1 z 24
Nová Corvette bude ešte rýchlejšia, ako vyzerá, potvrdil Chevrolet. Značka konečne zverejnila úplné technické špecifikácie modelu, no zároveň oznámila, že výroba sa začne neskôr, ako sa očakávalo UAW štrajk.
Chevrolet úplne prepracoval Corvette Stingray pre modelový rok 2020. Zatiaľ čo prvých sedem generácií automobilu bolo vybavených motorom umiestneným vpredu, model ôsmej generácie prešiel na usporiadanie s motorom v strede, čo je konfigurácia, ktorú má firma pravidelne experimentoval od 60. rokov 20. storočia, ale nikdy nebol uvedený do výroby. Zmena sľubuje, že ôsma generácia Corvette sa bude riadiť lepšie ako odchádzajúci model, ale neprichádza s výrazným zvýšením ceny.
Odporúčané videá
Pri práci s technológiou rozšírenej reality si dizajnérske oddelenie Chevroletu zachovalo kľúčové štýlové prvky a Corvette Stingray 2020 stále vyzerá ako Corvette pri pohľade spredu. Hranatý dizajn a zahnuté svetlomety vytvárajú vizuálne prepojenie medzi Corvette súčasnej generácie
a jeho nástupcom. Stylisti však dramaticky zmenili proporcie modelu, pretože nemuseli vyrezávať priestor medzi prednými kolesami pre veľký motor V8. Srdce ‘Vette bije hneď za priestorom pre cestujúcich a dýcha cez pár funkčných otvorov za dverami.Súvisiace
- Dajte si pozor na toto EV s žalostnou rýchlosťou nabíjania - a ďalšie podobné
- Elektromobily Tesly zaznamenali druhé zvýšenie ceny za mesiac
- Revízia prvého pohonu Chevrolet Bolt EUV v roku 2022: Udržiavanie dynamiky
6,2-litrový motor V8 s priamym vstrekovaním je možné obdivovať cez sklenený prielez ako cenný artefakt vystavený v luxusnom múzeu. Je vyladený tak, aby poskytoval výkon 495 koní pri 6 450 otáčkach za minútu a krútiaci moment 470 libier pri 5 150 otáčkach za minútu, keď si kupujúci objednajú voliteľný výkonný výfukový systém. Osmička posiela svoju silu na zadné kolesá cez pádlami radenú osemstupňovú dvojspojkovú automatickú prevodovku, no nadšenci, ktorí chcú tri pedále, majú smolu. Sedemstupňová manuálna prevodovka odchádzajúcej Corvette už nie je k dispozícii a je žiadny náznak, že sa vráti.
Umiestnenie motora za cestujúcich prenesie väčšinu hmotnosti Corvette na zadné kolesá. Tento posun pomáha urobiť model ôsmej generácie rýchlejším ako ktorýkoľvek z jeho predchodcov. Chevrolet kolíky zrýchli z nuly na 100 km/h za 2,9 sekundy, keď je vybavený voliteľným balíkom výkonu Z51, alebo tri sekundy bez neho. Obaja zabehnú štvrť míľu za 11,2 sekundy. Samozrejme, rýchlejšie varianty (vrátane Z06) dorazia neskôr vo výrobe.
Podľa Chevroletu posunutie kabíny dopredu o 16,5 palca a jej umiestnenie o niečo nižšie ako predtým poskytuje cestujúcim výhľad na cestu ako v pretekárskom aute. Napriek tomu je Corvette Stingray 2020 lepšie vybavená ako ktorýkoľvek z jej predchodcov. Elektricky ovládané sedadlá majú pamäťovú funkciu, volant je vyhrievaný, 10-reproduktorový zvukový systém od Bose je štandardom a trik Záznamník údajov o výkone technológia (ktorá umožňuje motoristom zaznamenávať a analyzovať trate) zostáva k dispozícii. Sme trochu zmätení radom tlačidiel, ktoré oddeľujú kabínu, ale dúfajme, že je to niečo, na čo si motoristi pri riadení auta zvyknú.
Vodič sedí pred 12-palcovým, konfigurovateľným digitálnym prístrojovým panelom. Obrazovka na stredovej konzole zobrazuje ďalšiu generáciu informačno-zábavného systému Chevrolet, ktorý je rýchlejší, ostrejší a ponúka dopravné informácie v reálnom čase. Pasažieri môžu strkať do obrazovky, alebo jej dávať príkazy vďaka technológii rozpoznávania hlasu, ktorá je časom presnejšia. Bezdrôtový smartfón k dispozícii je aj nabíjanie a párovanie Bluetooth jedným dotykom.
