1 z 10
Légie začínajúcich elektromobilov vyrojili sa s nádejou na zopakovanie úspechu Tesly, ale Kanoo (predtým známy ako EVelozcity) skúša niečo iné. Namiesto toho, aby ste postavili luxusné auto s údajmi o výkone sci-fi a vysokou cenou, elektrický automobil Canoo – tiež s názvom Canoo – vyzerá ako futuristický minivan a bude k dispozícii iba prostredníctvom predplatenej služby od roku 2021.
„Dnešní mladší ľudia nechcú dať na stôl veľa peňazí a vlastniť auto,“ hovorí Ulrich Kranz, ktorý sám seba „na starosti“ v Canoo (spoločnosť nepoužíva tradičné názvy pracovných pozícií), povedal pre Digital Trends v súvislosti s obchodom len s predplatným Model. Zákazníci budú platiť jeden mesačný poplatok, ktorý zahŕňa náklady na vozidlo, ako aj poistenie a údržbu. Všetko sa bude riešiť prostredníctvom aplikácie, takže zákazníci nebudú musieť chodiť do predajní. Predplatitelia tiež budú môcť vrátiť autá po jednom mesiaci, čo môže povzbudiť viac ľudí, aby darovali elektrické autá pokus, povedal Kranz.
Odporúčané videá
„Niektorí zákazníci si nie sú naozaj istí, či chcú EV,“ poznamenal Kranz kvôli obavám, ako je strach z dojazdu a dostupnosť nabíjacích staníc. Zažiť elektromobil bez toho, aby ste sa museli zaviazať ku kúpe alebo lízingu, môže vyhrať viac konvertuje, verí Kranz, čo dáva Canoo výhodu oproti iným startupom, ako aj etablovaným výrobcom automobilov, ktoré sú uvedenie ďalších elektrických áut ich vlastný.
Súvisiace
- Tieto nové EV NASA odvezú astronautov na čiastočnú cestu na Mesiac (tak trochu)
- Trápil som sa kvôli EV, ale namiesto toho som si kúpil auto na plyn. Tu je dôvod, prečo nemôžem byť šťastnejší
- 2024 BMW i5 predstavené ako prvý elektrický rad 5
Elektromobil Canoo rozhodne nevyzerá ako nič, čo ponúkajú iné spoločnosti. Podľa Canoo poskytuje vozidlu priestor pre sedem ľudí v rámci priestoru kompaktného auta. Spoločnosť opisuje interiér ako „mestský loft na kolesách“, pričom zadné sedadlá sú navrhnuté tak, aby sa cítili ako pohovka, a predné sedadlá sú inšpirované modernými stoličkami z polovice storočia. Namiesto proprietárneho informačno-zábavného systému vodiči jednoducho zapoja svoje vlastné smartfóny alebo tablety do prístrojovej dosky.
Auto je postavené na „skateboardovom“ podvozku, ktorý obsahuje všetky mechanické komponenty a má podobnú koncepciu ako podvozok Rivian sa vyvinul pre svoje elektrické nákladné vozidlá. To umožňuje Canoo jednoducho namontovať rôzne karosérie na výrobu nových modelov, poznamenal Kranz. Pomáha tiež maximalizovať vnútorný priestor, pretože takmer všetko je pod úrovňou podlahy. Dojazd sa odhaduje na 250 míľ a podľa Canoo rýchle nabíjanie jednosmerným prúdom umožní nabitie na 80 percent za 30 minút. Pri uvedení na trh bude mať auto jeden elektromotor, ktorý na zadné kolesá pošle výkon 300 koní a krútiaci moment 313 libier. Podvozok skateboardu však podľa Canoo umožňuje aj konfiguráciu s predným motorom alebo s dvoma motormi (predný a zadný).
Elektromobil Canoo bude štartovať so siedmimi kamerami, piatimi radarovými jednotkami a 12 ultrazvukovými senzormi, ktoré umožnia pokročilé asistenčné systémy vodiča. Bude obsahovať aj kameru smerujúcu k vodičovi, ktorá zaručí, že vodič venuje pozornosť. To tiež eliminuje potrebu nepríjemných pípaní a bzučení, ktoré mnohé súčasné autá vydávajú bez ohľadu na to, či je vodič v strehu alebo nie, poznamenal Kranz. Neskôr je možné pridať ďalšie senzory, ako je lidar, aby sa umožnilo autonómne riadenie, povedal Kranz.
Canoo založili v roku 2017 Kranz a Stefan Krause. Canoo založili po pôsobení v inom startupe – Faradayova budúcnosť. Ich odchod viedol k právnemu sporu s Faradayom. Kranz prevzal funkciu šéfa Canoo začiatkom tohto roka po tom, čo Krause odstúpil z osobných dôvodov. Kranz a Krause majú tiež značné skúsenosti v tradičnom automobilovom priemysle, keďže pred príchodom do Faraday pracovali v BMW. Richard Kim, dizajnér BMW i3 elektrické auto a BMW i8 plug-in hybrid, je šéf dizajnu Canoo.
Zatiaľ čo Canoo pracovalo na príprave svojho prvého auta, mnoho tradičných výrobcov automobilov s tým začalo experimentovať svoje vlastné predplatné služby. Ale títo výrobcovia automobilov sa musia vysporiadať s nákladmi na existujúce siete predajcov, poznamenal Kranz, nehovoriac o riziku, že týchto predajcov nahnevajú prijatím modelu predplatného. Peniaze ušetrené iba predplatným umožnia spoločnosti Canoo ponúkať svoje vozidlá za nižšiu mesačnú sadzbu, ako aj kompenzovať náklady na batérie, povedal Kranz.
Predplatiteľská služba Canoo sa spustí v roku 2021 v Los Angeles. Dostupnosť sa potom rozšíri mesto po meste. Nasleduje San Francisco, po ňom ďalšie mestá na západnom pobreží a nakoniec štart na východnom pobreží, povedal Kranz. Cena bude odhalená bližšie k dátumu uvedenia na trh v roku 2021.
Odporúčania redaktorov
- Ktoré autá majú stále nárok na daňový kredit 7 500 $ EV? Tu je úplný zoznam
- Recenzia prvej jazdy SUV Mercedes-AMG EQE: lepšie elektrické SUV
- Najlacnejšie elektromobily, ktoré si môžete kúpiť
- Aké sú rôzne typy nabíjačiek pre elektrické autá?
- GM plánuje postupne ukončiť Apple CarPlay pre EV a integrovať sa naplno s Androidom
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
