Nextar I4-BC
"Jednoduché použitie, ohavný držiak na čelné sklo a hrozne zlý zvuk boli všetky bolestivé miesta tohto systému."
Pros
- Priaznivá cena; presné GPS; funkčná cúvacia kamera; veľa príslušenstva
Zápory
- Slabý prehrávač médií; lacné interné reproduktory; mätúce rozhranie; ťažké namontovať; zlé rozloženie
Zhrnutie
„Jack of all trades and master of none“ sa zdá byť výstižné klišé pre túto narýchlo zostavenú GPS jednotku od lacného výrobcu Nextar. Zoznam funkcií systému a nízka cena určite pritiahnu veľa pozornosti, ale zdá sa, že jeho tenké inžinierstvo sa presadzuje na každom rohu a vytvára prijateľný, ale ťažko sympatický multitasker.
Vlastnosti a dizajn
Nextaru sa podarilo do tohto balíka prepašovať niekoľko zvončekov a píšťaliek za jeho mimoriadne skromnú cenu 260 dolárov. Okrem štandardnej navigačnej schopnosti bude Nextar čítať smery a názvy ulíc pomocou funkcie prevodu textu na reč, prehrávajte MP3 a video, zobrazujte fotografie a čo je najpôsobivejšie, zobrazte pohľad na to, čo je za vami, keď zálohujete pomocou priloženého fotoaparát.
Súvisiace
- Auto Sony Honda Afeela je vrcholom CES a ja som tu preň
- Recenzia prvého pohonu Jeep Grand Cherokee 4xe: Do-it-all plug-in
- Google používa A.I. na skrátenie doby voľnobehu na dopravných križovatkách
V skutočnosti sa otváranie škatule pre I4-BC cíti trochu ako otvorenie nejakej súpravy, a nie zariadenia spotrebnej elektroniky. Nájdete tu skutočnú navigačnú jednotku GPS, komplexne vyzerajúcu kolísku, video prijímač, ktorý je v skutočnosti oddelený od obrazovky, záložnú kameru a jej balík. kabeláže, prenosného puzdra s mäkkými stenami, kábla USB, nabíjačky do auta, nástennej nabíjačky, lepiaceho držiaka na palubné dosky a všetkého možného hardvéru na upevnenie zálohy fotoaparát. Zistili sme, že toto pole príslušenstva je celkom veľkorysé, najmä ak niektoré položky, ako napríklad puzdro na prenášanie alebo nástennú nabíjačku, mohli byť predávané samostatne.
Estetika
Teraz, keď je veľa jednotiek GPS zvnútra vybavených podobne, mnohí výrobcovia sa obrátili na predaj zvonka. Nextaru sa podarilo urobiť I4-BC v bielo-striebornom lemovaní obstojným, no predpokladáme, že ani vy nenájdete príliš veľa pasažierov, ktorí by vzhľad doplnili. Samotný prvok obrazovky má celkom čistý dizajn, ale neohrabaný držiak na okno a video prijímač pridať trochu vizuálneho neporiadku, vďaka čomu bude vyzerať trochu zastarane, keď ho zavesíte do okno.
Porty a konektory
Pretože Nextar je čiastočne PMP (prenosný prehrávač médií), čiastočne zobrazovač videa a čiastočne jednotka GPS, má niekoľko vstupov navyše ako vaša priemerná jednotka GPS. Najzvláštnejší by bol video prijímač zo záložnej kamery – malá škatuľka v tvare T, ktorá sa prichytáva na bočnú a spodnú časť obrazovky pomocou šesťkolíkového konektora. Je relatívne nenápadný, ale je to aj ďalší kúsok, ktorý môžete stratiť, ak si ho zvyknete nasadzovať a vyzliekať a bez neho nemôžete pripojiť GPS priamo k držiaku. Obrazovka má tiež konektor pre slúchadlá a konektor na nabíjanie na pravej strane spolu s portom USB na spodnej strane na pripojenie k počítaču. Tlačidlo napájania bolo šikovne umiestnené úplne vpravo hore na jednotke a na zadnej strane je dokonca aj stylus veverička preč, čo v skutočnosti nebolo potrebné na prevádzku, ale mohlo by to byť pekné začlenenie pre tých s hrubšími prsty.
