Harley-Davidson opakovane zdôraznil LiveWire, jej prvý sériovo vyrábaný elektrický model, bude stáť na čele rozsiahlej expanzie na územie s nulovými emisiami. Vydala ukážkový náčrt, ktorý vrhá svetlo na jeho druhé dvojkolesové vozidlo poháňané batériou, bicykel, ktorý sa interne tajne označuje ako Mid-Power.
Zatiaľ čo LiveWire je relatívne veľký krížnik, motocykel zobrazený na náčrte vyzerá ako menší model, ktorého dizajn čerpá inšpiráciu z desaťročných skúseností Harley v preteky na plochej dráhe. Nie je na ňom veľa plastovej kapotáže, takže komponenty hnacej sústavy, ako je batéria, sú úplne odkryté. Tónované LED svetlá a čierne Y-spoke kolesá mu dodávajú zlovestný vzhľad. Nevidím analógové meradlá, čo znamená, že je pravdepodobne vybavený digitálnym prístrojovým panelom.
Odporúčané videá
Napriek tomu vyzerá Mid-Power takmer pripravený na výrobu. Nie je ťažké si predstaviť, že by ho Harley priniesol do showroomov bez väčších úprav. Jedna vec sa určite zmení: Názov. Mid-Power toho nemá veľa a znie to skôr ako kódové meno pre tento model než ako pripravovaný štítok.
Súvisiace
- Štúdia zistila, že výkonné, špičkové elektrické autá majú o 40 % vyššiu pravdepodobnosť havárie ako modely na plyn
- Do hĺbky: Prečo Harley-Davidson vyrába malé bicykle pre Čínu, ale nie pre USA
Aspoň označenie napovedá, čo očakávať v rámci špecifikácií. Nebude to také rýchle ako LiveWire, ponúkne jazdcom menej konských síl a príde s menšou batériou. To nevyhnutne neznamená, že bude výrazne pomalší, pretože bude tiež menší a ľahší. Ak je LiveWire Tesla Model S, Mid-Power bude umiestnený na rovnakej úrovni ako Model 3. Pre kontext, prvý plug-in Harley používa elektrický motor s výkonom 78 koní, 15,5-kilowatthodinovú lítium-iónovú batériu a ponúka dojazd až 110 míľ.
Stredný výkon je očakávané aby sa najneskôr do roku 2022 zaradili do radu Harley-Davidson. Ceny, rovnako ako mnohé iné, zostávajú pod pokrievkou, ale očakávam, že to bude stáť menej ako LiveWire, ktorý začína na približne 30 000 USD. Bude menej výkonný ako jeho väčší súrodenec a bude využívať menšiu batériu, takže jeho zostavenie bude lacnejšie. Rozšírenie jeho elektrického radu umožní Harleyu ťažiť z úspor z rozsahu a (dúfajme) prenesie úspory na jazdcov. Medzitým sa firma pripravuje na spustenie skúter na batérie do konca roku 2021.
Odporúčania redaktorov
- Harley-Davidson reštartuje predaj Livewire po vystrašení systému nabíjania
- Tu je váš prvý pohľad na nový rad ebikov Harley-Davidson
- Harley-Davidson znižuje dojazd, rýchlosť a čas nabíjania elektrického motocykla LiveWire
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
