Recenzia 2018 Volvo XC40

Volvo XC40 z roku 2018

Podrobnosti o skóre

Odporúčaný produkt DT

"XC40 sa nielen drží, ale vyvyšuje sa nad ostatné."

Pros

• Svieži, luxusný štýl
• Maximálne pohodlné sedadlá
• Odvážna pohonná jednotka
• Inteligentné vnútorné uloženie

Zápory

• Ťažko dosiahnuteľné odhady MPG
• Infotainment môže byť vyberavý

Volvo vyrábalo dobré autá už dlho, no len málo ľudí, ktorí nakupujú luxusne, nezabudnú zahrnúť švédsku automobilku do diskusie o životaschopných spôsoboch dopravy. Dôvodom, pokiaľ vieme, je to, že Volvo bolo vždy trochu... nudné. Bezpečný? Absolútne. Pohodlne? Stavte sa. Vysoká kvalita? Naprosto. Tieto atribúty možno predávali autá pred 20 rokmi, no dnes musia luxusné vozidlá oslniť aj technológiou a štýlom.

Asi pred tromi rokmi začalo Volvo získavať obraz. Druhá generácia SUV XC90 priniesla úplne nový dizajnový jazyk a inovatívne komfortné prvky, ktoré povzbudili ľudí pozrieť sa na značku v novom svetle. To bol však len začiatok. Úplne nový sedan S90, kombi V90, SUV XC60, kombi V60 a Kompaktný crossover XC40 odvtedy sa objavili, aby šírili posolstvo znovuzrodeného Volva.

Zatiaľ čo každé z týchto vozidiel otriasa svojou arénou, XC40 má najväčšiu šancu zraziť BMW, Audi a Lexus o jeden či dva kilečká. Najmenšie SUV Volvo je ponukou spoločnosti, ktorá je najviac orientovaná na mladých ľudí a ponúka svojmu cieľovému publiku zdravú dávku modernej elegancie. BMW X1 (33 900 USD), Audi Q3 (32 900 USD) a Lexus NX (35 985 USD) vstúpili do segmentu kompaktných luxusných SUV ako prvé, no Volvo XC40 môže byť módne neskorým favoritom. Náš test T5 AWD Momentum (35 200 dolárov) ukazuje najlepšie vlastnosti značky.

Volvo XC40 udáva správny tón brány sviežim, jedinečným vzhľadom, ktorý je na značke aj luxusný. Z niektorých uhlov je XC40 konzervatívne pekný: firemná mriežka chladiča Volvo a predné svetlomety v tvare T ladia s výrazným znakom Volvo na veko kufra bez rukoväte. Z iných pohľadov však XC40 vystupuje zo svojho segmentu. Dostupná kontrastná biela alebo čierna strecha, ktorá sa čiastočne tiahne smerom nadol po zúbkovanom C-stĺpiku, je jedným z našich obľúbených znakov.

Aj keď sú charakteristické zadné svetlá LED modelu XC40 známe, dodávajú zadnej časti veľa príťažlivosti. Plochá véčková kapucňa poskytuje prednej časti elegantný vzhľad a bočný vzpriamený postoj. Dostupné päťlúčové 19-palcové kolesá (pridané do nášho testera) pekne sedia v krytoch kolies potiahnutých karosériou. Skrátka, XC40 kráča na hranici medzi vycibreným a strhujúcim, dokonale.

Interiér a tech

Vonkajší štýl je do značnej miery subjektívny, ale pri meraní kvality interiéru sa dá naozaj rozbiť. XC40 kombinuje jedinečné materiály s prvotriednou komfortnou technológiou a tradičným komfortom pre víťazný zážitok z kabíny.

Sme radi, že pri kompaktných vozidlách vidíme neštandardné myslenie, takže kreatívne úložné riešenia od spoločnosti Volvo, vrátane kabíny pod sedadlom vodiča, vstavanej odpadovej nádoby a rekonfigurovateľnej podlahy kufra sú výnimočné vyhráva. Medzi ďalšie šikovné funkcie patrí automatické sklápanie zadných opierok hlavy, ktoré umožňujú lepší výhľad dozadu a umožňujú sklápanie zadná lavica delená v pomere 60/40 je hračkou, elektricky ovládaná brána s otváraním bez použitia rúk a bezkľúčový vstup/výstup pre všetkých štyroch dvere.

Komfort kabíny a priestor pre cestujúcich patrí k tomu najlepšiemu v tomto segmente. Obzvlášť oceňujeme predné sedadlá XC40, ktoré sú mimoriadne mäkké a podporujúce. Zadní pasažieri ťažia z veľkého priestoru pre nohy a hlavu, pričom cez dostupné panoramatické strešné okno preniká dostatok svetla. Kufor XC40 pojme 21 kubických stôp úložného priestoru a môže sa rozšíriť na 47,2 kubických metrov. ft. so sklopenými zadnými sedadlami. BMW X1 zapadá viac za svoj druhý rad, ale NX od Lexusu a Audi Q3 sú v priestorovom deficite.