Všetko je zahrnuté, aby ste mohli ísť
Nastaviť
Vzhľadom na trochu zastrašujúce množstvo kusov v krabici sme očakávali, že I4-BC bude trochu medvedí. Úplne sme sa nemýlili.
Keď máte čo do činenia so záložnou kamerou, neexistuje žiadny „jednoduchý“ spôsob, ako ju zabezpečiť. Aj keď môžete na obrazovku odosielať video signály bezdrôtovo, kamera potrebuje na svoje fungovanie napájanie, takže ju budete musieť nejako pripojiť.
Riešenie spoločnosti Nextar pre systém bolo dosť šikovné: priložená záložná kamera musí byť zapojená do 12-voltových vedení, ktoré napájajú spiatočku auta. svetlá, čo znamená, že sa napája len vtedy, keď zaradíte spiatočku, a displej sa automaticky prepne do záložného zobrazenia bez stláčania tlačidiel nevyhnutné. Bohužiaľ, tieto čiary nie sú presne visiace okolo vašej poznávacej značky, takže určité množstvo inštalácie prichádza s územím.
Aj keď má vaše auto zákutia vedúce do kufra z okolia držiaka poznávacej značky, budete sa musieť cez ne prechádzajú 12V osvetľovacie káble fotoaparátu, čo môže byť zložitejšia úloha, než by sa mohlo zdať, v závislosti od toho, ako je napäté je. Potom budete musieť namontovať káble okolo rohov kufra a pripojiť ich k elektrickému vedeniu spätných svetiel pomocou špeciálnych konektorov, ktoré Nextar v skutočnosti nezahŕňa. Priznávame to – inštaláciu sme napravili pomocou alternatívneho 12V zdroja energie namiesto toho, aby sme natrvalo zmenili kabeláž auta pre naše testovanie. Ak však plánujete vykonať inštaláciu sami, budete musieť mať skromnú zručnosť v rukách smerovať vedenie, mierne elektrické zručnosti, aby ste našli správne káble na pásku, a dosť veľa trpezlivosť. Nie ste si istí, kde hľadať káble? Vyberte si profesionálnu inštaláciu a ušetrite si frustráciu.
Zahrnutá cúvacia kamera
Kvalita budovania
Povesť Nextaru ako lacného výrobcu a záhadne nízka cena na I4-BC nás viedli k tomu Očakávajte trochu chrapľavý kus vybavenia, ale zistili sme, že skutočná zobrazovacia jednotka je primeraná dobre stavaný. Použité plasty pôsobili lacnejším dojmom, než aké by sme mohli nájsť od bežnejších výrobcov TomTom, ale okrem malého rozdielu v pocite by sme nepovedali, že to z väčšej časti ohrozuje spoľahlivosť alebo použiteľnosť. Jediný komponent, kde sa lacnosť skutočne prejavila, bol držiak na čelné sklo, čo sa ukázalo byť jedným z najväčších prepadov jednotky.
