Pilot Honda pre rok 2016 možno nebude schopný sám šoférovať, no v jeho pohodlnej kabíne budú mať technicky zdatné rodiny pocit, že môžu ‚mať všetko‘.
Pilot Honda z roku 2016 je trochu ako Liz Lemon (Tina Fey) zo slávneho situačného komediu NBC. 30 Rock. Spolu s prevádzkovaním svojej show v rámci show a hádkou s divokými postavami, ktoré okolo nej obiehali, bola Liz neustále sa snažiť „mať všetko“. Chcela úspešnú kariéru, naplnený milostný život a nakoniec deti. Väčšina z týchto vecí však bola smiešne mimo jej dosahu - po väčšinu šou.
Nechápte ma zle; Porovnanie Pilota a Miss Lemon je dobrá vec. Pilot, rovnako ako Liz, je tvrdý, schopný a nesporne milý a – nehovoriac o tom, že obaja majú skôr detské tvary, čo si o Liz často robili postavy zo seriálu. Aj keď ani Pilot, ani Liz nie sú bez slabín, obaja vám rýchlo ukradnú srdce.
Súvisiace
- 2021 Ford Mustang Mach-E ponúkne technológiu Active Drive Assist bez použitia rúk
- Nissan ProPilot 2.0: Ruky preč jazda po diaľnici, prichádzame
- Waymo sa stáva prvou spoločnosťou, ktorá spoplatňuje jazdy v samoriadiacich autách
Styling a sedenie
Pre rok 2016 Honda vyhladila všetky línie pilota a urobila crossover dlhším a nižším, čím zmenila to, čo bolo kedysi krabicový nákladiak vhodný pre rodinu surovcov posadnutých spoľahlivosťou do priateľskej, prístupnej a technicky zdatnej obývačky na kolesá. Myslím, že spredu vyzerá ako CR-V, bočným profilom Mercedes-Benz triedy GL a zozadu Acura MDX – so všetkými výraznými dizajnovými líniami všetkých troch vyžehlených do neexistencie.
Aj keď je exteriér stále trochu nevýrazný, vyzerá oveľa lepšie ako odchádzajúci pilot, ktorý, ak by bol pokrytý červenou farbou, by sa dal pomýliť so stodolou.
Našťastie na aute, ako je toto, na exteriéri až tak nezáleží; je to interiér, ktorý predáva. Preto je to vo vnútri, kde pilot skutočne žiari. V kabíne úplne nového Pilotu privíta rodiny osem sedadiel (len sedem v najvyššej výbave Elite), ku ktorým je mimoriadne jednoduchý prístup. vďaka 1,2-palcovému spodnému vstupu a automatickému sklopeniu druhého radu, ktorý sa nakláňa a posúva dopredu stlačením jediného podsvieteného tlačidla.
Ak sedíte vpredu, nájdete voliteľné vyhrievané a chladené sedadlá, mesačnú strechu, 8,0-palcovú dotykovú obrazovku poháňanú Android OS, jednoducho priestranná centrálna odkladacia schránka s posuvným vekom dostatočne pevným na uchytenie tašky, niekoľko držiakov na poháre, nie menej ako dva smartfón podnosy a hladká tlačidlová radiaca páka prevodovky. V zadnej časti budú mať deti k dispozícii voliteľné „panoramatické“ strešné okno, ktoré sa dá otvárať nezávisle od predného strešného okna (máte za čo, rodičia) a výklopnú zábavnú obrazovku namontovanú na streche. Honda chcela ponechať obrazovku zábavy namontovanú na strope a ponechať si druhú strechu mesiaca... pretože dnešné deti jednoducho musia mať všetko.
Pilot je tvrdý, schopný a nepochybne milý.
Cestujúci tiež nájdu päť portov USB rozmiestnených po celej kabíne, z ktorých štyri sú káblové s 2,5-ampérovou nabíjacou kapacitou. Takže takmer kdekoľvek sa v novom Pilote nachádzate, nebudete ďaleko od nabíjacieho portu pre jeden z vašich gadgetov.
Cestou späť, dokonca aj s tretím radom sedadiel hore, Honda našla viac miesta ako niektoré veľké, päťmiestne crossovery. Zadný odkladací priestor dokonca obsahuje obojstranné veko batožinového priestoru s pogumovaným povrchom na jednej strane a krytom koberca na druhej strane. Veko môže buď zakryť extra batožinový priestor podobný kufru, zamknúť ho do stredného bodu pre extra vyššie nosný priestor, alebo byť úplne odstránený, čím sa predĺži vertikálna nosnosť zadnej časti výrazne. Pozastavím sa len nad týmto malým dodatkom, pretože to považujem za mimoriadne cool a niečo, čo si želám každý ponúkané auto.
