Waymo plánuje spustiť svoju službu zdieľania jázd vo Phoenixe koncom tohto roka a potom expandovať do ďalších miest v USA. Bývalý projekt samoriadiaceho auta Google už ponúka jazdy pre verejnosť v obmedzenej miere v Arizone a v štáte testovala autonómne autá bez ľudského vodiča za volantom.
Odporúčané videá
Predtým, ako bol Waymo odčlenený od Google, používal rôzne upravené hybridy Toyota a Lexus, potom prešiel na vlastné elektrické autá „Firefly“. Spoločnosť Waymo však minulý rok vyradila posledné elektrické autá podobné kapsule a rozhodla sa štandardizovať svoju flotilu okolo Pacificy. Waymo získalo svojich prvých 100 Pacificas v roku 2016a v roku 2017 prevzal ďalších 500 kusov.
Súvisiace
- Waymo's robotaxis prichádza do aplikácie Uber na zdieľanie jázd
- Autonómne autá zmätené hmlou v San Franciscu
- Ford a VW zatvoria autonómnu automobilovú jednotku Argo AI
Všetky vozidlá Waymo sú hybridným modelom Pacifica. Napriek mätúcemu názvu sú tieto minivany v skutočnosti plug-in hybridy s 33 míľami plne elektrický dojazd od továrne a možnosť nabíjať ich batérie z externého zdroja Zdroj energie. Plug-in hybrid Pacifica môže poskytnúť viac elektrickej energie ako štandardné vozidlo, čo je ideálne na napájanie počítačov, senzorov a iného hardvéru s autonómnym riadením. To bol pravdepodobne faktor pri výbere spoločnosti Waymo, hoci generálny riaditeľ John Krafcik vo vyhlásení citoval aj „všestranný interiér“ a „pohodlnú jazdu“.
Chrysler a Waymo odmietli presne povedať, koľko minivanov bude zahrnutých do tejto najnovšej objednávky. Stojí za zmienku, že konkurent Waymo Uber zadal objednávku 24 000 SUV Volvo XC90 s cieľom rozšíriť svoju vlastnú autonómnu službu zdieľania jázd. General Motors plánuje spustiť autonómnu službu zdieľania jázd v roku 2019 a už buduje autonómne Chevrolet Bolt EV elektrické autá na tej istej montážnej linke ako štandardný Bolt EV.
Spolupráca ako medzi Waymo a Chrysler sa pravdepodobne stane vzorom pre technologické spoločnosti vyvíjajúce autá s vlastným pohonom. Výroba áut je drahý a komplikovaný biznis, s ktorým Waymo, Uber a ďalšie technologické spoločnosti nemajú skúsenosti. Má zmysel jednoducho kupovať autá od existujúceho výrobcu. Ale keďže automobilky vyvíjajú svoju vlastnú technológiu autonómneho riadenia, táto stratégia môže v budúcnosti ohroziť aj Waymo a ďalšie. Čo sa stane, ak sa automobilky rozhodnú postaviť a prevádzkovať svoje vlastné plne autonómne autá na účely spolujazdy?
Odporúčania redaktorov
- Volkswagen spúšťa vlastný program testovania autonómnych áut v USA.
- Waymo zdvojnásobuje servisnú oblasť pre svoje jazdy robotaxi
- Robotaxis má problém s pasažiermi, na ktorý nikto nepomyslel
- S flotilou autonómnych áut sa práve stala zvláštna vec
- Waymo odhaľuje dizajn pre robotax bez volantu
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
