Audi Q5 je prémiový crossover segmentu B, ktorý zaberá značný kus nehnuteľností v epicentre automobilového trhu. Aby Audi rozšírilo príťažlivosť svojho SUV, predstavilo v roku 2013 výkonnú verziu: SQ5. Ostrejší dizajn a lepší výkon priviedli mladších spotrebiteľov, prevažne mužov, do hry. S Q5, ktorá je teraz vo svojej druhej generácii, Audi prepracovalo derivát s odznakom S, aby lepšie konkuroval súprave húževnatého konkurenta.
Čo je nové
2018 SQ5 zdieľa svoju platformu s prepracovaným Q5, zdedí aktualizované odpruženie, nový dizajn exteriéru a interiéru a ľahšiu karosériu. V porovnaní s predchádzajúcou generáciou je SQ5 2018 vybavený novým 3,0-litrovým preplňovaným motorom V6, adaptívnym vzduchovým odpružením a osemstupňovou automatickou prevodovkou. Tieto vylepšenia sa premietajú do rýchlejšieho, svižnejšieho a efektívnejšieho športového crossoveru než kedykoľvek predtým.
Úrovne výbavy a funkcie
Ako silní zástancovia dizajnu predchádzajúcej generácie SQ5 sme netúžili po úprave štýlu. Našťastie, dizajn 2018 SQ5 je skôr pokrokom ako roztrhnutím a nahradením narážok predchodcu.
Súvisiace
- Recenzia prvej jazdy Hyundai Ioniq 5: Retro moderný
- Aktualizovaná Q5 od Audi dostáva extra výkon, lepší infotainment a svetlá OLED
- Audi R8 s pohonom zadných kolies s vrtiacim chvostom bude hrať prídavok v roku 2020
Medzi najväčšie zmeny exteriéru SQ5 patrí presnejšia línia charakteru, zväčšený sklon strechy, prepracované LED svetlomety a zadné svetlá a nová mriežka chladiča Single-frame. Náš obľúbený pohľad je zboku, kde nám profil SQ5 priaznivo pripomína Porsche Macan. Aj keď nová predná maska dopĺňa hranatú karosériu, môže byť príliš veľa horizontálnych lamiel na to, aby sme to mohli nazvať pekným.
Našou jedinou skutočnou kritikou vylepšeného exteriéru SQ5 je rozhodnutie Audi opustiť štyri odlišné výfukové otvory v prospech štylizovaného spodného nárazníka. Audi hovorí, že krok k integrácii jeho potrubí do jedného kusu karosérie je v záujme aerodynamickej účinnosti, ale pochybujeme, že zisky stoja za stratu takejto charakteristickej dizajnovej črty. Zadná časť je čiastočne vykúpená preštylizovaným vekom kufra a integrovaným spojlerom.
Našťastie, dizajn 2018 SQ5 je skôr pokrokom ako roztrhnutím a nahradením narážok predchodcu.
Audi ponúka svoj nový SQ5 v dvoch úrovniach výbavy: Premium Plus (54 300 USD) a Prestige (58 500 USD). Nemecká automobilka mohla ponúknuť svoj crossover orientovaný na výkon v nižšej triede, ale odštartovanie vecí v strednej triede pridáva hodnotu s rozšírenou štandardnou výbavou.
Medzi prednosti modelu Premium Plus patria 20-palcové päťlúčové kolesá, pohon všetkých kolies Quattro s aktívnym rozdeľovaním krútiaceho momentu, Audi drive select s päť jazdných režimov, športové sedadlá koža/Alcantara, elektricky ovládané, hands-free zadné výklopné dvere, panoramatické strešné okno, LED svetlomety, volant s plochým dnom, Apple CarPlay, Android Auto, automatické núdzové brzdenie, sledovanie mŕtveho uhla a výstraha pre krížovú premávku zozadu.
Miles Branman/Digitálne trendy
Ak sa môžete rozlúčiť s ďalšími 4 200 dolármi, balík Prestige pridá dvojité akustické sklo pre predné bočné okná, farebný head-up displej (HUD), prémiový zvukový systém, navigácia, digitálny displej vodiča a priestorová kamera systém.
