Recenzia prvého disku Cadillac CT6 Plug-in z roku 2017

2017 Cadillac CT6 plug-in prvý disk

MSRP $75,095.00

„Rozšírený rad hybridného modelu Cadillac CT6 znamená, že sa budete môcť vyhrievať luxusom dlhšie.“

Pros

• Luxusný interiér
• Šikovné využitie externých senzorov
• Hladká, tichá jazda
• Rozšírený rozsah oproti štandardnému modelu

Zápory

• Navigačná mapa CUE je datovaná, takmer rozbitá
• Veľká hybridná batéria zmenšuje batožinový priestor

Špičkový model CT6 od Cadillacu je celkom skvelý luxusný sedan. Sakra, veľmi sa nám to páčilo, dokonca dal tomu ocenenie. Páčila sa nám jeho ležérna elegancia, jednoduchý luxus a balík technológií, ktorý bol úhľadne integrovaný; žiadna ohromujúca zbierka gadgetov. Tento rok pridáva CT6 do rukáva ešte jeden poriadny trik: hybridný pohon, ktorý zdvojnásobuje jeho odhadovanú spotrebu paliva. Previezli sme sa s luxusným hybridom cez okres Westchester v New Yorku, aby sme videli, ako trochu elektriny navyše dopĺňa cool Caddy.

Čo je nové

Cadillac CT6 získava 18,4 kWh batériu, ako aj elektrickú variabilnú prevodovku alebo EVT. To znamená, že prevodovka funguje ako bežná automatická prevodovka, keď to chcete, napríklad na diaľnici, ale má všetky komponenty EV „primiešané“ s cieľom maximalizovať efektivitu.

Úrovne výbavy a funkcie

Aby boli veci jednoduché, zásuvný modul CT6 prichádza v jednej úrovni výbavy, ktorá začína na MSRP 75 095 USD. To umožňuje nakupujúcim balík pohodlia a informovanosti vodiča (upozornenie na kolíziu, asistent udržiavania v jazdnom pruhu, brzdenie predným chodcom atď.), zlepšený výhľad a komfortný balík (zadné zrkadlo s kamerou, panoramatické elektricky ovládané strešné okno, ventilované sedadlá) a asistenčný balík vodiča (adaptívny tempomat, nočné videnie). Toto prichádza na vrchole zvukového systému Bose s 10 reproduktormi, plnofarebného head-up displeja, ručne vyrobeného interiéru, to všetko na 18-palcových opracovaných kolesách.

Prehľad technológie

V prístrojovej doske je 10,2-palcový dotykový displej s funkciou CUE – používateľskou skúsenosťou Cadillacu. Cestujúci si tu môžu vybrať z typickej škály aplikácií, ako je navigácia, audio funkcie, ovládanie klimatizácie a nastavenia telefónu. Má tiež vstavané rádio Pandora a je vybavený systémom OnStar, ktorý umožňuje vodičom prihlásiť sa do servisnej a podpornej siete GM. Toto predplatné zahŕňa aj pripojenie 4G LTE, čím sa CT6 zmení na bezdrôtový hotspot.

CUE má tiež niekoľko úhľadných trikov, ako je snímanie vznášajúcej sa ruky nad ním, čím sa zobrazia možnosti ponuky. Má tiež hmatovú odozvu, takže ak sa dotknete aplikácie alebo zadáte do klávesnice, pocítite jemné vibrácie v reakcii na vaše vstupy.

Hoci naša cesta bola jednoduchá jazda z Manhattanu priamo pozdĺž rieky Hudson k viacerým bukolickej scenérii, zapli sme navigáciu CUE a boli sme si vedomí toho, ako veľmi CUE potrebuje upgrade. Samotné pokyny boli v poriadku, ale 3D vykreslené mapovanie sa ťahalo ako videohra, ktorá sa pokúšala spustiť na starom hardvéri. Pokus o priblíženie alebo oddialenie viedol k extrémnym zobrazeniam v oboch smeroch, čo nás odrádzalo od ďalšieho používania.

Obrazovka v spätnom zrkadle zobrazuje širokouhlý obraz toho, čo je za vami – voliteľná možnosť Chevrolet Bolt to je tu štandardné. Zistili sme, že štandardné reflexné zrkadlo je prirodzenejšie, pretože s plochým obrazom fotoaparátu strácate vnímanie hĺbky. Našťastie ho môžete jednoducho vypnúť.