Fit a povrchová úprava je na rovnakej úrovni ako BMW X1 a je o krok vyššie ako Audi Q3 a Lexus NX. Použitie dvojfarebných kobercov, kontrastného obloženia stropu a dláždeného obloženia palubnej dosky s perleťovým povrchom vylepšuje už tak prémiové usporiadanie. Každý model T5 AWD sa dodáva s 9,0-palcovým stredovým dotykovým displejom (s Apple CarPlay a Android Auto) a 12,3-palcový digitálny displej vodiča, vďaka ktorému je XC40 na špici vo svojom segmente. Konkurenti síce ponúkajú podobné technológie, ale iba Volvo ich štandardne vybavuje.

Súčasťou je aj Wi-Fi hotspot, tri USB porty (dva predné, jeden zadný), 250-wattový zvukový systém, Bluetooth, rádio Sirius XM a aplikácia Volvo On Call s ovládačmi na diaľkové štartovanie, zámky dverí a viac. Pre ďalšie technické oslnenie ponúka Volvo Sensus Navigation, 600-wattový zvukový systém Harmon Kardon, bezdrôtové nabíjanie telefónu a 360-stupňovú priestorovú kameru.

Na rozdiel od konkurentov, ktorí pripevňujú svoje displeje na palubnú dosku ako dodatočný nápad, Volvo infotainment je krásne integrovaný. Používanie displeja ako na tablete je jednoduché, s funkciami potiahnutia, stiahnutia a priblíženia, ktoré vás prevedú nastaveniami podpory vodiča, médiami, navigáciou a všetkými ostatnými aplikáciami vozidla.

Infotainment však nie je dokonalý. Obrazovka viac ako raz zaváhala celú sekundu po tom, čo sme jej dali pokyn, a nezdalo sa, že by sa záložná kamera hneď po spustení pustila do akcie.

Toto je Volvo, bezpečnosť je prioritou. Okrem prvkov pasívnej bezpečnosti, ako je kompletná sada airbagov a LED svetlomety/denné svietenie, je XC40 štandardne vybavený niekoľkými aktívnych asistentov vodiča, vrátane automatického núdzového brzdenia, informácií o dopravných značkách, asistencie pri udržiavaní jazdného pruhu, zmierňovania blížiacich sa jazdných pruhov a chodcov detekcia.

Dostupné funkcie asistencie vodiča zahŕňajú adaptívny tempomat, sledovanie mŕtveho uhla, výstraha a brzdenie v krížovej premávke vzadu a parkovací asistent. Iba Lexus NX ponúka v štandardnej výbave podobne komplexný balík bezpečnostných technológií, ako aj BMW X1 a Audi Q3 ponúka mnoho aktívnych pomôcok za dodatočné poplatky.

Skúsenosti z jazdy

Pod véčkovou kapotou Volva XC40 je 2,0-litrový preplňovaný štvorvalec s výkonom 248 koní a krútiacim momentom 258 libier. Štandardom je pohon všetkých kolies, rovnako ako osemstupňová automatická prevodovka. Výkon modelu XC40 prevyšuje všetkých jeho kľúčových konkurentov vrátane BMW X1 s výkonom 228 k a jeho šprint z 0 na 100 km/h za 6,3 sekundy je najrýchlejší zo všetkých. Neskôr v tomto roku Volvo predstaví cenovo dostupnejší model T4 s výkonom 187 k.

XC40 sa štandardne dodáva s niekoľkými jazdnými režimami vrátane Eco, Comfort, Off-Road, Dynamic a Individual (prispôsobiteľné nastavenie odozvy riadenia a hnacieho ústrojenstva). Hoci rozdiely medzi týmito režimami sú nepatrné a tlmenie odpruženia XC40 zostáva nezmenené, režim Off-Road a Eco sú užitočné pre ich zamýšľané jazdné podmienky.

Vo svojom predvolenom režime Comfort XC40 plynulo naberá na sile a pracuje cez prevodové stupne, aby našiel rovnováhu medzi účinnosťou a výkonom. Napriek vzpriamenej polohe XC40 je pri diaľničných rýchlostiach počuť len malý hluk vetra.

V zákrutách je podvozok zložený a svižný, no toto SUV najlepšie zažijete v miernom tempe – vtedy naozaj oceníte jeho pružnú jazdu. Na rozdiel od vozidiel orientovaných na výkon je jazda v XC40 skutočne terapeutická.

Sadzby EPA Najmenšie SUV od Volva s rýchlosťou 23 m/g, 31 m/g a kombinovanou rýchlosťou 26 mpg, ale počas nášho týždňa testovania (predovšetkým v režime Comfort so zapnutým štart/stop motora) sme mali priemer len 22 mpg. Na dosiahnutie odhadov EPA môže byť potrebná prevádzka v režime Eco, ale je ťažké si predstaviť, že by každý takto jazdil 24 hodín denne, 7 dní v týždni. Na porovnanie, BMW X1 xDrive (AWD) má priemerne rovných 26 kombinovaných mpg, Audi Q3 AWD dosahuje v segmente nízkych 23 mpg a Lexus NX 300 AWD prichádza s 24 kombinovanými mpg.