Samostatné možnosti zahŕňajú 21-palcové kolesá obalené letnými alebo celoročnými pneumatikami Pirelli, interiérové prvky z uhlíkových vlákien, koža Nappa sedacie plochy a športový balík v hodnote 3 000 USD, ktorý obsahuje červené brzdové strmene, adaptívne vzduchové odpruženie a športový zadný diferenciál.
Prehľad technológie
Rovnako ako Q5, aj nový SQ5 ťaží z najnovších komfortných prvkov Audi, vďaka čomu je špičkou vo svojom segmente.
Skutoční technofili neodolajú balíku digitalizovaných dobrôt, ktorým je súprava Prestige.
Ovládanie štandardného 7,0-palcového informačného systému MMI je živé a intuitívne s ovládacími prvkami médií, rádia, navigácie, osvetlenia interiéru a režimov jazdy. Ovládacie prvky na volante, rozpoznávanie hlasu a fyzické tlačidlá zvyšujú nadbytočnosť pre bezpečnejšiu prevádzku. Dva štandardné USB porty vám umožnia synchronizovať váš iPhone alebo Android smartfón pomocou MMI počas nabíjania zariadenia.
Štandardné vychytávky SQ5 sú chvályhodné, ale skutoční technofili nebudú schopní odolať balíku digitalizovaných dobrôt, ktorým je súprava Prestige. Samotný virtuálny kokpit od Audi stojí za vyššiu cenu. 12,3-palcový krištáľovo čistý obraz je možné nakonfigurovať tak, aby uprednostňoval navigáciu, médiá, telemetriu alebo informácie o rýchlosti/tachometri. SQ5 je tiež vybavený športovým displejom, na ktorom je tachometer umiestnený vpredu a v strede. Medzi ďalšie inteligentné funkcie patrí farebný HUD, ktorý možno upraviť alebo úplne vypnúť, ostrý a výkonný Bang & Olufsen zvukový systém a kamerový systém z vtáčej perspektívy, ktorý vám pomôže dostať sa dovnútra a von aj z toho najnáročnejšieho parkovania škvrny.
Interiér Fit & Finish
Sme trochu v rozpore s kabínou SQ5. Vieme, že Audi vytvára kvalitný kokpit – celé jeho produktové portfólio je dôkazom zdatnosti automobilky v oblasti dizajnu interiéru. To znamená, že SQ5 sa cíti uväznený niekde medzi dobrým a skvelým. Odstráňte technológiu z rovnice a nie je o čom písať.
Medzi výnimočné prvky patrí súprava pohodlných, tvarovo prispôsobených športových sedadiel obšitých kožou a Alcantarou, fenomenálnym trojramenným, plochým dnom. volant, vložky do panelov dverí z Alcantary a povrchy z brúseného kovu pre volič prevodovky, touchpad, ovládanie klimatizácie, vetracie otvory a riadenie lúč kolesa. Dlhší rázvor nového Q5 sa premieta aj do väčšieho priestoru pre nohy vzadu a 60,2 kubických stôp nákladného priestoru pri sklopených zadných sedadlách.
Slabým článkom kabíny je usporiadanie palubnej dosky. Aj keď aj A4 prijala jednodielnu horizontálnu palubnú dosku Q7 (poskytuje pocit šírky prostredníctvom pripojených vetracích otvorov), Q5 sa drží konfigurácie orientovanej na vodiča. Hoci nie je príťažlivá, segmentovaná palubná doska (vrátane niektorých lacnejších plastov vsadených medzi stredové vetracie otvory a horný prístrojový panel) spôsobuje, že predný priestor je tesný. Audi Q5/SQ5 2018 je stále na vyššom konci svojho segmentu, pokiaľ ide o štýl kabíny, ale v tomto bode očakávame knockout.
Jazdný výkon a mpg
Najväčšie zmeny na SQ5 2018 zažijú raz v pohybe. Pod prepracovanou kapotou sa nachádza nový 3,0-litrový V6 s jedným turbom namontovaným medzi radmi valcov. Nové hnacie ústrojenstvo, ktoré je ľahšie a efektívnejšie ako motor, ktorý nahrádza, zvyšuje výkon o 32 konských síl a krútiaci moment 15 libier na celkový výkon 354 k a krútiaci moment 369 lb-ft. Osemstupňová automatická prevodovka nahrádza dvojspojku Audi S-tronic pre vyššiu efektivitu a plynulejšie radenie prevodových stupňov. 2018 SQ5 zarába 19 mpg v meste, 24 na diaľnici a 21 v kombinácii – 2 mpg dohromady.
