Nehovorte tomu skúter! Urb-E je nový spôsob, ako prechádzať mestami

Pokiaľ ide o dopravu, neexistuje žiadny limit na to, čo môžeme elektrizovať. Okrem toho podstatnejšieho autá a motorky, mame mensie, osobnejsie elektrifikované skateboardy, skútre, bicykle, trojkolesové, a dokonca jednokolky. Ak sa potrebujete rýchlo obísť bez starostí s parkovaním, je tu niečo pre vás. Pre našu recenziu elektrického vozidla Urb-E sme vyskúšali niekoľko produktov spoločnosti.

Urb-E produkty môžu priniesť skútre na mysli, ale generálny riaditeľ a spoluzakladateľ Peter Lee nás ubezpečil, že sú oveľa viac. „V našom úsilí navrhnúť a vyrobiť produkty, ktoré pomáhajú ľuďom šetriť čas a peniaze, sme identifikovali skúter ako neadekvátny a zastaraný,“ povedal Peter Lee, spoluzakladateľ a generálny riaditeľ spoločnosti Urb-E. „V dôsledku toho náš tím zaujal prístup k riešeniu problémov pri dochádzaní/živote v meste a vytvoril rad patentovaných ľahkých elektrických vozidiel, ktoré ľahko sa zloží, zmestí sa do vagóna UBER alebo metra, premení sa na nákupný košík, napája všetky svoje zariadenia a otvorí fľašu svojho obľúbeného nápoj.”

Tu v Digital Trends sme to vyskúšali všetky druhy vozidiela boli ohromení schopnosťami Urb-E nad rámec dopravy. Zvlášť pozoruhodný je odnímateľný zdroj energie Urb-E Sport, známy ako „Eddy“. Eddy ľahko vyskočí zo Športu a dá máte prenosný zdroj energie, ktorý dokáže súčasne nabíjať päť zariadení prostredníctvom štyroch USB 2.0 a jedného USB typu C prístavov.

Urb-E tiež spolupracoval s FAA aby Eddy vyhovoval domácim a medzinárodným pravidlám bezpečnosti letov.

The Urb-E Sport je vyrobený z leteckého hliníka, má športové 8-palcové pneumatiky a váži 30 libier. Má dojazd 16 míľ a maximálnu rýchlosť 14 míľ za hodinu. Dá sa zložiť a rozložiť v priebehu niekoľkých sekúnd a je dostatočne kompaktný na to, aby ste ho preniesli do metra alebo schovali do kufra vášho Ubera alebo Lyftu.

The Urb-E Pro stupňuje veci s 350-wattovým bezkomutátorovým prevodovým motorom s pohonom zadných kolies, 10-palcovými pneumatikami a konštrukciou z uhlíkových vlákien. Pro je schopný zvládnuť aj drsný terén, aj keď vidíme, že sa hojne využíva na rozbitých uliciach posiatych troskami rušných miest. Tento model váži o niečo viac ako Sport s hmotnosťou 35 libier, ale má vyššiu maximálnu rýchlosť 18 mph s dojazdom 20 míľ. Môžete tiež napájať svoje USB zariadenia z Pro, aj keď Eddy na túto jazdu nepríde.

Zistili sme, že Sport bol svižný a ľahko sa s ním manévrovalo. Ak viete jazdiť na bicykli, môžete jazdiť na Urb-E. Sport GT, na ktorom sme jazdili, je vybavený systémom odpruženia pushrod, ktorý pomohol vyrovnať veci na hrboľatých uliciach v centre Manhattanu.

Pro GT bolo cítiť podstatnejšie a bolo rovnako ľahké jazdiť ako Sport. Samotné väčšie kolesá vzbudzovali väčšiu dôveru, pretože sme sa vyhýbali výmoľom s vedomím, že každý bežný cestujúci si bude musieť časom zvyknúť na to, aby sa s nimi vysporiadal.

Urb-E sa dá ovládať ako bicykel pomocou riadidiel, ale môžete tiež presunúť svoju váhu, aby sa pohyboval v akomkoľvek smere. Dalo by sa zostaviť provizórna slalomová dráha a pohybovať sa medzi kužeľmi len naklonením doľava a doprava. Samozrejme, v skutočnom svete by šišky nahradili roztržití turisti, vzrušení psi a doručovatelia.

Boli sme ohromení kvalitou konštrukcie Urb-E, ktorá vychádza z vysokovýkonných automobilov. Produkty Urb-E skutočne navrhol Sven Etzelsberger, predtým vedúci inžinier v Porsche, Fisker a Saleen a navrhol Grant Delgatty, profesor priemyselného dizajnu na ArtCenter College of Design v Pasadene, Kalifornia.

Typické dochádzanie v meste ako Manhattan nie je vôbec dlhé, ale môže trvať večnosť kvôli premávke a problémom v autobuse alebo metre. Osobné vozidlá môžu zmierniť niektoré z týchto bolestí hlavy a Urb-E by mohol byť dobrou voľbou pre tých, ktorí sa chcú vyhnúť verejnej doprave a jej inherentné oneskorenia. Alebo ich možno skombinovať s mestskými službami, keďže môžete ísť na svojom Urb-E k vlaku, zložiť ho, nastúpiť, potom ho rozložiť na zastávke a ísť do cieľa.

Odporúčania redaktorov

• Tesla predvádza prvý Cybertruck po dvoch rokoch odkladov
• Volvo EX30 cena, rozsah, dátum vydania, špecifikácie a ďalšie
• 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance recenzia prvého pohonu: vysokovýkonný plug-in
• EV vs. PHEV vs. hybrid: Aký je rozdiel?
• Recenzia prvej jazdy SUV Mercedes-Benz EQE: vzhľad z 90. rokov, špičkové technológie

Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.