Mizerná hora
Výrobcovia ako TomTom zdokonalili jednoduché guľôčkové držiaky na čelné sklo, ktoré umožňujú vodičom bezbolestne otáčať GPS do správneho pozorovacieho uhla, no držiak Nextar vyzerá skôr ako zariadenie, ktoré spadlo z vesmírnej stanice Mir. Má klip na vytvorenie podtlaku na prísavke po jej umiestnení, jeden pánt na jej pohyb hore a dole, otočný krúžok, ktorý nerobí absolútne nič a slabý, vŕzgajúci guľový kĺb, ktorý umožňuje vodičovi len asi 20 stupňov otáčania v akomkoľvek smer. Na výrazne naklonenom čelnom skle neskorého modelu Hondy Civic sa nám GPS nepodarilo dostať takmer k vodičovi bez toho, aby sme sa poriadne zabárali. Čo je však horšie, zdalo sa, že dĺžka a zlá konštrukcia držiaka zväčšovali vibrácie na ceste, čím sa naše bezmocné GPS na jej konci zmenilo na vibrujúci neporiadok. Na konci dňa inžinierske prehliadky vykonané na nedbalom držiaku Nextar spôsobili viac bolestí hlavy ako dokonca niektoré z väčších vnútorných problémov. Jeho jediná výkupná hodnota: prísavka mala vynikajúcu priľnavosť.
Rozhranie
V teréne nás GPS spoločnosti Nextar frustrovalo pri používaní kvôli mnohým problémom so softvérom. Cvičenia, ktoré mali byť celkom jednoduché, sa ukázali ako zložité operácie vďaka zle navrhnutému rozhraniu Nextar.
Napríklad nájdenie bodu záujmu si vyžaduje, aby ste si preosiali množstvo rôznych kategórií a hádali o povahe toho, kam máte namierené, skôr než budete môcť vykonávať akékoľvek vyhľadávanie. Hľadáte najbližšie Taco Bell? Namiesto zadávania „TACO BELL“ do vyhľadávacieho poľa budete musieť zadať, že hľadáte reštauráciu, prejsť nadol na rýchle občerstvenie a nájsť ho v abecednom zozname.
Chcete vypnúť nepríjemné tikanie, ktoré jednotka vydáva pri každom stlačení tlačidla? Úplným znížením hlasitosti v ponuke nastavenia GPS sa zníži iba hlasitosť hovorených pokynov. Ak chcete vyriešiť problém s tlačidlom, budete musieť prejsť celú cestu späť do úplne inej ponuky nastavenia.
Windows CE nám tiež priniesol niekoľko zábavných chýb, keď sme sa pokúšali preskúmať funkcie Nextar, vrátane „nezákonnej operácie“, ktorá nás priviedla späť do čias Windows 98. Jediná funkcia, ktorá sa nám naozaj páčila, bol plánovač itinerárov, vďaka ktorému bolo relatívne jednoduché pridávať nové zastávky do našich ciest, meniť ich poradie a odstraňovať ich.
Záver: používanie nášho Nextar I4-BC nebolo jednoduché. Aj keď sa môžete časom prispôsobiť jeho zvláštnostiam a nesprávne umiestneným možnostiam ponuky, v konečnom dôsledku sa jeho používanie pri každodenných úlohách v porovnaní s inteligentnejšie navrhnutými jednotkami stáva celkom fuška.
Záložná kamera
Koncept záložnej kamery znie ako nepodstatná vec, keď sa pretláčate a vyťahujete z úzkych miest celý deň v mestskom prostredí, ale žiaľ, nepovažovali sme to za také užitočné, ako sa očakávalo. Pretože kamera ponúka veľmi malý výhľad do vzdialenosti 10 stôp za vami alebo zo strany na stranu a eliminuje hĺbku vnímanie, je to naozaj dobré len na to, aby ste videli, či narazíte na nárazník iného auta, keď je rovnobežný parkovisko. Väčšinu manévrovania sa stále budete musieť pozerať cez rameno, stále musíte sledovať polohu pneumatík vzhľadom na a stále potrebujete odhadnúť, či nízko visiace kusy vášho auta, ako sú závesy alebo panely karosérie, budú pri cúvaní škriabať o obrubník jeden. Toto nie sú kritiky implementácie Nextar, len dôvody na prehodnotenie, či skutočne potrebujete záložnú kameru. Je to veľmi obmedzený nástroj.
