Waymo zaparkoval svoju flotilu prototypov samoriadiacich áut v reakcii na pandémiu koronavírusu, ale to neznamená, že spoločnosť prestala pracovať na technológia autonómnej jazdy. Aj keď zamestnanci pracujú z domu, Waymo je stále schopné spúšťať simulácie 24 hodín denne, sedem dní v týždni, pričom pokračuje vo vývoji systémov autonómneho riadenia, uvádza sa v tlačovej správe spoločnosti.
Simulácie boli veľkou súčasťou operácií Waymo pred pandémiou. Jeden deň v simulácii sa podľa Waymo rovná 100 rokom jazdy v reálnom svete. Spoločnosť poznamenala, že väčšina vývojových prác na akomkoľvek novom softvéri sa už vykonáva v simulácii, kým sa uvoľní na použitie v skutočných automobiloch.
Odporúčané videá
Testovanie v reálnom svete je dôležité, no podľa Wayma môže byť aj obmedzujúce. Simulácia dáva inžinierom kontrolu nad tým, s akými scenármi sa systém stretáva, čo im umožňuje sústrediť sa na tie najťažšie alebo nezvyčajné scenáre. V priemysle známe ako „rohové prípady“ sú to scenáre, ktoré sa v skutočnom svete vyskytujú zriedkavo, no napriek tomu je potrebné ich naplánovať.
Súvisiace
- Waymo's robotaxis prichádza do aplikácie Uber na zdieľanie jázd
- Autonómne autá zmätené hmlou v San Franciscu
- Aký je rozdiel medzi autopilotom Tesla a plne autonómnym riadením?
V simulácii môžu inžinieri prehrať konkrétne momenty z 20 miliónov míľ reálnych jázd testovacími vozidlami Waymo, podľa spoločnosti, pomocou údajov z palubných senzorov automobilov. Inžinieri môžu tiež tieto scenáre vyladiť, zvýšiť rýchlosť protiidúcej premávky alebo pridať cyklistu, len aby videli, ako systém reaguje, alebo vytvoriť úplne umelé scenáre, podľa Waymo. To umožňuje inžinierom zamerať sa na konkrétne oblasti, ktoré je potrebné otestovať.
Waymo dokáže dokonca simulovať pasažierov. Spoločnosť využila spätnú väzbu od skutočných ľudí na vytvorenie modelov strojového učenia, ktoré sa pokúšajú predpovedať, ako správanie pri jazde ovplyvňuje pohodlie cestujúcich. Jemné vyladenie spôsobu, akým autonómne autá jazdia plynule, pomáha zabezpečiť, aby nikto neochorel na aute.
Spustenie týchto druhov simulácií zvyčajne vyžaduje veľa výpočtového výkonu, poznamenal Waymo, ale spoločnosť uviedla, že našla riešenia. Webové verzie najčastejšie používaných aplikácií umožňujú inžinierom používať ich domáce počítače, uviedla spoločnosť.
Pred vypnutím koronavírusu spoločnosť Waymo prevádzkovala a služba zdieľania jázd, doručené balíky pre UPSa prevádzkoval malú flotilu prototypov autonómne nákladné autá. Súčasný vozový park osobných vozidiel zahŕňa minivany Chrysler Pacifica Hybrid a Jaguar I-Pace elektrické autá.
Odporúčania redaktorov
- Volkswagen spúšťa vlastný program testovania autonómnych áut v USA.
- Waymo zdvojnásobuje servisnú oblasť pre svoje jazdy robotaxi
- Stojí Tesla Full Self-Driving za to?
- Robotaxis má problém s pasažiermi, na ktorý nikto nepomyslel
- Hovorí sa, že auto Apple by mohlo stáť rovnako ako Tesla Model S
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
