Dizajn informuje o inováciách s konceptom Nissan IMx

Vo všeobecnosti je to zvyčajne tak, že sme zvedaví na vnútorné fungovanie auta jeho autonómne schopnosti, jeho rastúce A.I. zložitosť, alebo účinnosť jeho el hnacie ústrojenstvo. Čo však často prehliadame, je spôsob, akým dizajn informuje o inovácii, ktorú vidíme prezentovanú. Aby sme tomu lepšie porozumeli, porozprávali sme sa s viceprezidentom Nissanu pre dizajn Alfonsom Albaisom, ktorý nám na CES 2018 urobil prehliadku konceptu Nissan IMx. A teraz sme sa dozvedeli, že IMx je viac než len koncept – povedal šéf Nissan Design Europe Mamoru Aoki Autocar že vozidlo sa objaví vo výrobe „o niekoľko rokov“.

V dizajnérskom centre Nissanu v Londýne vedúci povedal o IMx: „Interiér je výrazne väčší ako pri konvenčné vozidlo a je tu oveľa viac využiteľného priestoru vďaka úplne rovnej podlahe, ktorú umožňuje [podlaha] balenie batérií. Prístrojová doska je tiež posunutá dozadu [k čelnému sklu], pretože jednotka HVAC [kúrenie, ventilácia a klimatizácia] je pod kapotou.

Exteriér auta je tiež celkom inovatívny – skôr, ako opisuje Aoki: „Má ľahký pocit a čistý povrch. Exteriér je vo svojich detailoch veľmi japonský – expresívny, ale s čistotou a drahým pocitom.“

The IMx, ktorý debutoval na autosalóne v Tokiu koncom minulého roka, debutoval v USA na tohtoročnom CES. Je to pokus Nissanu urobiť elektromobily „odolnejšími“ a vzdialiť sa od neohrozenej asociácie, ktorá sa typicky priraďuje elektromobilom. Koncept bol vytvorený s cieľom predviesť určitú synergiu medzi exteriérom a interiérom, pričom obopínajúci displej v prednej časti zobrazuje všetko, čo obklopuje auto. Okrem toho reproduktory namontované na opierke hlavy zaisťujú, že hudba nie je jediná vec, ktorú počujete. Tie rozšíria vaše zmysly, aby poskytovali viac situačného povedomia než len náhodné zvonkohry, tóny a zvonenia. Mnohé z kamier smerujúcich von sa tiež používajú na zrkadlenie toho, čo je na druhej strane dverí pozdĺž vnútornej strany obloženia. Je to preto, aby cestujúci v IMx vedeli o niečom malom, čo sa môže nachádzať okolo auta, ako napríklad dieťa alebo pes na prechode pre chodcov.

IMx poháňaný dvoma elektromotormi má výkon ekvivalentný 430 konským silám a krútiacim momentom 526 libier. Nissan hovorí, že ak by sa tento koncept skutočne začal používať, bol by schopný prejsť 373 míľ na jedno nabitie.

Nissan ProPilot Asistenčný systém riadenia je najnovším trikom, ktorý má automobilka v rukáve, pokiaľ ide o autonómnu jazdu, ale IMx je nápad, kam táto technológia smeruje. IMx, ktorý má predstavovať, ako by auto s vlastným pohonom fungovalo v praktických situáciách, stiahne volant a pedále, keď prevezme riadenie za vodiča. Svetlá pozdĺž strechy sa rozsvietia, aby upozornili ostatných vodičov, že auto skutočne jazdí samo, len aby im poskytli túto úroveň informácií. Medzitým sa sedadlo vodiča sklopí a umožní každému, kto sedel za volantom, odpočívať, teraz je toto koleso odložené.

Aktualizované 18. marca: IMx by sa mohol začať vyrábať už o pár rokov.

Odporúčania redaktorov

• Koncept Ram EV ukazuje elektrickú budúcnosť značky nákladných vozidiel
• Koncept Mercedes-Benz Vision EQXX je luxusný elektromobil s dojazdom 621 míľ
• Prepracovaný dizajn iMacu vyzerá v tomto dizajnérskom koncepte úžasne
• Šošovky fotoaparátu na koncepčnom telefóne OnePlus zmiznú s výbojom elektriny
• Mercedes Benz Vision AVTR: Udržateľný koncept Avatara

Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.