Autá s vlastným pohonom sú len také dobré ako ich senzory, takže automobilky neustále hľadajú lepšie verzie tejto technológie. To viedlo odnož rizikového kapitálu Cradle spoločnosti Hyundai k investícii do spoločnosti Netradyne, ktorá vyvinula fotoaparáty so softvérom umelej inteligencie. Hyundai dúfa, že technológia Netradyne by sa mohla použiť v budúcich systémoch autonómneho riadenia a asistenčných systémov vodiča vytvorením lepších digitálnych máp pre tieto systémy.
Netradyne v súčasnosti vyrába palubné vačky pre vozové parky, ktoré sa používajú na monitorovanie správania vodičov a stavu vozovky. Hyundai verí, že údaje zozbierané týmito kamerami možno použiť na vytvorenie máp, ktoré môžu využívať asistenčné systémy vodiča a prípadne aj autonómne autá. Tieto mapy umožňujú autonómnym autám zistiť, kde sa nachádzajú, a sú tiež životne dôležité na pomoc systémom, ktoré držia kontrolu nad ľudskými vodičmi. Cadillac zmapované tisíce kilometrov severoamerických diaľnic pred uvoľnením Super plavba systém, napr.
Odporúčané videá
Náklady na vybavenie vozidiel na mapovanie ciest znamenajú, že mnohí výrobcovia automobilov podľa Hyundai nemôžu nasadiť dostatok vozidiel. Automobilka tvrdí, že kamery Netradyne sú nákladovo efektívnejšie a pretože sú už nainštalované vozidiel v komerčných flotilách môžu kamery poskytovať aktuálne informácie bez toho, aby boli potrebné špeciálne prieskumy.
Súvisiace
- Policajti zmätení pri zastavovaní prázdneho samoriadiaceho auta
- Teraz vieme, ako by mohlo vyzerať auto Apple Car
- Samoriadiace autá Waymo sa nevedia nabažiť jednej slepej uličky
Netradyne už zachytil a analyzoval viac ako 1 milión míľ z 2,7 milióna míľ spevnených ciest v Spojených štátoch, podľa Hyundai. Súbor údajov zahŕňa viacero prejazdov po tých istých cestách, ktoré ukazujú, ako sa podmienky na cestách menia počas roka, poznamenal Hyundai. Netradyne má podľa Hyundai 350 miliónov míľ cestných údajov vrátane viacerých skenov tých istých ciest.
Investičná dohoda so spoločnosťou Netradyne nasleduje po oznámení o partnerstve medzi nimi Hyundai a Aptiv, technologická spoločnosť, ktorá v súčasnosti predvádza prototypy systémov autonómneho riadenia ulice Las Vegas. Podľa tlačovej správy Hyundai partneri začnú testovať autá „úplne bez vodiča“ v roku 2020. Cieľom je mať do roku 2022 pripravenú na výrobu kompletnú technologickú platformu pre autonómne riadenie.
Podobne ako u rivala FordHyundai vyhradí svoje prvé sériovo vyrábané samoriadiace autá skôr pre komerčné flotily ako pre maloobchodný predaj. Namiesto predaja áut zákazníkom bude Hyundai pravdepodobne poskytovať služby spolujazdy. To dáva výrobcom automobilov väčšiu kontrolu nad technológiou autonómneho riadenia pri prvom nasadení, čo zaisťuje hladké zavedenie.
Odporúčania redaktorov
- Volkswagen spúšťa vlastný program testovania autonómnych áut v USA.
- Ako veľká modrá dodávka z roku 1986 vydláždila cestu samoriadiacim autám
- Tesla stiahne najnovšiu beta verziu Full Self-Driving menej ako deň po vydaní
- Sledujte, ako sa San Franciscans vozí v samoriadiacom aute Waymo
- Tesla vydáva dôrazné varovanie pre vodičov, ktorí používajú režim úplnej samojazdy
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