Čo však rozšírilo naše zmysly, bolo množstvo senzorov obklopujúcich auto, ktoré uľahčujú funkcie, ako je výstraha pred kolíziou a asistent jazdného pruhu. V závislosti od situácie (napríklad parkovanie na úzkom mieste) obsahuje CT6 hmatovú spätnú väzbu na sedadle spolu s obvyklými zvukovými signálmi a svetlami. Ak pri parkovaní vybočujete z jazdného pruhu alebo sa k niečomu príliš približujete, sedadlo bude vibrovať na strane, ktorá si vyžaduje vašu pozornosť. Je to šikovný a intuitívny spôsob, ako zvýšiť povedomie vodiča bez ďalšieho rozptyľovania.

Vnútorná úprava a povrchová úprava

Môžete sa spoľahnúť, že Cadillac urobí interiér naozaj dobre a zásuvný modul CT6 nie je výnimkou. Rovnako ako štandardný model CT6 získate obloženie z moreného dreva, ručne posiatu kožu a dostatok chrómových prvkov. Okrem prémiových materiálov sú všetky ostatné dotykové body namiesto tvrdých plastov ako z pevnej gumy. Predné sedadlá sú pohodlné, ale priestranné a vzadu sú klasické pohodlné sedany. Voliteľný informačno-zábavný systém na zadných sedadlách pridáva 10-palcové obrazovky na zadnú stranu sedadiel pre cestujúcich. Tie umožňujú osobám vzadu pristupovať k funkciám rádia, prehrávať disky DVD a zrkadliť obrazovku systému CUE na prednej strane. A pamätáte si na pripojenie OnStar 4G LTE? Ak to máte a zariadenie ako Google Chromecast, alebo Apple TV, práve ste zo zadného sedadla urobili mobilnú obývačku.

Čo sa však mení, je to, že veľký priestor kufra sedanu bol využitý na umiestnenie akumulátora plug-inu, takže namiesto 15 kubických stôp batožinového priestoru vidíte dobre zabalenú batériu, ktorá zaberá tretinu priestoru, hoci sa zdá, že viac.

Jazdný výkon a MPG

Pri výjazde z mesta dáva zásuvný modul CT6 najavo, že plynulá a luxusná jazda je prvoradá. Rovnako ako štandardný CT6, plug-in si zachováva vynikajúci zvuk zvonku a polohu pri riadení, ktorá podporuje skôr uvoľnenejší štýl jazdy než agresívny. Prevodovka EVT plynulo prechádza zrýchlením a dokáže dodať výkon rýchlo už od zastavenia, ale zošliapnutie plynu pri predbiehaní chýba bezprostrednosť. Opäť je to luxusné auto, ale zdá sa, že elektrickému mixéru chvíľu trvá, kým klesne z efektívneho dojazdu na stúpanie tachometra.

2,0-litrový preplňovaný štvorvalcový motor Caddy robí väčšinu práce a poskytuje výkon 265 koní. vlastnú, ale 335 koní a 432 libier-stôp krútiaceho momentu, pokiaľ má batéria šťavu a čipy EVT v. To všetko tlačí dole cez zadné kolesá. Cadillac uvádza, že hybridný systém môže poskytnúť dojazd 440 míľ a má spotrebu paliva v meste/diaľnici 62 MPGe.

Záver

Cadillac CT6 je skvelým príkladom luxusného vozidla s radom dobre integrovaných zariadení, ktoré sú užitočné a zábavné. Nahodiť hybridný systém, ktorý vám umožní plaviť sa v americkom luxuse dlhšie, nám znie skvele, aj keď vašim cestovateľským plánom môže prekážať oklieštený úložný priestor.

Odporúčania redaktorov

• 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance recenzia prvého pohonu: vysokovýkonný plug-in
• Recenzia prvej jazdy Kia EV6 GT: trochu viac zábavy s elektromobilmi
• Recenzia prvého pohonu Jeep Grand Cherokee 4xe: Do-it-all plug-in
• Režiséri Avengers: Endgame urobili reklamu na Cadillac XT6
• Nový sedan CT5 od Cadillacu 2020 vám umožní super plavbu po Amerike