Záruka

Volvo ponúka štvorročnú záruku na nové auto na 50 000 míľ plus dostupnú dvojročnú predĺženú záruku. Súčasťou štandardného balíka sú tri roky (alebo 36 000 míľ) bezplatnej plánovanej údržby. Povesť spoľahlivosti Volvo je trochu spletitá. Spotrebiteľské správy zaraďuje Volvo na 23. miesto z 27 hlavných výrobcov pre modelový rok 2018 J.D. Power zaraďuje Volvo o niečo vyššie, pričom jeho autá sú v celkovej spoľahlivosti priemerné.

Online diskusie ukazujú, že mnohí zákazníci majú problémy s informačno-zábavným systémom a ďalšími novými komfortnými funkciami. Mechanicky je však Volvo často chválené za spoľahlivosť. Zdá sa, že majitelia môžu mať počas záručnej doby nejaké problémy so softvérom, ale pravdepodobne nebudú potrebovať cestnú asistenciu AAA pri rýchlej voľbe.

Ako by DT nakonfiguroval toto auto

Naše dokonalé Volvo XC40 vyzerá veľmi podobne ako naše testovacie vozidlo s niekoľkými malými vylepšeniami. Na začiatok by sme si vybrali T5 AWD Momentum s exteriérom Fusion Red Metallic (595 USD), kontrastnou strechou Ice White (300 USD) a interiérom z jantárovej kože. Naozaj vykopávame tieto 19-palcové päťlúčové kolesá (800 dolárov), takže ich pridajte do zmesi.

Na prednej strane balíka by sme balík Premium (1 400 dolárov) vybavili adaptívnym tempomatom, dvojzónovou klimatizáciou, bezkľúčovým vstupom, elektricky ovládaným sedadlom predného spolujazdca a elektricky sklopnými zadnými sedadlami. Ďalej by sme si vybrali multimediálny balík (1 375 dolárov) s navigáciou a zvukovým systémom Harmon Kardon s 13 reproduktormi. Príťažlivý je aj balík Vision (1 100 dolárov), ktorý obsahuje parkovací asistent s prednými a zadnými senzormi, roletu monitorovanie bodu, upozornenia na križovatku premávky, elektricky sklopné bočné zrkadlá a automatické stmievanie interiéru a exteriéru zrkadlá. Jednou z posledných možností na otvorenie kabíny by bolo panoramatické strešné okno (1 200 dolárov). Konečné skóre by bolo 42 875 USD vrátane miesta určenia a manipulácie.

Náš Take

Neexistuje ideálne miesto, ktoré by sa dalo spomenúť Starostlivosť od spoločnosti Volvo v hrubej časti tejto recenzie, ale oplatí sa to tu riešiť. Volvo patrí medzi malú skupinu výrobcov automobilov, ktorí sú priekopníkmi modelov predplatného pre svoje vozidlá.

Ako alternatívu k lízingu alebo kúpe modelu XC40 spoločnosť Volvo umožňuje zákazníkom „predplatiť si“ SUV za mesačný poplatok, ktorý sa platí počas dvojročnej zmluvy. Za 600 dolárov každý mesiac zákazníci získajú výbavu T5 AWD Momentum XC40 s balíkom Premium, balíkom Vision, vyhrievanými prednými sedadlami, vyhrievaným volantom, panoramatickou strechou a 19-palcovými zliatinovými kolesami.

Súčasťou zmluvy je poistenie vozidiel Liberty Mutual, služba concierge, cestná asistencia a údržba. Zatiaľ čo hľadanie dohody o nezávislom poistení a ponuke lízingu by teoreticky mohlo znížiť mesačný poplatok spoločnosti Volvo, vyhnúť sa problémom s vyjednávaním s predajcom môže stáť za malý poplatok.

Či už prostredníctvom modelu predplatného alebo tradičných metód nákupu auta, Volvo XC40 sa rozhodne oplatí vyskúšať. Medzi svojimi konkurentmi ponúka XC40 najlepší zoznam štandardných funkcií a najzaujímavejšiu kombináciu exteriéru a interiéru. Pre optimálnu jazdnú dynamiku, BMW X1 (33 900 USD) si drží prvenstvo a pokiaľ ide o najpohodlnejšiu jazdu, Lexus NX (35 985 USD) je kráľom komfortu, ale Volvo XC40 obsahuje trochu zo všetkého, čo robí luxusné kompaktné SUV skvelým.

Mali by ste si ho zaobstarať?

Svieži štýl Volva, legendárna bezpečnosť a pohodlie v kabíne sa konečne premenili na cenovo dostupné SUV. XC40 sa v konkurenčnom segmente viac než drží; povyšuje sa nad ostatné.

Odporúčania redaktorov

• Recenzia prvej jazdy 2021 Volvo XC40 Recharge: Prepracovaná jemnosť elektromobilu
• Crossover Audi Q3 Sportback je mini Q8, ktoré nepríde do USA.