Aktualizované dňa 7. 2. 2016 Alexom Kalogiannisom: Pridané citácie od odborníka na zodpovednosť, minulé vyhlásenia Elona Muska a informácie o DVD prehrávači objavenom na mieste činu.
Odporúčané videá
Incident si „vyžaduje preskúmanie konštrukcie a výkonu akýchkoľvek jazdných pomôcok používaných v čase nehody,“ uviedla NHTSA. CNBC. V závislosti od toho, čo zistí, agentúra môže nariadiť stiahnutie približne 25 000 elektromobilov Tesla Model S a Model X vybavených Autopilotom. Systém, ktorý umožňuje autám autonómne sledovať premávku, brzdiť a meniť jazdné pruhy, bol spustený ako verejná beta v auguste.
V príspevok v blogu Tesla zverejnila vo štvrtok a uviedla, že ide o „prvé známe úmrtie po viac ako 130 miliónoch míľ Autopilot bol aktivovaný." Spoločnosť poznamenala, že medzi všetkými vozidlami v USA je smrteľných každých 94 milión míľ. Celosvetové číslo je 60 miliónov míľ, uviedla Tesla. Generálny riaditeľ Elon Musk na Twitteri označil haváriu za „tragickú stratu“.
„Je dôležité zdôrazniť, že akcia NHTSA je len predbežným hodnotením, aby sa zistilo, či systém fungoval podľa očakávaní,“ píše sa v blogovom príspevku Tesly.
Tesla uviedla, že informovala NHTSA o havárii „hneď po tom, ako k nej došlo“. Model S sa zrazil s ťahačom, ktorý prešiel cez rozdelenú diaľnicu. Auto prešlo popod príves a spodok prívesu narazil do čelného skla. Ak by Model S narazil priamo na prednú alebo zadnú časť prívesu, Tesla tvrdí, že jej bezpečnostné systémy mohli zabrániť smrteľnému výsledku.
„Ani autopilot, ani vodič si nevšimli bielu stranu ťahača oproti jasne osvetlenej oblohe, takže brzda nebola použitá,“ povedal Tesla. Dodal, že Autopilot je stále vo verejnej beta fáze a vodiči musia zostať v strehu. Zapnutie systému vyžaduje, aby vodiči potvrdili správu, ktorá im pripomína, aby „udržali kontrolu a zodpovednosť“ za vozidlo a „byť pripravený kedykoľvek prevziať,“ spoločnosť poznamenal.
Otázka zodpovednosti bude témou, o ktorej sa bude ešte nejaký čas diskutovať. Prehovorila Sandee Perfetto, riaditeľka vývoja osobných automobilových produktov spoločnosti Verisk Insurance Solutions Digital Trends a pripomenuli nám, že tieto otázky sa kládli ešte predtým, ako bola zapnutá autonómna jazda stôl. „Dokonca aj teraz, keď máme toľko pokročilých technológií na predchádzanie nehodám... dostávate otázky ‚kde je hranica?‘ Kto je zodpovedný?“
V rozhovore s Bloomberg v roku 2014Musk zdôraznil, že vodič je stále súčasťou systému, a to aj so zapnutým autopilotom. „Zákazníkom budeme celkom jasne vedieť, že zodpovednosť zostáva na vodičovi. Netvrdíme, že auto je schopné jazdiť bez dohľadu vodiča."
Miestne úrady potvrdili ďalšie dôkazy o nedostatočnom dozore vodiča. Informuje o tom agentúra Reuters na mieste incidentu bol nájdený prenosný DVD prehrávač s filmom zo série filmov o Harrym Potterovi.
Spoločnosť Digital Trends sa obrátila na Teslu so žiadosťou o jej perspektívu, ale automobilka nás presmerovala späť na príspevok „tragická strata“ na svojom blogu, pretože toto je jej jediné vyjadrenie k tejto záležitosti.
Odporúčania redaktorov
- Elon Musk eyes 2024 pre Tesla robotaxi bez volantu, pedálov
- Tesla vydáva dôrazné varovanie pre vodičov, ktorí používajú režim úplnej samojazdy
- Smrteľná nehoda Tesly v Texase podľa všetkého nemal nikoho za volantom
- Čo je Tesla Autopilot a ako funguje?
- Sledujte túto jazdu Tesly zo SF do LA takmer bez zásahu
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
