Každé nové vozidlo na dnešnom trhu ponúka rad navrhnutých pokročilých asistenčných systémov vodiča (ADAS). aby vás varoval, aktivoval núdzové brzdenie a vo všeobecnosti vám pomohol vyhnúť sa kolízii alebo zmierniť kolíziu poškodenie. Funkcie ako varovanie pred prednou kolíziou, automatické núdzové brzdenie, pomoc pri opustení jazdného pruhu a udržiavaní v jazdnom pruhua zmiernenie odchodov z cesty všetky informácie o zdroji do vášho auta, aby ste boli v bezpečí.
Obsah
- Zvýšenie bezpečnosti komerčných vodičov
- Rozvoj autonómnych komerčných flotíl
- Prineste ADAS do auta pomocou Intel Mobileye
Čo však s drvivou väčšinou áut na cestách, ktoré predchádzajú týmto vlastnostiam? Podľa U.S. Úrad pre štatistiku dopravy, priemerný vek auta na cestách je dnes 11,6 roka a stúpa. V roku 1969 bol priemer len niečo vyše päť rokov. Zvýšená životnosť automobilov je výsledkom vyššej kvality a spoľahlivosti konštrukcie, ale to znamená, že väčšina automobilov na cestách bola vyrobená skôr, ako boli dostupné moderné bezpečnostné prvky.
Odporúčané videá
„Vo výskumných štúdiách, na ktorých sme sa podieľali, to vodičovi trvá od trištvrte sekundy do sekundy a pol rozpoznať, čo sa deje na ceste, a byť schopný reagovať,“ uviedol Jason Palmer, prevádzkový riaditeľ spoločnosti SmartDrive systémy. „Pri kolízii sa to môže stať v priebehu niekoľkých sekúnd. Toto načasovanie je kritické."
Zvýšenie bezpečnosti komerčných vodičov
SmartDrive so sídlom v San Diegu v Kalifornii navrhuje systémy, ktoré umožňujú prevádzkovateľom úžitkových vozidiel zvýšiť bezpečnosť vodiča vo svojich existujúcich flotilách.
„Zameriavame sa na bezpečnostné programy pre úžitkové vozidlá založené na videu,“ povedal Palmer pre Digital Trends. „Do vozidla nainštalujeme až osem kamier spolu so senzormi a pripojíme ich k počítaču. Vyladili sme sériu algoritmov, ktoré identifikujú situácie, keď si myslíme, že nákladné alebo úžitkové vozidlo nie je v bezpečnej situácii alebo nie je prevádzkované efektívne. Zaznamenáme dáta, video a zvuk. Potom to dostane jeden z našich jazdných analytikov.“
Pomocou zhromaždených informácií môžu analytici SmartDrive vytvárať simulácie a školenia, ktoré vodičovi pomôžu zlepšiť jeho výkon.
"Zvyčajne dosiahneme 50% až 70% zlepšenie zníženia frekvencie kolízií a bezpečnosti."
„Analyzujeme všetky tieto údaje, videá, zvuk a rôzne informácie a pridávame kontext toho, čo je čo sa deje pri tejto konkrétnej udalosti, a to zapadá do výkonnostného profilu jazdca,“ Palmer vysvetlil. „Na základe toho môžeme vyvinúť tréningové programy a školenia pre vodiča. Ak sa nezaraďujú bezpečne do premávky alebo nasledujú príliš blízko, pomôžeme klientovi predpísať školenie na zlepšenie spôsobu, akým vodič funguje. Výsledkom je, že zvyčajne dosiahneme 50 až 70-percentné zlepšenie zníženia frekvencie kolízií a bezpečnosti.“
Rozvoj autonómnych komerčných flotíl
SmartDrive tiež používa svoju technológiu na pomoc spoločnosti, univerzitya vládne agentúry hodnotia a rozvíjajú samojazdiace úžitkové vozidlá.
"Pomáhame im pochopiť typ rizika, ktoré je tam vonku, čo uvidia a s akou frekvenciou," povedal Palmer. „Keďže zachytávame toľko udalostí, môžeme im pomôcť pochopiť veci, o ktorých ešte v skutočnosti nepremýšľajú. Napríklad, ak testujú v Silicon Valley, ak sa nasadzujú v Austine alebo na Floride, môžeme im pomôcť pochopiť, čo bude iné na pôsobení v týchto rôznych oblastiach.“
SmartDrive využíva údaje získané z miliónov kilometrov pozorovaní na vytváranie strojového učenia, ako aj ľudského tréningu.
„Sme jednou z prvých spoločností, ktoré skutočne vyvinuli obsah pre simulácie na pomoc autonómnym vozidlám spoločnosti nielen pochopia riziko na ceste, ale potom budú môcť otestovať svoj model proti tomu,“ Palmer uviedol. „A potom to urobíme ešte o krok ďalej. Keď začnú nasadzovať vozidlá na cesty, nainštalujú do týchto vozidiel naše vybavenie a zaznamenajú, ako fungujú autonómne funkcie.“
Prineste ADAS do auta pomocou Intel Mobileye
Mobileye je Dcérska spoločnosť Intel ktorý ponúka systém ADAS pre trh s náhradnými dielmi, do ktorého je možné nainštalovať takmer akékoľvek vozidlo. Systém Mobileye poskytuje varovanie pred prednou kolíziou s blízkymi autami, nákladnými autami alebo motocyklami, ako aj detekciu a varovanie chodcov a cyklistov. Systém zahŕňa varovanie pred opustením jazdného pruhu a rozpoznávanie dopravných značiek, ako aj zobrazenie aktuálneho rýchlostného limitu. Nakoniec systém Mobileye tiež meria vzdialenosť a varuje vodiča, ak vzdialenosť nie je bezpečná pre aktuálnu rýchlosť.
Príkladom výhod pre pravidelnú osobnú dopravu je Ambu-Trans Ambulette, zdravotná jazda služba obsluhujúca New York City, nainštalovala technológiu Mobileye do svojho vozového parku existujúcich osobných automobilov v 2015. Spoločnosť zaznamenala dramatické zníženie počtu nehôd vo svojom 70-vozovom parku.
Spoločnosť hlásila zníženú frekvenciu kolízií, až na päť alebo šesť incidentov ročne.
Pred inštaláciou technológie Mobileye dosahoval Ambu-Trans v priemere približne 35 až 50 nehôd ročne. Po nainštalovaní technológie predchádzania kolíziám Mobileye v celej svojej flotile spoločnosť uviedla znížená frekvencia kolízií, až na päť alebo šesť incidentov ročne, s 95 % znížením náklady súvisiace s kolíziou.
"Toto je nad rámec toho, čo som očakával," uviedol Neal Kalish, prezident a majiteľ Ambu-Trans. "Veríme, že každé vozidlo na ceste by ním malo byť vybavené."
Spoločnosti ako rôzne autobusových operátorov a smetiarske auto flotily nainštalovali systémy Mobileye a ako výsledok videli bezpečnostné výhody. Celkovo má technológiu Mobileye na svete viac ako 30 miliónov vozidiel. Systém Mobileye vhodný pre osobné auto je o niečo väčší ako palubná kamera a predáva sa za približne 1 000 dolárov.
Odporúčania redaktorov
- Pokročilá technológia asistencie vodiča môže viac ako zdvojnásobiť vaše náklady na opravy
