Tu je náš prvý pohľad na BMW radu 8 2018 v kompletnom produkčnom prevedení

1 z 17

BMW USA

Po rokoch škádlení a mnohých klebiet – ale predovšetkým po 20-ročnej prestávke – úplne nová a vrúcne očakávaná druhá generácia BMW 8-séria Je tu. Pri uvedení na trh bude k dispozícii vo forme M850i xDrive s dvojitým turbodúchadlom V8, osemstupňovým automatom a pohonom všetkých kolies. cena 111 900 USD plus poplatok 995 USD za miesto určenia a manipuláciu.

Odporúčané videá

Presne ako sme očakávali, dizajn sa oproti stavu, ktorý bol takmer pripravený na výrobu, príliš nezmenil BMW Concept 8-Series ktorý debutoval na Concorso d’Eleganza Villa d’Este v roku 2017 – a to je dobrá vec. Na prvý pohľad by sa dalo dokonca namietať, že to vyzerá ako veľká séria 6. Napriek tomu sme fanúšikom veľkých, luxusných, luxusných nemeckých kupé, ktoré sú často nabité technikou a výkonom a sú absolútnou radosťou za volantom. Ani táto najnovšia séria 8 nie je iná.

Nové kupé radu 8 sa určite inšpiruje klinovým dizajnom pôvodného modelu E31 a spočiatku bude uvedené na trh ako kupé, neskôr dorazí aj kabriolet a štvordverové Gran Coupe. Ako najnovší model BMW pokračuje v téme veľkého grand tourera s konkurentmi, ako je napr Mercedes-Benz triedy S kupé a Lexus LC 500 priamo v jeho hľadáčiku.

1 z 17

BMW USA

Naposledy BMW vyrobilo sériu 8 prvá generácia E31 od roku 1989 do roku 1999, auto, ktoré výrazne predbehlo dobu a bolo jedným z mnohých prvenstiev. Na svoju dobu to bol tiež neuveriteľný technologický zázrak. Bolo to napríklad prvé auto, ktoré malo elektronicky riadenú škrtiacu klapku pre oba motory V12 a V8.

1 z 2

Originál "E31" BMW radu 8 (1989-1999)

Bolo to prvé auto, ktoré vo vozidle využívalo počítačovú sieť CAN bus, ktorá umožňovala použitie rôznych riadiacich modulov pre všetky komfortné funkcie radu 8. Bol tiež prvým, ktorý obsahoval elektronickú kontrolu trakcie a stability a okná, ktoré sa automaticky spúšťali pri otvorení dverí a automaticky sa stáčali nad 140 mph. To znamená, že technológia je obrovským vrcholom pre najnovší a najlepší rad 8 a inžinierov BMW.

Napríklad inžinieri vo veľkej miere používali plasty vystužené uhlíkovými vláknami (CFRP) ako súčasť BMW Iniciatíva EfficientLightweight, ktorá zaisťuje, že najnovší rad 8 zostane relatívne ľahký pre lepší výkon a úspora paliva. Pod príjemným plechom sú aktívne aero prieduchy, ktoré zlepšujú dynamiku pri rýchlosti. Nový rad 8 tiež získava kompletné LED maticové svetlomety s technológiou BMW LaserLight.

Vo vnútri predstavuje séria 8 najnovšiu automobilovú technológiu BMW so štandardným head-up displej, najnovšiu verziu digitálnych služieb BMW Connected, ktoré môžu fungovať v tandeme so spoločnosťou Apple iPhony a Android smartfóny, Domovská stránka Google, zariadenia kompatibilné s Alexa a ďalšie. Séria 8 debutuje s najnovším digitálnym kľúčom BMW, ktorý využíva technológiu Near Field Communication (alebo NFC), ktorý nahradí bežný kľúč od auta. To dáva vodičom možnosť ovládať zámky auta a zapaľovanie pomocou a smartfón, pokiaľ je spárovaný a nastavený na prácu s aplikáciou BMW Connected. A vďaka bezdrôtovému pripojeniu zostane séria 8 automaticky aktualizovaná s najnovším softvérom.

