a 90-séria modely, takže tieto klastre budú tiež elektrifikované.
Kde vidíte plug-in hybridné autá? Sú prekážkou smerom k plne elektrickým modelom alebo sa tieto dva budú v dohľadnej budúcnosti predávať spolu?
to je dobrá otázka. Samozrejme, záleží na účinnosti batérie. V budúcnosti vidím dve veci.
Pre bežného zákazníka dosiahne účinnosť batérie bod, kedy už nie je ekonomické voziť aj spaľovaciu hnaciu sústavu. Namiesto toho bude lepšie pridať do batérie veľkosť, aby pokryla akýkoľvek rozsah, ktorý potrebujete.
V tom momente bude väčšina zákazníkov uprednostňovať plnohodnotné EV.
Zároveň niektorí naši zákazníci budú musieť vždy pravidelne cestovať skutočne dlhé vzdialenosti. Verím, že budú využívať spaľovací motor – či už ako štandardný hybrid, alebo ako plug-in hybrid dlhšie, pretože skutočne dlhé dochádzanie bude najefektívnejšie so spaľovacím motorom nejaký čas.
Volvo predpovedá, že miera využívania elektromobilov sa v roku 2019 výrazne zvýši. Budú zákazníci alebo vládne nariadenia riadiť zmenu?
Trojvalec, na ktorom pracujeme, je fantastický motor, je skutočne hladký. Verím, že keď sa do toho ľudia dostanú, nebudú chcieť nič iné.
Chce to trochu predpovede. Nepovedal by som, že dnes máme veľa zákazníkov, ktorí od nás žiadajú elektrické auto, sú celkom spokojní s tým, čo ponúkame. Skôr predpovedáme, ako sa odteraz zlepší účinnosť batérie.
Okolo roku 2019 alebo 2020 bude mať absolútny zmysel predávať elektromobil, ktorý ponúka dojazd a výkon vo veľmi dostupnom balení. A v tom čase predpokladáme, že zákazníci nás požiadajú o elektrické auto.
Volvo investuje do hybridov a elektromobilov. Skončil si s fušovaním do vodíka?
Neustále skúmame nové energetické technológie vrátane palivových článkov a vodíka, aby sme mohli rýchlo reagovať, ak prelomia. V tejto chvíli je však celkom jasné, že sa v blízkej budúcnosti zameriame na elektromobily.
Váš tím tiež pracuje na úplne novom trojvalcovom motore. Kedy ho uvidíme prvýkrát v sériovom modeli?
je to za rohom. Uvidíte to veľmi skoro.
Trojvalce sú niekedy hlučné a drsné. Máte obavy z obetovania Volva’charakteristický komfort?
Prestali sme vyrábať päť- a šesťvalcové motory, takže momentálne ponúkame iba štvorvalce. Rovnakú otázku sme si položili pred niekoľkými rokmi, keď sme oznámili našu stratégiu znižovania počtu zamestnancov. Dokáže štvorvalec ponúknuť komfort, silu, výkon a prijateľné úrovne NVH?
No, dokázali sme, že technológia to celkom dobre rieši. Trojvalec, na ktorom pracujeme, je fantastický motor, je skutočne hladký. Verím, že keď sa do toho ľudia dostanú, nebudú chcieť nič iné.
Väčšina zákazníkov, ktorí si kupujú Volvo, by si ani nevšimla, či je v aute štvorvalec alebo trojvalec. Samozrejme, ponúkame rôzne úrovne výkonu. Expert bude schopný rozpoznať rozdiel, ale bežní zákazníci nie.
Viete si predstaviť model radu 90 s trojvalcom?
Pracujeme na pláne budúcnosti pre Polestar. Je to naozaj zaujímavé.
Neexistujú žiadne technické obmedzenia, takže závisí od trhu. Z môjho pohľadu 90-tka časom dostane trojvalec. K 90-kovému autu by sa perfektne hodil trojvalec s výkonom 200 koní. Z môjho pohľadu to bude globálny motor.
A potom je tu elektrifikácia. Skoro by som povedal, že budúci zákazník by musel byť dosť technický nerd, aby sa skutočne obťažoval zisťovaním, či auto má tri alebo štyri valce, aspoň keď je motor spojený s akoukoľvek elektrifikáciou na palube.
Čo’je ďalší s vašou výkonnostnou značkou Polestar?
Pracujeme na pláne budúcnosti pre Polestar. Je to naozaj zaujímavé. Vrátime sa neskôr a porozprávame sa o pláne. Ak sa vám páči, čo momentálne robíme, bude to veľmi zaujímavé, keď sa rozhodneme odhaliť ďalšie podrobnosti.
Uvidíme niekedy ďalšie kupé Volvo?
Možno.
Odporúčania redaktorov
- Skupina historických áut tvrdí, že klasické elektromobily nie sú skutočnou klasikou. Tu je dôvod, prečo je to nesprávne
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