Výkon a účinnosť
Pod novú, okrúhlu kapotu Honda namontovala 3,5-litrový V6 s priamym vstrekovaním, ktorý produkuje 280 koní a krútiaci moment 262 libier. V závislosti od úrovne výbavy je motor spojený s jednou z dvoch automatických prevodoviek: šesť- alebo deväťstupňovou. Kupujúci si tiež môžu špecifikovať akúkoľvek výbavu od LX po Elite s pohonom predných alebo všetkých kolies (AWD).
Nick Jaynes/Digitálne trendy
Zatiaľ čo táto hnacia jednotka je podľa štandardov crossoverov v plnej veľkosti pomerne plebická, Honda má v rukáve trik. Na rozdiel od svojich konkurentov je AWD Pilot vybavený inteligentným systémom riadenia variabilného krútiaceho momentu AWD systém, ktorým sa Honda môže pochváliť, je technologicky najvyspelejší systém AWD ponúkaný v hlavnom prúde, trojradové SUV. Okrem zadného diferenciálu s vektorovaním krútiaceho momentu Honda vyvinula systém inteligentného riadenia trakcie, ktorý umožňuje vodičom vybrať si, na akom druhu povrchu jazdia, vrátane normálneho, snehu a blata a snehu, čo ešte viac zlepšuje nepriaznivé počasie schopnosti.
Dokonca aj s ôsmimi miestami na sedenie a technickým systémom AWD na palube Honda očakáva, že EPA ohodnotí pilota 2016 tak, že dosiahne medzi 18 a 20 mpg v mesto a 26 a 27 mpg na diaľnici (v závislosti od výbavy a hnacieho ústrojenstva) na bežný oktánový benzín, čo je sakramentsky dobré vzhľadom na jeho veľkosť.
Čo sa týka jazdnej dynamiky, nie že by v tomto segmente na tom až tak záležalo, musel by som povedať, že ovládanie pilota bolo dobré – ak nie trochu nemotorné v zákrutách – a jeho riadenie celkom uvoľnené... v dobrom zmysle. Okrem toho, ako napr SUV roka nominované na CR-V, zážitok z jazdy je sakramentsky nezabudnuteľný. Je pravda, že je to skvelé pre väčšinu kupujúcich, ktorých pilot priťahuje. Majú dosť na zapamätanie; ako sa s ich autom zaobchádza, by nemalo byť jedným z nich.
Ako celok pôsobí Pilot ako knockout. A je to... ale rovnako ako naša milovaná Liz Lemon nie je dokonalé.
slabiny
Počas môjho dňa, keď som testoval nový pilot, sa v jeho zozname úspechov ukázalo niekoľko nedostatkov. Napríklad v centre Cincinnati navigácia poháňaná Garminom nedokázala nájsť auto medzi budovami a ukázala nám jazdu cez budovy – v 3D. Honda to oznámila pilotovi, ktorý bol cez noc zaparkovaný v podzemí. Na čo by Liz Lemon povedala: "Nie, to nie je vec."
Potom som na otvorenej ceste našiel veľa z toho istého Problémy s asistenčným systémom udržiavania v jazdnom pruhu (LKAS). ktorá trápila Petra Brauna pri jeho nedávnej exkurzii v novom CR-V. Stavím sa, že riešením je aktivovať LKAS iba pri použití adaptívneho tempomatu... alebo jednoducho vôbec.
Záver
Naozaj, keď som zistil, že tieto problémy sú priťažujúce, vo veľkej schéme vecí som klepal auto nedokonalá pilotovaná technológia riadenia je ako odmietnuť televíznu reláciu, pretože jej vtipné písanie je trochu príliš cerebrálne (napr 30 Rock); v skutočnosti je to skôr kompliment ako kritika.
Bolo mi jasné, že pri vytváraní nového Pilota inžinieri Hondy skutočne chceli, aby kupujúci mali všetko. A podarilo sa im to.
Pilot Elite 2016 sa vyrovná schopnostiam minivanu Honda, Odyssey, bez toho, aby stratil čokoľvek z úžitkového šarmu, ktorý priťahoval kupujúcich k prvým dvom pilotom. Možno vás nebude navigovať mestom tak dobre... alebo sa samo neriadi... ale je to spoľahlivý, mimoriadne schopný rodinný pobeh, ktorý nás skutočne núti „tam ísť“.
Highs
- Sleek – not boxy – styling
- Úložisko, v ktorom by ste sa mohli stratiť
- Množstvo USB
- Skutočné AWD s vektorovaním krútiaceho momentu
- Pohodlné, keďže deň je dlhý
Lows
- Nedokonalá pilotovaná jazdná technika
- Na informačno-zábavnej jednotke nie je žiadny ovládač hlasitosti
- Nezabudnuteľný zážitok z jazdy
Odporúčania redaktorov
- 2021 Honda Pilot vs. Toyota Highlander 2021
- Honda sa pripája k GM, Mercedesu a Toyote v skupine s vlastným pohonom
- Honda Dream Drive umožňuje vodičom nakupovať veci priamo z displeja na prístrojovej doske
- Honda odovzdáva GM 2,75 miliardy dolárov, aby mohla rozhýbať samoriadiacu jednotku Cruise