Čo sa týka pomôcok pre vodiča, séria 8 je štandardne dodávaná so všetkým, a to vďaka balíku Driving Assistant Professional. Obsahuje všetky zvončeky a píšťalky, ktoré by ste očakávali z hľadiska aktívnej a pasívnej bezpečnosti, vrátane asistenta udržiavania v jazdnom pruhu s Aktívna ochrana pred bočnou kolíziou, varovanie pred vybočením z jazdného pruhu s varovaním pred zmenou jazdného pruhu a dokonca aj varovanie pred prejazdom s automatickým brzdenie.

1 z 16

BMW USA

Najnovšia séria 8 sa spočiatku uvádza na trh s 4,4-litrovým preplňovaným motorom V8 TwinPower, doplneným o priame vstrekovanie, variabilné ovládanie ventilov VALVETRONIC a variabilné časovanie vačkového hriadeľa Double-VANOS. Je založený na rovnakom 4,4-litrovom motore V8 s dvoma turbodúchadlami, na aký sme boli zvyknutí vo vozidlách radu 5, 6 a 7 poháňaných motorom V8 a možno ho nájsť aj na modeli X5. a X6 crossover SAV. Ale bol výrazne aktualizovaný internou tuningovou firmou BMW, BMW M Performance, pre lepší výkon, kultivovanosť a hladší výkon. doručenie. Riadenie motora aj zapaľovací systém boli revidované, aby podporili ďalšie rôzne vylepšenia. Výsledkom je výkon 523 konských síl a krútiaci moment 553 libier na stopu, ktorý poskytuje čas z 0 na 60 za 3,6 sekundy a maximálnu rýchlosť obmedzenú na 155 mph.

Inžinieri tiež premiestnili dve turbodúchadlá s dvojitým závitom, aby sa zlepšil výkon a efektívna prevádzka, pričom systém obsahuje aj chladenie plniaceho vzduchu. Je spojený s osemstupňovou automatickou prevodovkou Steptronic Sport od ZF, ktorá poháňa všetky štyri kolesá prostredníctvom systému pohonu všetkých kolies xDrive s predpätím na zadné kolesá.

Pomoc pri pozastavení najnovšieho veľkého kupé BMW je najnovšia technológia adaptívneho a aktívneho odpruženia a riadenia. Séria 8 je vybavená úplne nezávislým predným zavesením s dvojitými priečnymi ramenami, zatiaľ čo zadná časť je vybavená a päťsmerné viacprvkové usporiadanie, zatiaľ čo aktívne ochranné oblúky fungujú tak, aby veci zostali ploché a vodorovné na ihrisku aj na ňom os rolovania. Adaptívne M odpruženie BMW a integrované aktívne riadenie sú štandardom. Ten spája elektromechanicky riadené predné riadenie so systémom variabilného pomeru riadenia zadnej nápravy, čo v podstate umožňuje riadenie všetkých štyroch kolies. To umožňuje zadným kolesám aktívne nastavovať svoj uhol o 2,5 stupňa pre lepšiu ovládateľnosť a manévrovateľnosť až do rýchlosti 45 mph.

Celkovo je to vzrušujúci moment pre tvorcov „dokonalého hnacieho stroja“, najmä odvtedy fanúšikovia pôvodnej série 8 dlho očakávali nástupcu jednej z najznámejších automobiliek vozidiel. BMW tvrdí, že nová séria 8 sa začne oficiálne objavovať v miestnych showroomoch niekedy na jeseň tohto roku, pričom podrobnosti o cenách budú oznámené bližšie k tomu času.

Aktualizované 9. júla: Pridaná oficiálna štartovacia cena 2019 BMW M850i xDrive.