Keď súčasná generácia 992, Porsche 911 spustený, niečo tomu chýbalo: spojkový pedál. Porsche prisľúbilo a manuálna prevodovka, ale pri uvedení na trh sprístupnil iba dvojspojkovú automatizovanú prevodovku PDK. Čakanie sa čoskoro skončí, pretože 2020 Porsche 911 Carrera S a Carrera 4S dostanú sedemstupňový manuál. Porsche očakáva, že prvé autá s manuálnou výbavou sa dostanú k predajcom v Spojených štátoch na jar 2020.
Manuálna prevodovka sa dodáva s balíkom Sport Chrono Package, ktorý pridáva niekoľko výkonnostných prvkov (a hodiny na palubnej doske, odtiaľ názov). Získate dynamické držiaky hnacieho ústrojenstva, funkciu prispôsobenia otáčok a prepínač na volante, ktorý vám umožní prepínať medzi štyrmi jazdnými režimami (Normal, Sport, Sport Plus a Individual). Autá s manuálnou prevodovkou tiež dostávajú mechanický samosvorný diferenciál s vektorovaním krútiaceho momentu namiesto elektronicky riadenej jednotky používanej v dvojspojkových automobiloch PDK.
Odporúčané videá
Carrera S a 4S sú o krok vyššie ako základňa
Súvisiace
- Manuál vs. automatická prevodovka
- Druhý elektrický model Porsche je športové auto v turistických topánkach
- Hybridný model bude „najvýkonnejším modelom 911 zo všetkých“, hovorí generálny riaditeľ Porsche
Porsche nezverejnilo úplné špecifikácie pre manuálne modely, ale uviedlo, že manuál 911 Carrera S zrýchli z nuly na 60 míľ za hodinu za približne 4,0 sekundy a dosiahne maximálnu rýchlosť 190 míľ za hodinu. To je asi o pol sekundy pomalšie ako verzia PDK s rovnakou maximálnou rýchlosťou.
Modely 911 s manuálnou prevodovkou je možné objednať už teraz, ale dodávky sa uskutočnia až na jar 2020. Porsche nezverejnilo ceny pre každú iteráciu, ale 911 Carrera S začína na 114 650 USD, zatiaľ čo kabriolet 911 Carrera 4S začína na 134 750 USD. To pravdepodobne predstavuje rozpätie cien pred opciami.
Manuálnu prevodovku už nie je možné považovať za samozrejmosť, dokonca ani v takom športovom aute, akým je 911. Športové autá môžu byť predovšetkým o zážitku z jazdy, no väčšina zákazníkov stále preferuje pohodlie automatu. Dvojspojkové prevodovky, ako je Porsche PDK, môžu tiež radiť oveľa rýchlejšie ako manuálne. Pre vodičov, ktorým záleží viac na zábave ako na číslach zrýchlenia a časoch na kolo, je manuálna prevodovka stále tou najlepšou voľbou. Porsche nie je jediné, kto si to udržiava riadiaca páka viera: Aston Martin nedávno priniesol späť možnosť manuálnej prevodovky Vantage po krátkej prestávke.
Odporúčania redaktorov
- Ak sa zaregistrujete do Spotify's Car Thing, môžete ho získať zadarmo
- Ako ovládať páku v aute s manuálnou prevodovkou
- Porsche používa technológiu 3D tlače na výrobu sedacích vankúšov na mieru
- Je čas T: Porsche vyrába 718 Boxster, Cayman s výkonom 300 k, aby sa vydal na kľukaté cesty
- Tesla posiela Model S do ringu, aby sa pokúsila poraziť Porsche (Aktualizácia!)
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
