Subaru Outback z roku 2018
MSRP $25,895.00
„So svetlou výškou SUV a štýlom kombi je Subaru Outback 2018 tým najlepším z oboch svetov.“
Pros
- Špičková spotreba paliva vo svojej triede
- Štandardné AWD, vektorovanie krútiaceho momentu
- Priestranný interiér
- Štandardné Apple CarPlay, Android Auto, veľkorysé USB porty
Zápory
- Priechodová sila s 2,5-litrovým objemom je znepokojujúca
- Slabšia záruka ako u konkurencie
Vozne sa neustále vkrádajú späť na americký automobilový trh. Keď sa Američania začiatkom nového tisícročia otočili chrbtom k týmto úžitkovým päťdverovým dverám, obávali sme sa, že už nikdy neuvidíme siluetu s nízko položenou dlhou strechou. Vďaka šikovným obalom od niektorých výrobcov automobilov však vychvaľovanie vozňa žije ďalej.
Existuje niekoľko značiek, ktorým možno pripísať prežitie vozňa, vrátane Volva (ktoré v skutočnosti nikdy opustili tradičný štýl karosérie), ale práve Subaru si vytvorilo výklenok na boj proti SUV nápor. V roku 1994 dala japonská automobilka svojmu kombi Legacy s pohonom všetkých kolies dodatočnú svetlú výšku a vypustila ho do voľnej prírody. Jeho párenie bolo hudbou pre uši dobrodružných mladých rodín.
S viac ako dvoma desaťročiami skúseností s výrobou terénneho kombi nie je Subaru pripravené vzdať sa
Legacy Outback (teraz len Outback) naďalej odoláva búrke SUV a dokonca dal vzniknúť niekoľkým súperom zdvíhaných kombi, ako sú Buick Regal TourX a Volkswagen Golf Alltrack. S viac ako dvoma desaťročiami skúseností s výstavbou terénneho vozňa však Subaru nie je pripravené vzdať sa. The Outback modelového roku 2018 predstavuje vynovený štýl, aktualizovaný informačno-zábavný systém, vylepšenú plynule meniteľnú prevodovku (CVT), preladené odpruženie a ďalšie štandardné prvky. Sú tieto vylepšenia dostatočné na to, aby odrazili cenovo dostupné SUV aj vozňové vozidlá? Poďme zistiť.
Ceny na rok 2018 Subaru Outback 2.5i začína na rozumných 25 895 USD (plus 915 USD v mieste určenia a manipulačných poplatkoch), ale naše testovacie vozidlo je vybavené balíkom 2.5i Limited (32 695 USD bez poplatkov). Plne naložený Outback 3.6i Touring vás vyjde na 38 690 dolárov. Pre porovnanie, Buick Regal TourX začína na 29 070 dolároch a vrcholí na 40 005 dolároch. Golf Alltrack od Volkswagenu odbaví sa za 25 955 USD a dá sa načítať až do výšky 35 660 USD.
Interiér a tech
Vozidlá Subaru boli celé roky výrazne pozadu za krivkou interiérových technológií, no tie dni sú už za nami. Iba základné modely Outback 2.5i používajú 6,5-palcový informačno-zábavný systém, ale aj ten prichádza s Apple CarPlay a Android Auto ako štandard. Prechod na prémiovú alebo vyššiu výbavu prináša 8,0-palcovú dotykovú obrazovku s dostupnou navigáciou v reálnom čase traffic, XM, HD rádio, Bluetooth telefón a podpora zvuku, hlasové príkazy a niekoľko cloudových aplikácie. Systém dosahuje príjemnú rovnováhu medzi dotykovým a fyzickým ovládaním vrátane intuitívnych ovládacích prvkov na volante. Obrazovka nie je taká citlivá ako a smartfón, ale je svižný ako informačno-zábavné systémy.
Základný model Outbacks obsahuje dva USB porty pre predných pasažierov a všetky ostatné výbavy pridávajú ďalšie dva porty pre zadných jazdcov. Medzi ďalšie praktické prvky našej výbavy 2,5i Limited patrí elektricky ovládané strešné okno, bezkľúčové zapaľovanie a štartovanie tlačidlom, dvere batožinového priestoru, spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, vyhrievané kožené predné a zadné sedadlá, elektricky nastaviteľné predné sedadlá a matné čalúnenie s kresbou dreva panelov. Tvar a povrchová úprava sú vynikajúce a hoci vyššia výbava za tie peniaze stojí, odhadujeme, že Outbacky s nižšou možnosťou poskytujú rovnakú kvalitu.
