Šéf výskumu a vývoja Lamborghini Reggiani hovorí o elektromobiloch, elektrifikácii

Lamborghini a Massachusetts Institute of Technology (MIT) predstavili Terzo Millennio, ultrafuturistickú dizajnovú štúdiu poháňanú elektrinou, ktorá minulý rok ukázala, ako by mohlo vyzerať ekologické športové auto zajtrajška. Zatiaľ čo celý balík rozpráva príbeh zasadený do relatívne vzdialenej budúcnosti, Digital Trends sa naučil od Maurizia Reggianiho, vedúci oddelenia výskumu a vývoja Lamborghini, že to nemusí byť také sci-fi ako zobrazí sa.

Reggiani nám povedal, že Lamborghini často diskutuje o tom, ako by mohol vyzerať plnohodnotný elektromobil a kedy by mohol reálne doraziť. Jeho tím vždy dospeje k rovnakému záveru: súčasná technológia používaná v autách vyrábaných takými spoločnosťami Tesla, Nissan, a Jaguár nie je vhodný na pohon superšportového auta, ako je napr Aventador S. Hlavným problémom je hmotnosť a balenie batérie.

„[Naše autá] musia mať maximálnu rýchlosť vyššiu ako 186 mph, musia byť schopné prejsť tri celé kolá v plnej rýchlosti na

V súčasnej podobe väčšina existujúcich a nadchádzajúce elektrické vozidlá určené na sériovú výrobu a podvozok podobný skateboardu ktorá umiestni medzi nápravy lítium-iónovú batériu veľkú približne ako matrac veľkosti Queen. Toto riešenie funguje obzvlášť dobre pre crossovery a SUV, ale neobmedzuje to na Lamborghini, pretože vytvára obmedzenia balenia a pridáva príliš veľkú váhu. Odpoveď podľa Reggianiho pravdepodobne spočíva v najmodernejších dobíjateľných paneloch karosérie.

Terzo Millennio ilustruje, že je technicky možné uchovávať energiu v častiach vyrobených z uhlíkové vlákno; v tomto prípade panely karosérie, ale dokonca aj komponenty odpruženia a operadlá sedadiel. Všetko vyrobené z ľahkého kompozitného materiálu je férová hra. Je to prelomová technológia budúcnosti, najbystrejšie mysle od Lamborghini a MIT pracujú na premene na realitu. Reggiani zdôrazňuje, že podľa jeho názoru je kompenzácia hmotnosti elektrického pohonu ukladaním energie v paneloch karosérie jediným spôsobom, ako vyrobiť superšportové auto – nie športové – elektrické.

Aká je teda budúcnosť pre Terzo Millennio a technológiu, ktorú predvádza? V konečnom dôsledku to závisí od rôznych faktorov, vrátane niektorých, ktoré značka nemá pod kontrolou.

„Môžem vám povedať, že výskumný projekt [s MIT] sa skončí o tri roky. Keď sa dostaneme na koniec projektu, rozhodneme sa, či áno alebo nie. Za predpokladu, že áno, potrebujete asi dva roky na industrializáciu. Navyše na uvedenie auta do výroby potrebujete ďalších päť rokov. To znamená, že teoreticky by ste v roku 2030 mohli mať plne elektrické Lamborghini. Ak niečo zlyhá, povieme nie,“ vysvetlil Reggiani.

Jeho komentáre pri čítaní medzi riadkami len potvrdzujú, že nástupca Aventadoru nepríde ako batériové elektrické vozidlo. Značka nedávno potvrdené zatiaľ nepomenovaný model bude využívať plug-in hybridné hnacie ústrojenstvo, riešenie, ktoré obmedzuje nárast hmotnosti nevyhnutne spojená s elektrifikáciou, pričom zvyšuje výkon a výrazne zvyšuje spotrebu paliva zosilnenie. A ako ďalší bonus, prechod na hybrid znamená, že auto bude aj naďalej používať atmosférický motor V12, ktorý charakterizoval vlajkové modely Lamborghini. už celé desaťročia.

Neočakávajte však, že v dohľadnej dobe nájdete pár turbodúchadiel pripevnených k boku motora superšportiaka. Nové Urus sa spolieha na nútenú indukciu, ale je to výnimka, nie pravidlo.

„Nie je to otázka toho, aký motor dáte do auta. Je to otázka nájdenia správneho profilu pre auto. Ak ide o auto, ktoré ide do terénu, turbomotor je najlepší, pretože máte obrovský krútiaci moment pri nízkych otáčkach motora. Ak máte superšportové auto, musíte mať odozvu, dobrý zvuk a nemusíte mať vysoký krútiaci moment pri nízkych otáčkach. Musíte posunúť krútiaci moment čo najvyššie,“ vysvetlil Reggiani.

Odporúčania redaktorov

• Lamborghini prináša späť legendárne superauto ako hybrid s výkonom 803 koní
• Honda Clarity Electric sa odpojí a nevráti sa pre nový modelový rok
• Držte svoje kone: Elektrické autá sa nedostanú do hlavného prúdu, hovorí Honda
• Limitovaná edícia Sian je hybridné superauto, ktoré dokáže postaviť iba Lamborghini
• Tu je dôvod, prečo táto texaská pretekárska dráha nepustí elektrické autá na svoju brzdovú dráhu

Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.