Recenzia Chevrolet Equinox LT Diesel AWD za rok 2018

2018 Chevrolet Equinox LT Diesel AWD

MSRP $23,580.00

Podrobnosti o skóre

Odporúčaný produkt DT

"Equinox je inteligentný, rozumný a dobrý takmer vo všetkom, o čo ho požiadate."

Pros

• Efektívny a krútiaci moment dieselového motora
• Chvályhodné ovládanie, jazdná dynamika
• Inteligentnejšie systémy trakcie a stability
• Pohon všetkých kolies, keď ho potrebujete
• Pohodlný, kvalitný interiér

Zápory

• Letargický prenos
• Hlučný pri studených štartoch
• Drahé, keď hromadíte možnosti

Crossovery sú v Spojených štátoch aj naďalej horúcimi predajcami a je ľahké vidieť ich príťažlivosť. Čo sa nepáči na SUV, ktoré kontroluje praktickosť všetkých rovnakých políčok, no stále jazdí ako auto? Sú to švajčiarske armádne nože z automobilového sveta a každý ich chce mať vo vrecku.

Segment je však preplnený. Kompaktný 2018 Chevrolet Equinox konkuruje Honda CR-V a Toyota RAV4, ale aj Jeep Compass a Cherokee, Nissan Rogue, Ford Escape, Mazda CX-5, Subaru Forester, Hyundai Tucson, Volkswagen Tiguan a Kia Sportage.

Takže áno, máte veľa možností na výber. Ale Chevrolet Equinox ponúka výhodu, ktorú nemá žiadne iné auto v tejto triede: naftový výkon, ktorý sa premieta do 39 mpg na diaľnici. Len máloktorý crossover sa toho môže dotknúť. Ak sa nerozhodnete pre 1,6-litrový preplňovaný štvorvalcový diesel, Chevy ponúka aj 1,5-litrové a 2,0-litrové preplňované benzínové štvorvalce.

Náš tester prišiel v strednej triede LT, čo je druhý najdrahší model, a samozrejme sme sa rozhodli pre diesel. Aby sme držali krok so súčasnou konkurenčnou sadou, náš tester bol dobre vybavený množstvom štandardných technológií a bezpečnosti, vrátane sledovania mŕtveho uhla, výstrahy pred prejazdom zozadu, pohonu všetkých kolies a ďalších. Balík „Sun & Infotainment Package“ v hodnote 2 245 USD pridal najväčší informačný systém MyLink spoločnosti Chevy, panoramatické strešné okno a farebný displej vo vnútri prístrojovej dosky. Konečná faktúra: 35 340 USD.

Interiér a tech

Po celé desaťročia sa zdalo, že autá GM vždy zaostávajú za konkurenciou, pokiaľ ide o materiály interiéru a kvalitu konštrukcie. Zdá sa však, že s úplne novým modelom Chevrolet Equinox 2018 sa spoločnosť konečne zaoberala neustálou kritikou. Dokonca by sme to mohli nazvať jedným z najlepších interiérov GM.

Použitý vinyl a plasty pôsobia robustne, no zároveň poddajne, a hoci sa nedodávajú s koženými sedadlami tkanina na našom testeri sa zdala dostatočne odolná, aby vydržala každodenné brúsenie, plus obvyklú kávu a sódu vyleje.

8-palcová informačno-zábavná obrazovka pre systém MyLink od Chevroletu žije na citlivom a živom farebnom LCD displeji s vysokým rozlíšením, ktorý ponúka jednoduchý prístup k funkciám, ako je napr. Android Auto a Apple CarPlay, satelitná navigácia a pripojenie OnStar od GM. Môžete tiež pridať 4G LTE hotspot pre Wi-Fi na cestách, ktorý žiadny z nemeckých, japonských alebo kórejských konkurentov neponúka. S 29,9 kubických stôp nákladového priestoru za zadným sedadlom nie je taký priestranný ako Toyota RAV4 (ktorá sa môže pochváliť 38 kubickými stopami), ale je tu dostatok miesta na každodenné pochôdzky.

Skúsenosti z jazdy

Tretia generácia Equinox jazdí na úplne novej platforme pre rok 2018, čo znamená, že teraz zdieľa svoju chrbticu s takými ako Chevrolet Cruze druhej generácie a Buick Envision. To prichádza s určitými výhodami. Štvorcestné viacprvkové nezávislé zavesenie zadnej nápravy a nastavenie prednej vzpery MacPherson sa premietajú do lepšieho ovládania karosérie, zlepšenej celkovej ovládateľnosti a lepšieho pocitu z cesty. Nadšencov šoférovania to nenadchne, ale s Equinoxom sa budete za volantom cítiť sebaisto, bezpečne a pohodlne v takmer každej situácii.