Subaru Outback je skutočne päťmiestne vozidlo s dobrým priestorom pre nohy a hlavu pre cestujúcich vpredu aj vzadu. Dokonca aj s plným autom, 35,5 kubických stôp objemu nákladu za druhým radom poskytuje dostatok priestoru pre potreby kempovania. Ani ten Golf Alltrack alebo Regal TourX môže zodpovedať vnútornému úložnému priestoru Outbacku.
Skúsenosti z jazdy
Zážitok z jazdy Outbacku charakterizuje jeho 8,9-palcová svetlá výška a sofistikovaná technológia hnacieho ústrojenstva. Pri prechádzaní rušnými mestskými ulicami plnými SUV oceňujeme vyššiu polohu sedadiel Outbacku (v porovnaní s konkurentmi a štandardnými vozňami). V teréne pomáha vodičom vyvýšený výhľadový bod nájsť prekážky. Na všetkých typoch terénu sa vylepšenia Subaru v oblasti odpruženia, bŕzd a prevodovky CVT odvíjajú od pohodlia a istoty.
Vylepšenia Subaru v oblasti odpruženia, bŕzd a CVT Outback prinášajú ovocie v pohodlí a sebadôvere.
Každé Subaru Outback je vybavené prevodovkou CVT, stálou, symetrickou pohon všetkých koliesa vektorovanie krútiaceho momentu. Kupujúci si vyberajú buď z 2,5-litrového atmosférického štvorvalca s výkonom 175 koní a 174 libra krútiaceho momentu alebo robustnejší 3,6-litrový šesťvalec s výkonom 256 koní a 247 lb-ft krútiaci moment. Spotreba paliva pre modely 2,5 je 25 mestských, 32 diaľničných a 28 kombinovaných. Outbacky vo výbave 3,6 sú zredukované na 20 mestských, 27 diaľničných a 22 kombinovaných. Štvorvalcové Outbacky dosahujú o 3 kombinovanej mpg viac ako Golf Alltrack a šesťvalcové verzie zarábajú o 1 kombinovanú mpg viac ako Regal TourX.
S hmotnosťou len niečo málo cez 3 600 libier Outback nie je ľahký, čo znamená, že jeho štandardný plochý štvormotorový motor pracuje nadčas vo väčšine jazdných podmienok. Aj keď Golf Alltrack má ešte menší výkon ako Outback 2.5i, jeho 3 300 lb je rýchlejšie ako 60 míľ za hodinu. S výkonom 250 koní a veľkým krútiacim momentom je Regal TourX rýchlejší ako jeho súperi (bez ohľadu na konfiguráciu motora).
Miles Branman/Digitálne trendy
Je pravda, že tento segment nie je o vzrušujúcom výkone a 2,5i môžeme odpustiť pomalú akceleráciu, no niektorým vodičom môže prekážať nedostatok priechodnosti pri rýchlostiach na diaľnici. Rozhodnúť sa pre šesťvalec sa javí ako jednoduchá oprava, no prichádza za skutočnú prémiu (najlacnejší šesťvalec začína na 35 395 dolároch). Okrem výkonu v priamom smere sa Outback celkom dobre zatáča a má jeden z najostrejších polomerov otáčania, aké sme kedy zažili. Navigácia na parkoviskách alebo odbočenie na úzkych chodníkoch je hračka.
Keď už hovoríme o skvelej prírode, Subaru Outback obhajuje svoj imidž ako soft-roader pripravený na dobrodružstvo s inteligentným systémom pohonu všetkých kolies s vektorovaním krútiaceho momentu a štandardným režimom jazdy v teréne. X-mód Subaru jemne dolaďuje motor, prevodovku, rozdelenie krútiaceho momentu a brzdenie na šmykľavých podmienkach alebo v teréne. Pri stúpaní si systém zachováva nižšie prevodové pomery, aby aplikoval viac krútiaceho momentu v nízkych otáčkach na kolesá s najlepšou priľnavosťou (kúzelne premení slabý výkon Outbacku 2.5i na efektívne vrčanie). Na povrchoch s nízkou trakciou systém kontroly trakcie rýchlejšie reaguje na akúkoľvek stratu priľnavosti. Pri klesaní prevezme ovládanie zjazdu z kopca brzdenie, aby sa predišlo zablokovaniu a aby sa tempo udržalo nastavenou rýchlosťou (menej ako 12 mph). Táto súprava terénneho náradia plus veľkorysá svetlá výška dáva Outbacku jasnú výhodu oproti Buicku aj VW kombi.
