Cestné poplatky sú trochu nepohodlnou nevyhnutnosťou. Môžu spôsobiť veľkú premávku v dôsledku spomalenia a zúženia. Sú však jedným z kľúčových spôsobov, ako riadiace orgány zdaňujú vodičov za používanie ciest a zároveň vytvárajú tok príjmov na zaplatenie údržby týchto ciest.
Štátne diaľničné úrady zaviedli elektronické mýtne značky, aby sa pokúsili zmierniť spomalenia a zápchy na mýtnych miestach na hlavných cestách. Prihlásenie sa na odber týchto elektronických značiek eliminuje potrebu vodičov zastaviť na mýte a fyzicky odovzdať malú sumu v hotovosti, aby mohli prejsť bez pokuty. Pre tých z nás na východnom pobreží a hlavných častiach Stredozápadu je tu EZPass, zatiaľ čo Kalifornia má FasTrak, Texas má TxTag a Florida má SunPass.
Odporúčané videá
teraz Audi chce posunúť túto technologickú koncepciu ešte ďalej tým, že do svojich vozidiel začlení technológiu elektronických mýtnych známok, a to od začiatku e-tron. Ingolstadt’s best v spojení s Gentex Corporation nedávno oznámili, že úplne nové Audi e-tron bude predstavovať novú „technológiu integrovaného mýtneho modulu“, keď bude debutovať budúci týždeň v San Franciscu. Ide o najnovšiu dostupnú technológiu z hľadiska prepojenia vozidla s infraštruktúrou, ktorú inžinieri Audi oficiálne vytvorili „Integrated Toll Module“ alebo „ITM“.
Audi ITM v podstate preberá koncepciu všetkých vyššie uvedených elektronických a bezdrôtových mýtnych značiek a integruje túto technológiu do samotného e-tronu. Systém umiestni transpondér mýta do spätného zrkadla vozidla. Odtiaľ budú môcť vodiči spárovať svoje vozidlo so svojimi bezdrôtovými mýtnymi účtami, takže už nie je potrebné montovať a manipulovať s fyzickými elektronickými štítkami na hornej časti čelného skla alebo na prednom preukaze tanier.
Gentex je mimochodom aj spoločnosť, ktorá značke dodáva automaticky stmievacie zrkadlá pre všetky vozidlá Audi.
Audi dúfa, že tento nový „integrovaný modul mýta“ uľahčí vodičom platenie mýta, najmä jednotlivcom, ktorí potrebujú spravovať viacero účtov, ak cestujú cez viac ako jeden štát. Okrem toho Audi tvrdí, že systém je už kompatibilný s existujúcimi mýtnymi agentúrami v celej krajine a vodiči si budú môcť bez problémov zaregistrovať bežný účet.
Bezdrôtové pripojenie a technológie dátovej komunikácie sú niektoré z najnovších inovácií v automobilovom priemysle. Pôvodne bola táto technológia určená na to, aby jednotlivé autá „hovorili“ medzi sebou, čo inžinierom umožnilo využívať údaje o vozidle na poskytovanie aktuálnych informácií o premávke v reálnom čase pre ostatných vodičov a zároveň zlepšovať cesty bezpečnosť. Teraz táto technológia napreduje ďalej, keďže výrobcovia automobilov a cestné úrady hľadajú spôsoby, ako zlepšiť cestnú infraštruktúru.
Úplne nový Audi e-tron samotný je naplánovaný na svetový debut v San Franciscu budúci pondelok, 17. septembra. Očakáva sa, že to bude plne elektrické crossover SUV pre päť pasažierov (v podstate konkurent Tesly Model X) a je jedným z troch batériovo-elektrické vozidlá plánovaná výroba do roku 2020. Bude to prvé vozidlo v portfóliu spoločnosti s integrovaným modulom mýta.
Odporúčania redaktorov
- Prvá recenzia Audi Q8 e-tron v roku 2024: 300-míľový luxusný EV cruiser
- Partnerstvo Sonos-Audi nie je také vzrušujúce, ako sme dúfali
- Elektrický Audi Q4 E-Tron 2022 obsahuje veľké technológie, veľa priestoru v kompaktnom balení
- Audi E-Tron vs. Jaguar I-Pace
- Nový A3 Sedan od Audi sa učí niekoľko technických trikov od svojich väčších súrodencov
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
