1 z 17
Zbor koncepčných vozidiel Hyundai s motorom v strede konečne priniesol svoje crescendo. Štyri dizajnové štúdie s odznakom RM pripravujú pôdu pre potenciálny sériový model, ktorý by mohol mať pri svojom debute hybridný punc.
Séria RM má viac pokračovaní ako Hviezdne vojny. Videli sme Veloster Midship, RM15, RM16 Na v poslednej dobe aj 19 RM (zobrazené vyššie) odhalené počas autosalónu v Los Angeles v roku 2019. Všetky tieto koncepty boli variáciami rovnakej témy, ktorá skúma spôsoby, ako premeniť Veloster na hot hatch s motorom, kde by ste očakávali, že nájdete zadné sedadlá. Hyundai vysvetlil, že to nie je len bláznenie s motormi, karosériami áut a zváračkou.
Odporúčané videá
„Toto je naše laboratórium, kde pripravujeme budúce riešenia. Výzvou budúcnosti je užiť si bláznivú zábavu z jazdy s elektrifikáciou,“ vysvetlil Albert Biermann, hlavný inžinier Hyundai, v rozhovore pre Motorový úrad.
Žiadny z konceptov zatiaľ nebol elektrifikovaný, to sa však zmení budúci rok, keď Hyundai vydáva pokračovanie RM19 s názvom RM20, ak sa spoločnosť bude držať systému pomenovania, ktorý použila od roku 2014. Biermann neprezradil, či nadchádzajúci model bude hybrid, plug-in hybrid alebo elektrický automobil, hoci vylúčil, že by to bol pohon všetkých kolies. Za vodičom nebude ani V6, ale väčšia verzia
nová Sonátaje pravdepodobný štvorvalcový motor. Znamená to turbo-elektrický hybridný pohon, alebo dva koncepty (jeden turbo, jeden elektrický)? Stavte teraz a majte na pamäti Hyundai uskutočnila významnú investíciu vo výške 90 miliónov dolárov v start-upe s názvom Rimac, ktorý vyrába vysokovýkonné elektromobily.Pokiaľ ide o sériový model, pre Hyundai to nie je priorita, ale Biermann naznačil, že sa to skôr či neskôr stane. Jeho tím už má stanovené základné špecifikácie; vedia, že to bude pohon zadných kolies a voľne založené na pretekárskom aute Veloster N TCR v snahe udržať náklady pod kontrolou. Navrhnúť architektúru od nuly by stálo majland. Nedá sa povedať, kedy sa to stane; Automobilový úrad zistil, že Hyundai sa s uvedením modelu neponáhľa. Chce sa uistiť, že to ide správne.
Biermann upustil od posledného zrnka informácie: RM, ktorý skôr či neskôr dorazí do showroomov, bude stáť dvakrát až trikrát toľko ako Veloster N, ktorý má cenovku okolo 30 000 dolárov. To znamená, že uvidíme deň, keď Hyundai – ktorý kedysi predával trápne lacné ekonomické autá – bude predávať vysokovýkonné elektrifikované auto so stredným motorom za dobrú cenu na území Porsche. Sledovať vývoj tejto ságy počas 2020-tych rokov bude fascinujúce.
Odporúčania redaktorov
- Recenzia prvej jazdy Hyundai Ioniq 6: vitajte v budúcnosti
- Recenzia prvého hybridného pohonu Toyota Tundra z roku 2022: Nový pes, staré triky
- Revízia prvého hybridného pohonu Ford F-150 v roku 2021: Technika môže byť náročná
- Koncept Hyundai Prophecy predpovedá budúcnosť autonómneho riadenia, elektrickej energie
- Solárna strecha Hyundai Sonata Hybrid dokáže poskytnúť až 700 míľ „bezplatnej“ jazdy
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
