BMW USA stále nie je rozhodnuté o dieseloch, napriek správam o ukončení výroby

Napriek tomu rôznepredajných miest cituje zástupcu BMW USA o zrušení dieselových motorov, aby sa zameral na plug-in hybridné elektrické vozidlá počas na medzinárodnom predstavení crossoveru X5 SAV novej generácie v roku 2019 v Atlante, dieselové motory BMW nie sú len mŕtve ešte. Ďalší hovorca vydal opravné vyhlásenie, v ktorom uviedol rozhodnutie spoločnosti o dieselových motoroch USA sú stále nerozhodnuté, najmä pokiaľ ide o X5 novej generácie a jej potenciál na spaľovanie ropy v USA moc.

Je to obzvlášť pozoruhodné pri aplikácii X5, pretože je to jeden z mála modelov, ktoré sú stále dostupné so vznetovým motorom. Podľa webovej stránky BMW USA pre modelový rok 2018 si stále môžete nárokovať naftovú X5 ako svoju s predchádzajúcou generáciou X5 xDrive35d.

Hovorca BMW USA, Oleg Satanovsky, opravuje pôvodné vyhlásenie Alexandra Schmucka, že spoločnosť „vkladá všetky svoje vajcia do košíka PHEV“. Tento citát viedol rôzne hlásia sa na povrch, tvrdiac koniec dieselového pohonu Rondel v Spojených štátoch po modelovom roku 2018 ako prechodný bod pre nové zameranie sa na plug-in hybridné elektrické vozidlá (PHEV). Okrem naftového X5 prichádza rad 3 aj s olejovým horákom

„Úplne nové BMW X5 bude uvedené na trh s dvoma benzínovými variantmi (xDrive 40i a xDrive 50i) a PHEV. Variant sa plánuje nasledovať v roku 2020 ako modelový rok 2021,“ napísal Satanovský v nedávnom pokračovaní. email. „Konečné rozhodnutie o tom, či naftový variant BMW X5 príde na americký trh, ešte nepadlo. BMW zo Severnej Ameriky naďalej monitoruje preferencie zákazníkov a je pripravené zodpovedajúcim spôsobom upraviť produktové portfólio.

Schmuck hovoril s novinármi počas diskusie za okrúhlym stolom začiatkom tohto týždňa na medzinárodnom tlačovom predstavení úplne nového BMW X5 2019. Nový automobil štvrtej generácie bude uvedený na trh s dvoma plynovými motormi: X5 xDrive 40i s podpisom spoločnosti 3,0-litrový benzínový radový šesťvalec s dvoma turbodúchadlami a X5 xDrive 50i s brutálnym dvojitým preplňovaním značky 4,4-litrový plynový V8. Po uvedení týchto dvoch počiatočných modelov bude nasledovať nový plug-in hybridný variant, ktorý nahradí odchádzajúci X5 xDrive40e PHEV s názvom X5 xDrive45e iPerformance. Zatiaľ čo oficiálne rozhodnutie BMW o novom naftovom X5 je pre naše pobrežie stále nerozhodnuté, nový X5 v zahraničí v Európe a Ázii však prichádza na trh s dvoma novými dieselovými modelmi.

Pôvodné správy, podľa ktorých boli dieselové motory BMW na americkom trhu po roku 2018 mŕtve, na základe Schmuckovej citácie, neboli príliš pritiahnuté za vlasy a nepodložené vzhľadom na ofenzívu elektromobilov a rozšírenie „i“ značka. Nehovoriac o tom, že výrobcovia automobilov stále konajú mimoriadne opatrne s dieselovými motormi kvôli nedávnej stigme zosilnenej škandálom „Dieselgate“ spoločnosti Volkswagen.

BMW bolo jedinou nemeckou automobilkou, ktorá zostala v ponuke diesel energie pre niektoré z jej modelov v Severnej Amerike po prísnych testoch, ktoré dokázali, že neporušujú žiadne emisné zákony. Volkswagen, Audi a Porsche neponúkali dieselový model odvtedy, čo ich autá našli vybavené „poraziacimi zariadeniami“ na podvádzanie testovania emisií tu v štátoch. Mercedes-Benz tiež začiatkom tohto roka oznámil, že diesely sa tu prestanú vyrábať.

Odporúčania redaktorov

• BMW M spája výkon podobný superautu do modelov X5 a X6
• Qualcomm a BMW na veľtrhu IFA predstavili prvé vozidlo s pripojením 5G na svete – takmer
• BMW môže byť konečne pripravené predávať autá na vodíkové palivové články verejnosti

Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.