Nemôžete si kúpiť a samojazdiace auto ale v určitých častiach krajiny môžete jazdiť v jednom. Hyundai je najnovšou spoločnosťou, ktorá spustila pilotnú službu zdieľania jázd pomocou prototypov autonómnych áut. Od 4. novembra bude flotila autonómnych prototypov Hyundai Kona Electric poskytovať bezplatné jazdy po Irvine v Kalifornii.
„Cieľom je študovať správanie spotrebiteľov v prostredí autonómnej jazdy,“ uviedol vo vyhlásení Christopher Chang, vedúci divízie rozvoja podnikania, stratégie a technológií Hyundai. "Budeme sa učiť o ekosystémoch, kde vozidlá cestujú, a optimalizovať skúsenosti zákazníkov."
Odporúčané videá
Hyundai sa spojil s Pony.ai — čínskym startupom, ktorý má tiež väzby na Toyotu — na systéme autonómneho riadenia používanom v autách so spolujazdou. Spoločnosť Pony.ai poskytla senzory a vlastný softvér, ktorý riadi, ako autá analyzujú údaje a robia rozhodnutia o jazde, podľa Hyundai.
Súvisiace
- Policajti zmätení pri zastavovaní prázdneho samoriadiaceho auta
- Teraz vieme, ako by mohlo vyzerať auto Apple Car
- Samoriadiace autá Waymo sa nevedia nabažiť jednej slepej uličky
Aplikácia, ktorú budú obyvatelia Kalifornie používať na privolávanie týchto áut – nazývaná BotRide – bola vyvinutá v spolupráci so spoločnosťou Via na zdieľanie jázd. Podobne ako aplikácia používaná na Prostredníctvom vlastnej služby zdieľania jázd, BotRide nasmeruje jazdcov na blízke miesta na vyzdvihnutie, pričom sa vyhýba zdĺhavým obchádzkam a zároveň zachováva pohodlie, ktoré užívatelia zdieľanej jazdy milujú. Automobily budú podľa Hyundai fungovať v rámci vymedzenej oblasti, ktorá zahŕňa „niekoľko obytných, komerčných a inštitucionálnych bodov záujmu“.
Nie je to prvýkrát, čo Hyundai nadviazal partnerstvo s inými spoločnosťami v oblasti samoriadiacich áut. Automobilka nedávno oznámila a spoločný podnik za 4 miliardy dolárov s Aptiv na vývoj technológie. Aptiv v súčasnosti prevádzkuje svoj vlastný pilot autonómnej jazdy v Las Vegas, v spolupráci so spoločnosťou Lyft. Hyundai má tiež samostatné partnerstvo so startupom Aurora. Automobilka verí, že zložitosť technológie autonómneho riadenia si vyžaduje tímové úsilie.
Mnoho spoločností považuje spolujazdu za najlepší spôsob, ako uviesť na trh autonómne autá. Spoločnosti ako Lyft a Uber pozri znaky dolára, keďže autonómne autá si nemusia robiť prestávky a nebudú sa sťažovať na mzdy. Waymo už áno demonštroval koncept so svojou prevádzkou Waymo One v Arizone a dúfa, že bude prvým, kto ponúkne jazdy zákazníkom bez ľudských záložných ovládačov. Automobilky považujú komerčné využitie za nižšiu hranicu ako maloobchodný predaj, pretože im to dáva väčšiu kontrolu nad tým, ako sa autá používajú. V boji by mohli pomôcť aj pilotné programy ako BotRide nedôvera verejnosti samoriadiacich áut tým, že sa s touto technológiou zoznámi viac ľudí.
Odporúčania redaktorov
- Volkswagen spúšťa vlastný program testovania autonómnych áut v USA.
- Ako veľká modrá dodávka z roku 1986 vydláždila cestu samoriadiacim autám
- Tesla stiahne najnovšiu beta verziu Full Self-Driving menej ako deň po vydaní
- Sledujte, ako sa San Franciscans vozí v samoriadiacom aute Waymo
- Tesla vydáva dôrazné varovanie pre vodičov, ktorí používajú režim úplnej samojazdy
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
