Jaguar sa brutálne snaží súťažiť s Nemcami o luxusný trh a – ako sa ukazuje – prežiť.
Už sme informovali o pláne Jaguar Land Rover vydať štyri nové modely v nasledujúcich piatich rokoch, ale najdôležitejší z nich, kompaktný sedan známy ako X760 a C-X16, príde v roku 2015.
Odporúčané videá
V rozhovore s AutocarRiaditeľ globálnej značky Jaguar Adrian Hallmark povedal, že je rozhodujúce, aby Jag „postavil najpokročilejšie, najefektívnejšie a najprepracovanejšie auto v tomto segmente. Nie takmer také dobré, ale lepšie ako tie najlepšie na svete.“
Nie je to len otázka marketingu, pretože podľa nedávno zverejnenej správy Bernstein Research, an Nemenovaný výkonný riaditeľ Jaguar Land Rover priznal, že najlepší je „jediná voľba, pretože Jaguar nie je životaschopný pri 60 000 kusoch rok]. Ak X760 zlyhá, bude to pravdepodobne koniec značky.
Vďaka tomu je X760 a jeho nasledujúce varianty skutočne titánskym momentom – slovnou hračkou určenou – pre budúcnosť britských športových áut.
Našťastie všetky nové modely Jag – ale najmä X760 – vyzerajú sľubne. Jag základnej úrovne, postavený na celohliníkovej prémiovej odľahčenej architektúre zdieľanej s Range Roverom, sľubuje, že bude ľahký na nohách a agresívny v zákrutách.
Jag tiež kladie obnovený dôraz na technológiu, pričom hybridné hnacie ústrojenstvo je voliteľné pre všetky jeho pripravované modely. To sľubuje solídnu účinnosť a ekologickosť, čo by mohlo byť výnimočnou kvalitou v porovnaní s konkurenciou luxusného kompaktu.
Hallmark tiež povedal, že nový X760 bude „naplnený najvyššou technológiou, akú kedy kto priniesol segment.“ Bez zverejnenia špecifikácií je ťažké povedať, čo by to mohlo byť, ale dúfam v lasery a hologramy.
Možno práve tieto veci potrebujú, pretože konkurencia na luxusnom trhu je neuveriteľne tvrdá. Kompaktnému segmentu, do ktorého Jag X760 strieľa, v súčasnosti dominuje nemecká „veľká trojka“: BMW, Audi a Mercedes.
BMW radu 3, Mercedes triedy C a Audi A4 v súčasnosti tvoria 1,15 milióna z 1,3 milióna malých luxusných áut predaných ročne. Jaguar, Cadillac, Acura, Lexus, Infiniti a niekoľko ďalších v súčasnosti bojuje o zvyšných 150 000 vozidiel v segmente.
Dôvod na optimizmus Jaguaru nepochádza len z potenciálnej kvality jeho nového auta, ale aj zo značky uznanie a možnosť, že môže získať viac predajov, keď sa trh rozšíri, najmä v Čína.
Jag bude tiež schopný získať ďalší zisk predajom modelov založených na rovnakej platforme. Nový Range Rover Evoque XL bude zdieľať rovnakú platformu a celohliníkovú architektúru ako X760. To môže ponúknuť zásadné zvýšenie objemu predaja a prestíže v rýchlo sa rozvíjajúcom segmente luxusných CUV – aj keď akýkoľvek Range Rover na platforme automobilu je kacírstvo.
Do roku 2018 sa majú objaviť aj varianty kombi a kupé modelu X760, čo dáva Jagu každú príležitosť získať späť predaj od Nemcov.
V tejto najnovšej bitke o Britániu, s osudom jednej z najznámejších automobilových značiek, ide o veľké stávky. Jaguar si však dáva šancu bojovať s tým, o čom dúfajú, že bude Spitfire poslednej doby.
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