Fotoaparát Nextar ponúka pomerne nízku, ale použiteľnú kvalitu videa a obnovovaciu frekvenciu, ktorá je prijateľná pre pomalú aplikáciu. Pokiaľ ide o ochranu detí, pohľad, ktorý kamera ponúka, nie je dostatočne široký na to, aby pokryl celú zadnú časť auta, takže si nie sme istí, že by v každom scenári vybralo nesprávne umiestnené veci, aj keď určite áno Pomoc. Buďte však varovaní: na poznávacej značke je to celkom nápadné, takže možnosť krádeže alebo vandalizmu určite existuje.
Mediálny prehrávač
Funkcie médií na I4-BC pôsobili ako úplný dodatočný nápad a šliapali na hranicu medzi sotva funkčným a úplne zbytočným. Hudobný prehrávač neobsahoval takmer žiadnu z funkcií, ktoré sme očakávali od tých najzákladnejších modelov. Zdvihne skladby načítané na SD kartu (nie je súčasťou dodávky), ale neponúka žiadnu možnosť ich preusporiadania, odstránenia alebo dokonca vytvorenia vlastného zoznamu skladieb. Čokoľvek je na karte, to sa hrá. Toto je druh obmedzenej funkčnosti, ktorú by sme očakávali od detského prehrávača za 20 dolárov od Toys ‘R Us, nie od legitímneho zariadenia za 260 dolárov. Aj keď to technicky funguje, všetci používatelia, okrem tých, na ktorých zapôsobí najľahšie, budú považovať za také obmedzené, že sú prakticky zbytočné.
Prehliadač obrázkov je o niečo lepší – ale sotva. Okrem toho, že načítanie každej jednej 4,1-megapixlovej testovacej fotografie, ktorú sme načítali, trvalo asi päť sekúnd, ich mierka bola veľmi slabá. scvrknuté obrázky sa zdajú byť pixilované a zrnité, ako môže obrázok vyzerať pri zväčšení vo Photoshope (na rozdiel od vlastne zmenená veľkosť vo Photoshope.) Našťastie tento problém rieši približovanie, ale samozrejme vás núti prezerať si iba časti fotografií a posúvať sa okolo nich pomocou nemotorného a nepresného pohybu prsta. Zatiaľ čo zobrazenie na celú obrazovku dobre využilo priestor obrazovky, Nextar neponúka žiadnu skratku, ako sa z neho dostať, čo znamená, že musíte počkať päť sekúnd, kým sa automaticky vráti do režimu ponuky. A ak sa s ním pokúšate niekomu ukázať fotografiu, budete musieť neustále znova prechádzať do režimu celej obrazovky, aby ste mohli fotografie predviesť v plnom rozsahu.
Celkovo sme boli veľmi sklamaní funkčnosťou prehrávača médií Nextar a nevedeli sme si predstaviť, že by sme ho používali v každodennom živote. Prehrávanie hudby a zobrazovanie fotografií je luxus – no bez luxusného rozhrania, ktoré by to spríjemnilo a zjednodušilo, sa len málokomu oplatí.
Rozloženie displeja
Zatiaľ čo 4,3-palcový dotykový displej bol ľahko ovládateľný stláčaním prstov a poskytoval slušný pohľad na cestu z vtáčej perspektívy, čítanie textu počas jazdy namáhalo naše oči a vodičské schopnosti na maximum. Zdá sa, že inžinieri Nextaru uprednostňujú oblasť mapy pred priestorom pre text, takže dôležité údaje, ako napríklad ktorou cestou ísť ďalej a koľko času zostáva na ceste, skončia stlačené do malých vodorovných pruhov v hornej a dolnej časti obrazovky, ktoré zobrazujú text nie väčší ako priemerné 12-bodové písmo na vašom počítači obrazovke. Po namontovaní jednotky niekoľko stôp na čelné sklo je čítanie ďalšej cesty ako test zraku. Nie je to presne to, čo chcete riešiť, keď sa pohybujete rýchlosťou 70 míľ za hodinu.