Naša najväčšia poklona modelu SQ5 je, že pôsobí rovnako presne a agilne ako nový S4 – triumf športového sedanu.
Nový SQ5, posilnený preladeným systémom pohonu všetkých kolies Quattro, zrýchli na 100 km/h za 5,1 sekundy (o 0,8 sekundy rýchlejšie ako 2,0T Q5). Aj keď nie je rýchly, SQ5 sa bude pohybovať trojcifernými rýchlosťami bez najmenšieho zaváhania (nie že by sme mali osobné skúsenosti alebo niečo).
Rýchly, ako je v priamom smere, SQ5 skutočne žiari na kľukatej ceste. Voliteľný športový balík Audi obsahuje dva dôležité súčasti hardvéru: aktívny zadný diferenciál, ktorý dokáže preniesť až 100 percent dostupného krútiaceho momentu na každé koleso, a adaptívne vzduchové odpruženie. Štandardné odpruženie upraví tuhosť tlmičov podľa jazdného režimu, ale svetlá výška je pevná. Voliteľné vzduchové odpruženie môže SQ5 znížiť až o 30 mm alebo zdvihnúť o 50 mm. Och, a predtým, ako sa budete SQ5 vysmievať ako off-road, nezabudnite si pozrieť plne zdvihnuté zariadenie – je tu viac než dostatočná svetlá výška pre ľahké až stredné trate.
Hoci pri zážitku z jazdy zvyčajne uprednostňujeme čistotu, systém riadenia Audi s premenlivým prevodom dokonale dopĺňa elektronický hrebeň. Stručne povedané, systém prispôsobuje potrebný vstup riadenia na základe rýchlosti vozidla. Pri rýchlejšom klipe systém automaticky skráti prevody, takže menšie vstupy budú mať väčší vplyv na predné kolesá. Výsledkom je, že SQ5 je v zákrutách oveľa citlivejší.
Naša najväčšia poklona modelu SQ5 je, že pôsobí rovnako presne a agilne ako nový S4 – triumf športového sedanu.
Bezpečnosť
Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky (NHTSA) a Poisťovací inštitút pre bezpečnosť cestnej premávky (IIHS) ešte musia hodnotiť Audi SQ5 2018, ale predchádzajúca generácia získala ocenenie IIHS Top Safety Pick + a 4-hviezdičkové hodnotenie (z 5) od NHTSA.
Medzi štandardné bezpečnostné prvky modelu SQ5 2018 patrí 6 airbagov, denné LED svetlá, automatické núdzové brzdenie, kolízia pri nízkej rýchlosti. asistencia, elektronická kontrola stability, sledovanie mŕtveho uhla, upozornenie na križovatku vzadu, cúvacia kamera a detská poistka LATCH systém. Medzi voliteľné doplnky patrí adaptívny tempomat, asistent udržiavania v jazdnom pruhu, HUD a priestorová kamera.
Záver
Audi SQ5 2018 sa vyrovná tvrdej konkurencii. Mercedes-AMG GLC43 a Jaguar F-Pace majú vyšší výkon a BMW X3 xDrive35i je výrazne lacnejšie. Napriek týmto papierovým nevýhodám je SQ5 presvedčivý športový crossover. Jeho rozsiahly zoznam štandardných funkcií, svieža ovládateľnosť a inovatívne technológie pomôžu Audi zarábať na rastúcom segmente v nasledujúcich rokoch.
Highs
- Tesná, presná manipulácia
- Hladká, bohatá sila
- Interiérová technika schválená odborníkmi
Lows
- Len polovičná miera úsilia pri zariaďovaní interiéru
Odporúčania redaktorov
- 2024 BMW i5 predstavené ako prvý elektrický rad 5
- Recenzia prvej jazdy Audi e-tron GT v roku 2022: Tento automat nepotrebuje žiadnu dráhu
- Tu je návod, ako Audi zvýšilo dojazd elektrického E-Tronu
- 2020 Audi A5 dostane niekoľko štýlových vylepšení a nový informačno-zábavný systém
- 2019 Audi E-Tron je prvým elektromobilom, ktorý získal najvyššie hodnotenie bezpečnosti IIHS
