Vo vyhlásení zo 7. novembra Honda hodil svoj klobúk do kruhu samoriadiacich vozidiel tým, že sa pripojil k Konzorcium pre bezpečnosť vozidiel (AVSC). AVSC, ktorá vznikla v apríli, už zahŕňa SAE International, Ford, General Motors, Toyota, Uber ATG, Daimler a Lyft ako členovia.
„Honda vidí veľký potenciál v technológii automatizovaných vozidiel na výrazné zníženie počtu zranení a úmrtí všetkých účastníkov cestnej premávky,“ povedal Toshihiro Mibe, prezident a zastupujúci riaditeľ spoločnosti Honda R&D Co., Ltd., pri vysvetľovaní rozhodnutia spoločnosti Honda zúčastniť sa. „Pripojenie sa k AVSC nám umožní presadzovať naše ciele stanovením všeobecne uznávaných najlepších bezpečnostných postupov.“
Odporúčané videá
Dr. Edward Straub, výkonný riaditeľ AVSC, vysvetlil účel organizácie v samostatnom vyhlásení. „Prijatie a prijatie AV technológií je medzinárodnou výzvou. Kombinovaná odbornosť zhromaždená ako súčasť AVSC predstavuje typ kolaboratívneho myslenia, ktorý je potrebný, ak chceme vyvinúť globálne riešenia,“ povedal Straub.
Súvisiace
- Aký je rozdiel medzi autopilotom Tesla a plne autonómnym riadením?
- Ford a VW zatvoria autonómnu automobilovú jednotku Argo AI
- Testovali sme samoriadiacu technológiu Mercedesu tak pokročilú, že nie je povolená v USA.
AVSC bola vytvorená s cieľom urýchliť vývoj Automatizované systémy riadenia SAE úrovne 4 a 5. Štvrtá úroveň by zahŕňala miestny taxík bez vodiča, ktorý môže fungovať za obmedzených podmienok a možno aj bez nainštalovaného volantu. Úroveň päť nemá žiadne obmedzenia a môže fungovať za všetkých podmienok. Tieto úrovne sú uznané ministerstvom dopravy a stali sa de facto globálnym štandardom, ktorý prijali zainteresované strany v technológii automatizovaných vozidiel.
Honda vyvíja technológie pre automatizované vozidlá prostredníctvom výskumu, investícií a partnerstiev s cieľom podporiť širší prístup k bezpečným a spoľahlivým dopravným riešeniam. Honda má za sebou dlhú históriu úspešných inovácií, najmä vďaka variabilnému predstihu ventilov, ktorý sa zlomil bariéra 100 koní na liter, ktorá pomáha vyvolať šialenstvo typu R, vďaka ktorému výkon ďaleko presahuje že. A v roku 1987 bola Honda prvou automobilkou, ktorá predstavila riadenie štyroch kolies na Prelude. V roku 1981 sa stala prvou automobilkou, ktorá ponúkala satelitnú navigáciu do auta.
Honda ďalej napísala, že spoločnosť „vytvára technológie a produkty vrátane pokrokov v automatizovaných vozidlách, konektivite a ultranízkouhlíkovej mobilite. V Severnej Amerike má spoločnosť na cestách viac ako 3 milióny vozidiel vybavených pokročilou bezpečnosťou a technológie na podporu vodiča, ktoré predstavujú technologickú a vnímavú cestu k technológiám automatizovaných vozidiel budúcnosti.”
Odporúčania redaktorov
- Volkswagen spúšťa vlastný program testovania autonómnych áut v USA.
- Robotaxis má problém s pasažiermi, na ktorý nikto nepomyslel
- Bývalý zamestnanec Apple sa priznal k odhaleniu tajomstiev Apple Car
- Pozrite sa na futuristickú robotaxi Baidu
- Policajti zmätení pri zastavovaní prázdneho samoriadiaceho auta
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