Výkon pripravený na trať je ťažké namietať, ale čo sa stane, keď majitelia potrebujú podniknúť všedný výlet do Trader Joe’s? Corvette 2020 má dva kufre, jeden vpredu dostatočne veľký na prepravu tašky na notebook a príručnú batožinu podľa špecifikácií leteckej spoločnosti. kufor a jeden zadný chrbát, ktorý je dostatočne hlboký na pár golfových vakov alebo na štandardnú odnímateľnú strechu panel. Celková kapacita nákladu dosahuje prekvapivo veľkorysých 12,6 kubických stôp. Použiteľnosť ďalej napomáha systém predného zdvíhania, ktorý zdvihne karosériu asi o jeden a pol palca, aby prekonal rýchlostné nerovnosti a iné prekážky. Motoristi, ktorí pravidelne jazdia cez ten istý spomaľovač, môžu naučiť auto automaticky sa zdvihnúť uložením jeho polohy do navigačného systému, čo je skvelé využitie technológie. Systém si dokáže zapamätať až 1 000 miest výťahov.
Prispôsobenie je názov hry v segmente superautomobilov a Chevrolet posúva túto prax na ďalšiu úroveň tým, že umožňuje kupujúcim vybrať si posledných päť čísel zo 17-miestneho VIN vozidla. Zberatelia môžu napríklad do VIN začleniť dátum, kedy si auto kúpili. CarsDirect dozvedeli, že prispôsobenie VIN Corvette stojí 5 000 USD, takže očakávame, že väčšina kupujúcich sa s radosťou uspokojí s identifikačným číslom vygenerovaným softvérom Chevrolet.
S najnovšou technológiou, hnacou sústavou s motorom v strede a globálnym poslaním sa Corvette ôsmej generácie skutočne nepodobá žiadnemu zo svojich predchodcov.
Nadšenci si už môžu svoju Corvettu rezervovať a nakonfigurovať online. Cena začína na 59 995 dolároch vrátane povinného poplatku za miesto určenia vo výške 1 095 dolárov, ktorý pokrýva proces prepravy auta z továrne v Bowling Green v štáte Kentucky do jeho nového domova. Toto číslo predstavuje primeraný nárast o približne 3 000 dolárov v porovnaní s odchádzajúcim vozidlom siedmej generácie. Základný model je bohato vybavený LED svetlometmi, digitálnym prístrojovým panelom, Android Kompatibilita Auto a Apple CarPlay a zvukový systém s 10 reproduktormi vyvinuté so spoločnosťou Bose.
Stredná úroveň výbavy 2LT začína na 67 295 dolároch. Používa rovnaký V8 ako základný model, ale získava viac technických funkcií, ako je bezdrôtová nabíjačka zariadení a farebný head-up displej. A nakoniec, špičková výbava 3LT s cenou 71 945 dolárov prináša stvorenie pohodlie, ako je kožené čalúnenie. Počas výrobného cyklu Corvette sa k sortimentu pridajú ďalšie výbavy a varianty.
V zozname možností je už spomínaný zdvíhací systém, ktorého cena Chevroletu je približne 1 500 dolárov. Je k dispozícii iba pre modely 2LT a 3LT. Všetky Corvetty bez ohľadu na úroveň výbavy môžu získať balík Z51 v hodnote 5 000 USD, ktorý zvýši výkon V8 na 495 koní a 470 libier krútiaceho momentu a o desatinu sekundy z nuly na 60 míľ za hodinu čas.
Za normálnych okolností by zvyšok sveta nevenoval pozornosť novej Corvette. Corvette Stingray 2020 však bude prvýkrát k dispozícii s pravostranným riadením, čo znamená, že sa bude predávať globálne. S najnovšou technológiou, motorom uloženým v strede a globálnym poslaním sa Corvette ôsmej generácie skutočne nepodobá žiadnemu zo svojich predchodcov. Či už ide o pravostranné alebo ľavostranné riadenie, každý bude musieť počkať o niečo dlhšie, než sa posadí za volant nového ‘Vette.
Čo bude ďalej?
Chevrolet plánoval na jeseň 2019 ukončiť výrobu odchádzajúceho automobilu siedmej generácie a do konca roka začať s výrobou nového modelu. Montážna linka stíchla počas šesťtýždňového štrajku United Auto Workers (UAW), takže Bowling Green má čo doháňať. Začiatok výroby novej generácie Corvette je teraz naplánovaný na február 2020 Motorový úrad, čo stavia Chevrolet do komplikovanej situácie.
Prvá Corvette z roku 2020 s VIN 001 prekročí aukčný blok v r. Scottsdale, Arizona, v januári 2020, teda mesiac pred začiatkom výroby a výťažok pôjde na charitu. Firma bude pravdepodobne musieť predať stavebný slot a nie skutočné auto. Oslovili sme hovorcu a ak sa dozvieme viac, tento príbeh aktualizujeme.
Aktualizované 8. novembra 2019: Pridané najnovšie informácie o Corvette.
Odporúčania redaktorov
- Najlepšie používané EV: získajte elektrické auto bez platenia plnej ceny
- 2024 Chevrolet Equinox EV sa zameriava na cenovú dostupnosť so základnou cenou 30 000 dolárov
- 2020 Chevrolet Camaro vs. Ford Mustang 2020
- Elon Musk hovorí, že Tesla má možnosť „plne autonómne jazdiť“ na zvýšenie ceny
- Ako sledovať Super Bowl 2020 v rozlíšení 4K alebo HDR, s káblom alebo bez neho
