„Nový Aventador Superveloce pokračuje v tradícii Lamborghini modelov SV a posúva hranice z hľadiska výkonu a čistých emócií z jazdy,“ hovorí Stephan Winkelmann, prezident a generálny riaditeľ Automobili Lamborghini, čo znie ako skromné vyhlásenie, keď sa pozrieme na to, čo Aventador Superveloce sľuby.
Odporúčané videá
Aventador SV v prvom rade pôsobí mimoriadne ostro, v prenesenom aj doslovnom zmysle. Aerodynamika celej karosérie bola o 150 percent efektívnejšia, vďaka čomu má SV o 170 % väčší prítlak ako štandardný Aventador. Veľký podiel na tom má výrazné zadné krídlo, ktoré sa dá manuálne nastaviť do troch rôznych polôh v závislosti od toho, čo chce vodič dosiahnuť, buď maximálny prítlak v zákrutách, alebo vysoký priamy smer rýchlosť.
Úplne prepracovaná predná časť je viac otvorená a presmeruje vzduch cez novú širšiu dýchaciu dutinu s dvoma prednými krídelkami: jedným stredovým vo farbe karosérie a druhým s čiernym spodným okrajom.
Okolo zadnej časti je osemhranná mriežka viac zameraná na prúdenie vzduchu na mieste, kde by boli bežné panely karosérie, čo umožňuje väčší odvod tepla. Tie, ktoré neboli vymenené, boli prepracované v aerodynamickej optimalizácii Lamba. Zo spodku trčí veľký difúzor, ktorý lemuje štvorvalcové výfukové potrubie vyčnievajúce zo stredu.
Keď sa dostaneme k jadru veci, pozdĺžne uložený motor V12 v strede dostane zvýšenie výkonu, čo dáva 6,5-litrový atmosférický motor V12 s výkonom 750 konských síl oproti 690 k v štandarde verzia. Maximálny krútiaci moment je 508 libier v stopách prenášaný na všetky štyri kolesá prostredníctvom sedemstupňového ISR (Independent Shifting Rod) prevodovka, ktorá dokáže preradiť rýchlosť za 50 milisekúnd, a to všetko pomocou jedinej spojky vďaka radiacim tyčiam práca.
Výsledkom toho, plus zhadzovanie asi 110 libier, je Aventador, ktorý dokáže šprintovať z 0 na 62 za 2,8 sekundy. Je to rovnaké zrýchlenie ako pri limitovanej edícii bratranca Aventadora, klingónskej bojovej lodi Lamborghini Veneno, prevažne z uhlíkových vlákien. Tí, ktorí sú dostatočne odvážni, môžu dosiahnuť maximálnu rýchlosť SV vyššiu ako 217 mph.
Všetko drží pod kontrolou odpružený systém Lambo pushrod, ktorý obsahuje magneto reologický systém odpruženia, ktorý sa krúti na jazyku, aby spevnil tlmenie v okamihu. Nový variabilný elektromechanický dynamický systém riadenia prispôsobuje pomer riadenia rýchlosti vozovky a zvolenému jazdnému režimu, čo umožňuje plnú a prísnu kontrolu počas jazdy. Zastaviť bude povinnosťou štandardných karbón keramických bŕzd. SV má 20-palcové ľahké kované ráfiky vpredu a 21-palcové kolesá vzadu, vybavené centrálnym zamykaním a obuté do športových pneumatík Pirelli P-Zero Corsa.
Nastúpanie do kokpitu odhalí teraz viditeľný monokok Aventadoru z uhlíkových vlákien so zodpovedajúcimi športovými sedadlami čalúnenými alcantarou. Nová TFT obrazovka má oveľa viac farebnú schému s prevahou žltej farby so svetlomodrým indikátorom posunu otáčok za minútu, ako aj meračom sily G.
Lamborghini Aventador Superveloce sa začne predávať koncom tejto jari s vyvolávacou cenou 327 190 eur bez dane z pridanej hodnoty. Úvodná farba, Rosso Bia, bude pri uvedení k dispozícii spolu s piatimi ďalšími, zatiaľ nešpecifikovanými farbami.
Odporúčania redaktorov
- Lamborghini Huracán Evo Spyder 2020 odhalené pred autosalónom v Ženeve 2019
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
