Koncepčné autá ako napr Strieborný šíp Mercedes-Benz EQ prinášajú fascinujúci pohľad do budúcnosti automobilky a umožňujú nám nahliadnuť do toho, čo sa deje v mysliach ľudí, ktorí ich navrhujú. V túžbe dozvedieť sa viac, Digital Trends sa posadil s Gordenom Wagenerom, šéfom dizajnu pre Mercedes-Benz, aby hovorili o CLA druhej generáciea zistiť, ako technológie ako elektrifikácia a autonómia budú formovať budúce hviezdy spoločnosti.
The originál CLA predstavený v roku 2013 hrdo vystupoval ako jeden z dizajnovo najpremyslenejších modelov v histórii Mercedesu. Bolo ťažké vytvoriť nasledovníka?
Gorden Wagener: V prvom rade je to skvelá zábava navrhovať CLA. Je to auto dizajnéra; vyzerá to ako náčrt dizajnéra. Nové auto je veľmi blízko náčrtu. To je podstata procesu návrhu, aby sa v každom projekte zachytil pocit pôvodnej skice.
Odporúčané videá
Auto je na novej platforme a dosť podrástlo. Je to ako idol ľudskej krásy a je to viac sexi ako kedykoľvek predtým. Toto je niečo, čo sa nám ako ľuďom zvyčajne páči. Prináša CLA do úplne novej generácie. Na druhej strane, čistota dizajnu je samozrejme veľmi high-tech.
Súvisiace
- Zákony o práve na opravu teraz potrebujeme viac ako kedykoľvek predtým
- Tesla dodala v roku 2019 viac elektromobilov ako v ktoromkoľvek predchádzajúcom roku
- Elektrický EQC Mercedes-Benz je jedným z najdostupnejších áut vo svojom segmente
Pri pohľade do budúcnosti, kam chcete posunúť dizajnový jazyk Mercedesu?
nebudem hádzať Zmyselná čistota cez palubu. Pre luxusnú značku je veľmi dôležité mať výrazný štýl. Boli sme prví, ktorí vynašli ten čistý, nadčasový dizajnový jazyk.
"Pre luxusnú značku je veľmi dôležité mať výrazný štýl."
Sme luxusná spoločnosť. Kedysi sme boli tradičnou luxusnou spoločnosťou, značkou otcov, ale nie detí, teraz sme sa dizajnom pretransformovali na modernú luxusnú spoločnosť. Prečo by som menil túto identitu? Nezmením všeobecnú myšlienku a filozofiu, ktorá je za ňou, ale samozrejme ju musím vedieť rozvíjať ďalej a ďalej. Vidíme Sensual Purity 1.0, 1.5 atď.; je to ako operačný systém. The ďalšia trieda S bude 3.0. Posunieme to ďalej, ale niečo ako obrat o 90 stupňov zajtra neurobíme, lebo to by bolo zlé.
Keď už hovoríme o vývoji dizajnového jazyka, batériový elektrický EQC predstavený v roku 2018 vyzerá konvenčnejšie ako jeho konkurenti Jaguar I-Pace. Bolo to zámerné?
Začali sme vedome v GLC segment, ktorý je naším najpredávanejším segmentom. Ľudia majú radi SUV a majú radi tento segment. V tomto segmente je veľký objem, takže začať takto bolo na škodu.
Vidíte, že elektrifikácia a autonómia vytvárajú nové možnosti dizajnu?
Veľa. Je to taký vzrušujúci čas. Počas nasledujúcich 10 rokov meníme auto viac ako kedykoľvek predtým, takže je skvelé sedieť na mieste vodiča, keď sa to všetko deje.
Autonómia umožňuje viac palubnej zábavy a informačno-zábavných technológií, vďaka čomu sa auto zmení. Nie zajtra, ale postupne. Každý hovorí o autonómii ako: "ok, zajtra budeme všetci jazdiť autonómne." Nie, takto sa to nestane. Bude to postupný proces. Bude to chvíľu trvať.
„Segmentu hlavného prúdu hrozí, že sa stane verejnou električkou. A my nechceme stavať električky."
Význam auta sa zmení. Musíme zabezpečiť, aby sa to príliš nezmenilo. V konečnom dôsledku je riadenie auta stále zábavné, ale prostredníctvom technológie uvidíme rôzne vzory. Autonómnu časť, dochádzanie, uvidíme v metropolitnom prostredí. Je to tam skvelé riešenie. Ale chce sa každý podeliť? ja si to nemyslím. Pre bohatých ľudí je dôležitá bezpečnosť.
Veľa ľudí chce súkromie, bezpečnosť a tak ďalej. Milujú mať svoje veci, ktoré sa dajú riadiť autonómne, ale aj manuálne. Vidím veľký rozdiel medzi luxusným segmentom a mainstreamovým segmentom. Hrozí, že sa stane verejnou električkou. A my nechceme stavať električky. Vždy sa postaráme o to, aby sme zostali na luxusnej stránke vecí.
Odporúčania redaktorov
- Mercedes-Benz prináša do svojich áut hlasové ovládanie ChatGPT
- Štúdia: Motoristi používajúci Apple CarPlay sú viac rozptyľovaní ako opití vodiči
- Mercedes-Benz chce vedieť, čo očakávate od jazdy v samoriadiacom aute
- Pre Volkswagen je elektrický ID.3 viac ako len nové auto. Je to nová kapitola
- Štúdia zistila, že výkonné, špičkové elektrické autá majú o 40 % vyššiu pravdepodobnosť havárie ako modely na plyn
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