Časť tohto zdokonalenia pochádza z prepracovaného programovania kontroly stability a trakcie. Staršie systémy sú obzvlášť rušivé a veľmi rýchlo naskočia pri prvom náznaku straty trakcie, čo môže v skutočnosti zhoršiť stratu kontroly vodiča. V rozpore s intuíciou niekedy potrebujete prešmyknutie kolies, aby sa vozidlo udržalo správnym smerom. Tento rok inžinieri prekalibrovali systémy, aby mali mäkší dotyk a menej drasticky kompenzovali, keď sa veci rozbehnú.

Funguje to. Keď sme nabili Equinox do špeciálne upravenej snehovej dráhy v Lime Rock Park v Connecticute, bolo to umožnilo oveľa viac bočných pohybov, než dovoľuje väčšina moderných áut, ale udržalo nás tam, kde sme chcel. Znie to strašidelne, ale v skutočnosti je to predvídateľnejšie a upokojujúcejšie ako kontrola trakcie, ktorá náhle zníži výkon na vaše kolesá. To znamená väčšiu istotu za volantom a lepšie jazdné vlastnosti v zimných podmienkach.

Chris Chin/Digitálne trendy

S výkonom iba 137 koní Dieselový variant Equinox Okrem výkonnejších benzínových konkurentov vyzerá chudokrvne, ale krútiaci moment 240 libier znamená, že poskytuje prekvapivý zákrut, keď ho potrebujete. Na diaľnici tiež poskytuje až 39 mpg – oveľa viac ako konkurenti, ako je 30 mpg Ford Escape a 34 mpg Honda CR-V.

Pod bodom mrazu trpí nafta určitými hlučnými studenými štartmi, ale to platí pre olejové horáky. Boli by sme radi, keby sme v budúcnosti videli nejaké aktívne držiaky motora na kompenzáciu. Šesťstupňová automatická prevodovka môže pôsobiť letargicky, ale keď si na ňu zvyknete, uvedomíte si, že áno dobre vyladený pre plynulé a neprerušované zrýchlenie, aby sa naplno využil krútiaci moment naftového motora krivka.

Záruka

Všetky Equinoxe sa dodávajú s trojročnou základnou zárukou na 36 000 míľ a päťročnou zárukou na hnacie ústrojenstvo do 60 000 míľ, podľa toho, čo nastane skôr.

Ako by DT nakonfiguroval toto auto

Ak plánujete prečkať najhoršiu zimu, vyberte si krútiaci moment, efektívny vznetový motor a pohon všetkých kolies. Po výbere oboch je vašou skutočnou voľbou medzi balíkom Premier a lacnejším balíkom LT. Choďte s LT a potom nasadnite na „Sun & Infotainment Package“. Pridáva veľa najlepších vylepšení z Premier balíček za približne rovnakú cenu s bonusom panoramatickej mesačnej strechy, ktorú určite oceníte chcieť.

Ak to potrebujete vylepšiť ešte viac, výbava Premier s balíkom Confidence and Convenience II v hodnote 4 515 USD pridáva celý rad pasívnych a aktívnych bezpečnostných zariadení, ako napr. varovanie pred prednou zrážkou a vzdialenosťou, nový 360-stupňový kamerový systém Surround Vision od Equinox, asistent udržiavania v jazdnom pruhu, prémiový zvukový systém Bose, HID svetlomety, vyhrievané a odvetrávané sedadlá a ďalšie. Ale pozor na tú cenovku. Keď sa to približuje k 40 000 USD, môžete za svoje peniaze získať viac, ak sa namiesto toho rozhodnete pre crossover strednej alebo plnej veľkosti.

Náš Take

Možno nie je najpriestrannejšia ani najuniverzálnejšia (Honda CR-V). A nemusí byť najlepší na jazdu pre nadšencov (Mazda CX-5). Nie je ani zďaleka luxusný (Volkswagen Tiguan). Namiesto toho je úplne nový Chevrolet Equinox pre rok 2018 inteligentný, rozumný a dobrý takmer vo všetkom, čo od neho požadujete. V oblasti crossoverov to z neho robí švajčiarsky armádny nôž od švajčiarskych armádnych nožov.

Chevy zintenzívnil svoju hru zvnútra, dobre usporiadaný podvozok a odpruženie mu poskytujú lepšie správanie na ceste ako kedykoľvek predtým a jedinečný dieselový motor poskytuje vynikajúcu spotrebu paliva. Equinox 2018 je dobre spracovaný kompaktný crossover, ktorý je pripravený na čokoľvek, čo naň môžete hodiť.

Mali by ste si ho zaobstarať?

Ak hľadáte kompaktný crossover, áno! Chevrolet Equinox 2018 by mal byť prinajmenšom na vašom užšom zozname na zváženie, najmä ak sú prioritami úspora paliva a zimná jazda.

Odporúčania redaktorov

• 2024 Chevrolet Equinox EV sa zameriava na cenovú dostupnosť so základnou cenou 30 000 dolárov
• Revízia prvého pohonu Chevrolet Bolt EUV v roku 2022: Udržiavanie dynamiky
• Chevrolet Trailblazer sa vráti v roku 2020 po zmrštení v sušičke