Obrázok s láskavým dovolením spoločnosti Nextar
Body záujmu
Hľadanie destinácií pomocou vopred nahraných bodov záujmu Nextaru bolo podobné, ako keby ste sa ich snažili nájsť v telefónnom zozname s vytrhnutými polovicami strán. Keď sme hľadali miesto na obed, prešli sme okolo desiatok reštaurácií na preplnenom bulvári bez toho, aby sme si ich všimli na zozname blízkych reštaurácií Nextaru. Nakoniec sme to vlastne vzdali a vybrali sme si miesto staromódnym spôsobom. Prečo tie žalostné výsledky? Hoci predinštalované údaje Navteq obsahujú 1,6 milióna bodov záujmu, čo znie ako veľa, v skutočnosti sa toho vo svete jednotiek GPS veľa nenahromadí. Napríklad aj rozpočtová jednotka Mio C220 má viac ako 3,5 milióna bodov záujmu a C520 vyššej kategórie má 6 miliónov. Pre porovnanie, nie je žiadnym prekvapením, že jednotka s 1,6 miliónmi má problém nájsť destinácie.
Presnosť GPS
Napriek nedostatku v niektorých iných oddeleniach boli možnosti GPS I4-BC určite na rovnakej úrovni ako v drahších modeloch. Náš prijímač dostal opravu za menej ako minútu zakaždým, fungoval dobre, keď nebol priamo v okne, a zdalo sa, že určuje našu polohu celkom presne. Pri meraní oproti digitálnemu rýchlomeru auta bola rýchlosť GPS neustále mŕtva a dokonca aj odhadovaný čas príchodu bol presný.
Zopakuj?
Pre zariadenie, ktoré tak odvážne propaguje svoje možnosti prevodu textu na reč a prehrávania médií, znie kvalita zvuku na Nextare dosť otrasne. Počúvať, ako toto zariadenie číta pokyny pri plnej hlasitosti, je ako behať ušnými bubienkami po strúhadle na syr. Reproduktor znie pri plnej hlasitosti praskavo a prebite, ale jeho stlmenie ho vo väčšine hlučných automobilových prostredí príliš nepočuje. Boli sme v pokušení to jednoducho vypnúť, ale samozrejme, s pokynmi vytlačenými na obrazovke tak zle, to tiež nebola príliš dobrá možnosť. Konektor slúchadiel poskytuje určitú možnosť napájania zvuku cez reproduktory vášho auta, ale pokiaľ nemáte niekde v autorádiu linkový vstup, ani to sa nestane.
Záver
Jednoduché použitie, ohavný držiak na čelné sklo a hrozne zlý zvuk boli všetky bolestivé miesta tohto systému. Zdá sa, že za 260 dolárov I4-BC ponúka veľa peňazí za peniaze, ale pokiaľ nemáte konkrétnu potrebu Doplnky, ktoré má Nextar na palube, pravdepodobne oveľa lepšie zaplatíte rovnakú cenu za kvalitnejšie GPS bez ich.
Výhody:
• Priaznivá cena
• Presné GPS
• Funkčná cúvacia kamera
• Veľkorysý balík príslušenstva
Zápory:
• Málo funkčný prehrávač médií
• Lacný, prebujnený interný reproduktor
• Mätúce rozhranie
• Ťažko nastaviteľný držiak
• Komplexná inštalácia cúvacej kamery
Odporúčania redaktorov
- BMW i4 vs. Tesla Model 3: Ktorý sedan EV je lepší?
- Recenzia prvej jazdy Kia Niro EV 2023: Praktické vás nemusí nudiť k slzám
- Recenzia prvého pohonu BMW i4 v roku 2022: Skutočná ponuka
- Recenzia prvého pohonu Volkswagen ID.4 AWD 2021: Získanie trakcie
- Recenzia prvého pohonu Mercedes-Benz triedy S v roku 2021: Titan of tech