Bezpečnosť je ďalšou zo silných stránok Outbacku. NHTSA aj IIHS udeľujú modelu Subaru Outback 2018 najvyššie ocenenia za bezpečnosť pri náraze. Vychytávky aktívnej bezpečnosti sú rovnako presvedčivé. Subaru Súprava asistentov zraku vodiča je voliteľná pre verzie Premium a Limited (1 995 USD) a štandardná pre triedy Touring. Medzi funkcie patrí adaptívny tempomat, výstraha pred kolíziou, výstraha pred vybočením z jazdného pruhu, asistent udržiavania v jazdnom pruhu, sledovanie mŕtveho uhla, výstraha pred prejazdom vzadu a asistent diaľkových svetiel. Okrem príliš horlivého systému varovania pred kolíziou patria technológie Eyesight medzi najlepšie vo svojej triede.
Záruka
Subaru ponúka 3-ročnú záruku na 36 000 míľ na nové auto a 5-ročnú záruku na hnacie ústrojenstvo 60 000 míľ. Vo svojom segmente je záruka na nové auto Subaru najmenej presvedčivá. Volkswagen ponúka 6-ročné pokrytie 70 000 míľ, zatiaľ čo Buick ponúka 4-ročnú záruku 50 000 míľ. Vzhľadom na to, že vozidlá Subaru sú dobre známe svojou spoľahlivosťou, považujeme za zvláštne, že japonský výrobca nerozširuje pokrytie tak, aby zodpovedal súperom. Majitelia sa môžu utešovať aspoň v tom, že ich nový Outback by mal bez problémov bežať aj po dobe krytia.
Ako by DT nakonfiguroval toto auto
S najlacnejším 3,6-litrovým šesťvalcom Outback, ktorý stojí za vznešených 35 395 dolárov, by sme to vydržali s 2,5-litrovým mlynom. Na odomknutie 8,0-palcového informačného a zábavného systému Starlink Subaru, dvojzónovej automatickej klimatizácie, spätných zrkadiel vo farbe karosérie, 10-smerového napájania sedadlo vodiča, vyhrievané predné sedadlá, kožený volant, automatické okná pre predných pasažierov, dva USB porty vpredu, duálny USB porty v zadnej časti a vylepšený zvukový systém so šiestimi reproduktormi, počiatočná hodnota 27 995 dolárov 2,5i Premium stojí za malý náraz. základný model. Pridajte k tomu asistenčnú technológiu pre vodiča Eyesight, sledovanie mŕtveho uhla, zadné upozornenie na premávku a elektricky ovládané dvere batožinového priestoru za 1 995 USD a máme všetko pripravené. S cieľovým poplatkom 915 USD vychádza náš ideálny Outback na 30 905 USD. V našich očiach je metalická farba Wilderness Green na interiéri zo slonoviny perfektnou kombináciou.
Náš Take
Odkedy Outback pred 24 rokmi prvýkrát zišiel z montážnej linky, Subaru dodalo rovnaké schopné, pohodlné a spoľahlivé vozidlo. Postupné zmeny od jeho debutu, vrátane tých, ktoré boli predstavené v tomto roku, rozširujú príťažlivosť Outbacku ďaleko za jeho pôvodný, outdoorový cieľový trh. Namiesto toho, aby Subaru potilo svojich konkurentov z nových vagónov, mali by sa ostatní mainstreamoví výrobcovia automobilov obávať, že Outback ukradne zákazníkov ich kompaktu. SUV modely.
Outback nie je najštýlovejším crossoverom vo svojej triede – táto česť patrí Buick Regal Tour X – a základná hodnota za peniaze uprednostňuje dobre vybavený Volkswagen Golf Alltrack. Avšak terénne schopnosti, overená spoľahlivosť, robustný balík pomôcok pre vodiča a najlepšia spotreba paliva vo svojej triede si zaslúžia našu plnú priazeň.
Mali by ste si ho zaobstarať?
So svetlou výškou SUV a štýlom kombi je Subaru Outback 2018 tým najlepším z oboch svetov. Jednoducho neexistuje lepší univerzálny partner do každého terénu pod 30 000 $.
Odporúčania redaktorov
- AWD vs. 4WD
- 2021 Subaru Outback vs. Subaru Forester z roku 2021
- Odolný Crosstrek od Subaru je pre modelový rok 2021 ešte krajší
