Hyundai Elantra, ktorý dnes nájdete v predajniach, vyzerá trochu zvláštne a nie je na tom absolútne nič zlé. Je to dosť baňatá, expresívna, takmer vodná vec a masy to zjavne schvaľujú, pretože Elantra zostáva jedným z najobľúbenejších modelov Hyundai. V automobilovej klíme, ktorá trvá na potešení čo najväčšieho počtu spotrebiteľov, môže byť čudné aj dobré.
To je dôvod, prečo sú fotografie Elantry 2017 začal vyskakovať, zistil som, že som mierne sklamaný. Je to dobre vyzerajúce vozidlo - v skutočnosti je klasicky atraktívnejšie ako to staré - ale tiež vyzerá trochu bezpečne. Je to najnovší príklad dizajnového jazyka Hyundai „Fluidic Sculpture“ a ako taký má tradičnejšiu prednú časť prešpikovanú veľkou šesťhrannou mriežkou. Je to podobný kus ako na Hyundai Genesis, Sonata a Tucson, ale tiež sa nápadne podobá na hrudný štít, ktorý dnes na trhu uvidíte na desiatkach áut. Elantra šiestej generácie je možno zatiaľ najlepšia, no štylisticky možno zapadne do davu.
Ako už bolo povedané, estetika je len jedným prvkom toho, čo tvorí dobré auto, a Elantra 2017 vyzerá byť celkovo oveľa vylepšená. Nová karoséria je v skutočnosti elegantnejšia ako stará s koeficientom odporu vzduchu 0,27 a interiér je oveľa čistejší, aj keď konvenčnejším, horizontálne zameraným spôsobom.
Súvisiace
- Nový robot MobED od Hyundai môže nosiť chlast a deti
- Nové elektrické vozidlo Hyundai Ioniq má výrazné zvýšenie dojazdu a výkonu
- Štýlový a kompaktný, ďalší koncept Hyundai je ušitý na mieru pre Los Angeles
V modelovom roku 2017 sa výrazne zvýšil aj výkon. Podvozok Elantry je teraz vystužený 53 percentami vysokopevnostnej ocele v porovnaní s 21 percentami z roku 2016, čo zlepšuje tuhosť, ticho, jazdné vlastnosti a ovládateľnosť.
Pre rok 2017 sú dostupné aj dva nové motory, vrátane 2,0-litrového štvorvalca vo výbave SE s 147 koní a krútiaci moment 132 libier a 1,4-litrové turbo pre Eco výbavy s výkonom 128 k a 156 lb-ft. 2,0-litrový motor podporuje buď šesťstupňovú manuálnu alebo šesťstupňovú automatickú prevodovku, zatiaľ čo posilnená pohonná jednotka je spojená so sedemstupňovou dvojspojkovou prevodovkou „EcoShift“. Hyundai odhaduje, že možnosť Eco prinesie spolu pôsobivých 35 mpg, ale 2,0-litrové čísla 29 mpg v meste a 38 mpg na diaľnici tiež nie sú zlé.
Bezpečnosť je pre Hyundai vždy na prvom mieste a ani toto vozidlo s dostupným automatom nie je výnimkou núdzové brzdenie, detekcia chodcov, asistent udržiavania v jazdnom pruhu, detekcia mŕtveho uhla a priečna premávka zozadu upozorniť. Značka očakáva hodnotenie Top Safety Pick+ od Poisťovacieho inštitútu pre bezpečnosť na cestách a 5-hviezdičkové hodnotenie bezpečnosti od Národného úradu pre bezpečnosť cestnej premávky. Nová Elantra dorazí k predajcom v januári a ceny budú oznámené bližšie k dátumu uvedenia do predaja.
Odporúčania redaktorov
- Som rád, že Hyundai Ioniq 6 nie je len menší Ioniq 5
- Solárna strecha Hyundai Sonata Hybrid dokáže poskytnúť až 700 míľ „bezplatnej“ jazdy
- Hyundai nás šokuje konceptom športového auta RM19 s motorom v strede
- Hyundai Sonata turbo 2020 ukazuje hodnotu a výkon môžu ísť ruka v ruke
- Hyundai Venue 2020 je malý, cenovo dostupný a plný hodnoty
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
