Program autonómnych áut Waymo dosiahol významný míľnik. 5. decembra začala spoločnosť účtovať používateľom vo Phoenixe a okolí v Arizone poplatky za jazdy v jej autonómnych autách. Tento program s príhodným názvom Waymo One robí z Waymo prvú spoločnosť v Amerike, ktorá generuje príjmy tým, že poskytuje jazdy v autonómnych autách. Je to krok k získaniu miliárd dolárov vynaložených na vývoj technológie za posledných 10 rokov.
Waymo One funguje podobne ako Uber v tom zmysle, že zákazníci požadujú jazdu 24 hodín denne, sedem dní v týždni pomocou účelovo navrhnutého smartfón aplikácie. Po otvorení aplikácie si vyberú miesto vyzdvihnutia a cieľ a aplikácia zobrazí, ako dlho bude trvať, kým sa auto objaví, plus koľko bude stáť jazda. Užívatelia potom môžu jazdu prijať alebo ju zrušiť. Keď sú na ceste, aplikácia sleduje jazdu, poskytuje odhadovaný čas príchodu a v prípade akýchkoľvek otázok jazdcov okamžite spojí s agentom podpory. Aby používatelia mohli platiť za jazdy, musia si v aplikácii uložiť informácie o svojej kreditnej karte.
Odporúčané videá
V čase písania je Waymo One k dispozícii iba v 100-míľovej zóne na predmestiach Phoenixu Chandler, Tempe, Mesa a Gilbert. Dodatočných podrobností zostáva málo a sú veľmi vzdialené; spoločnosť najmä neprezradila, koľko áut sa pôvodne zúčastní Waymo One. Ceny sú tiež vágne, ale Reuters uvádza, že je približne na rovnakej úrovni, ako si účtujú Uber a Lyft. Publikácia absolvovala skorú jazdu v aute Waymo One a zaplatila 7,59 dolára za 15-minútovú jazdu dlhú tri míle.
1 z 2
Obmedzenie rozsahu autonómnej služby spolujazdy umožňuje spoločnosti Waymo udržiavať prísnu kontrolu nad stále novou a do značnej miery neoverenou technológiou. Obmedzenie toho, kam môžu autonómne autá ísť, zaisťuje, že zostanú v oblastiach s primeraným mapovaním a na cestách, ktoré nebudú predstavovať žiadne výzvy, ktoré autá nedokážu zvládnuť. Waymo dúfa, že službu postupne rozšíri, keď bude mapovať cesty v nových oblastiach. Služba sa spustí s Hybridné minivany Chrysler Pacifica (na obrázku vyššie), ale Waymo tiež plánuje pridať a Elektrické SUV Jaguar I-Pace do svojej flotily. Každý prototyp má na palube ľudského záložného vodiča, ktorý ho prevezme v prípade, že sa niečo pokazí.
Nie každý môže požiadať o jazdu. Prvú skupinu cestujúcich vyberáme z existujúcich Waymo Program skorého jazdca, ktorú tvorí asi 400 dobrovoľníckych rodín v oblasti Phoenixu, ktoré jazdia na testovacích autách už asi rok. Firma poznamenáva v každom aute môžu naraz jazdiť až traja dospelí a dieťa.
„Dúfame, že časom sprístupníme Waymo One ešte väčšiemu počtu členov verejnosti, keď budeme pridávať vozidlá a jazdiť na viacerých miestach. Technológia samoriadenia je pre mnohých nová, takže postupujeme opatrne s ohľadom na pohodlie a pohodlie našich jazdcov,“ Waymo Napísal generálny riaditeľ John Krafcik v strednom príspevku.
Odstránenie ľudských záložných ovládačov by mohlo ušetriť veľa peňazí, takže Waymo sa ich pravdepodobne pokúsi zbaviť tak rýchlo ako sa dá. To by sa mohlo premietnuť do lacnejšieho cestovného pre cestujúcich. Najväčším dobrodincom však bude pravdepodobne Waymo, ktorému sa podarí zvýšiť zisky.
Uber a Lyft tvrdo pracujú na tom, aby dobehli Waymo, rovnako ako automobilky ako Ford, General Motors a Materská spoločnosť Mercedes-Benz, Daimler. Ak však ostatné spoločnosti prijmú rovnaký postupný prístup ako Waymo, môže trvať dlho, kým sa samoriadiace autá stanú bežným javom na cestách.
Odporúčania redaktorov
- Volkswagen spúšťa vlastný program testovania autonómnych áut v USA.
- Waymo zdvojnásobuje servisnú oblasť pre svoje jazdy robotaxi
- Stojí Tesla Full Self-Driving za to?
- Robotaxis má problém s pasažiermi, na ktorý nikto nepomyslel
- Hovorí sa, že auto Apple by mohlo stáť rovnako ako Tesla Model S
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
