Cieľom inžiniera bolo, že autá bez vodiča nebudú musieť robiť tieto rozhodnutia, pretože predvídajú problémy a buď sa im vyhnú, alebo sa jednoducho vypnú.
Odporúčané videá
Pri riešení tohto problému, hlavný technický líder spoločnosti Volvo v oblasti predchádzania nehodám Trent Victor povedal: „Bude naprogramovaný tak, aby sa nedostal do riskantného situácie, aby sa proaktívne zdržiavali v zóne, kde sú konflikty riešiteľné, napríklad zmenou jazdného pruhu alebo spomalením.“ Ak je vyhýbanie sa nemožné, ak nastane situácia, keď neexistuje žiadna bezpečná možnosť uniknúť zraneniu alebo ublíženiu, autá by predvolene spomalili v priamke.
Súvisiace
- Autonómne autá zmätené hmlou v San Franciscu
- Ford a VW zatvoria autonómnu automobilovú jednotku Argo AI
- S flotilou autonómnych áut sa práve stala zvláštna vec
Typom často kladenej etickej otázky je, že keď vozidlo ide príliš rýchlo na to, aby zastavilo, akú voľbu by urobilo medzi tým, či by narazilo do jednej osoby, alebo uhol a vošiel do davu? Toto je variácia klasiky Problém s vozíkom, etický myšlienkový experiment. V tomto probléme utečený vozík smeruje po trati smerom k piatim ľuďom priviazaným na trati. Ovládate dráhu a prehodením prepínača môžete vozík presmerovať na inú ostrohu. Keď sa však pozriete, na tejto trati je jedna osoba. Prepnite vypínač, ten človek zomrie. Nerobte nič a päť ľudí zomrie. Ktoré si vyberiete?
Keď sa objaví problém s vozíkom, väčšina ľudí často prepne prepínač. Často je otázka položená znova so sentimentálnou zaujatosťou. Napríklad, čo keby jedna osoba bola zdravé dieťa a piati boli vážne chorí starší občania?
Podľa Victora všetky spoločnosti pracujúce na autách bez vodiča – konkrétne spomenul Volvo, BMW, Google a Ford – pracujú s rovnakou orientáciou riešenia. V prípade Trolley Problem však bez ohľadu na to, kto, čo, či koľko bolo na trati dopredu, najlepšie, čo by sa mohlo stať, by bolo, že by vozík mohol nejako spomaliť na svojom origináli trať.
A kľúčom k vyhýbaniu sa, povedal Victor, je pozerať sa dopredu. Nestačí si len uvedomiť vozidlo priamo pred vami, ale vozidlá vo všetkých smeroch a oveľa ďalej vpredu. So znalosťou problému ďaleko na ceste by autonómne autá mali viac času sa mu vyhnúť. A aby sme sa mohli pozerať ďalej dopredu, najpravdepodobnejším mechanizmom je komunikácia medzi autami, pokiaľ nie sú všetky vozovky zapojené a môžu sa pripojiť k vozidlám.
Odporúčania redaktorov
- Veľké autobusy bez vodiča teraz slúžia cestujúcim v Škótsku
- Hovorí sa, že auto Apple by mohlo stáť rovnako ako Tesla Model S
- Bývalý zamestnanec Apple sa priznal k odhaleniu tajomstiev Apple Car
- Policajti zmätení pri zastavovaní prázdneho samoriadiaceho auta
- Ako veľká modrá dodávka z roku 1986 vydláždila cestu samoriadiacim autám
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
