Anuja Sonalker ako kúzelník, ktorý pripravuje trik, začína tým, že dáva jasne najavo, že na prednom ani zadnom sedadle jej auta nie je skrytý vodič. Potom pritlačí fotoaparát telefónu k bočnému okienku a máva ním, kým ju neuistím, že som spokojný. (Ako pri mnohých technologických ukážkach tu v roku 2020 sa táto demonštrácia vykonáva skôr pomocou funkcie Zoom Sonalker sa potom otočí a kráča preč od vozidla na voľnobeh, kým nebude mať 10 alebo 15 rokov. nohy preč. Potom zdvihne smartfón so zobrazením STEER Tech a niekoľkokrát na ňu ťuknite.
Obsah
- STEER do budúcnosti
- Dosť dobré
- Iný prístup k autonómii
- Môže to uspieť?
V pozadí auto ožije. Začína sa vykonaním niekoľkých bezpečnostných kontrol, aby ste sa uistili, že všetko od svetlometov až po stierače funguje správne a že má dostatok paliva na dokončenie svojej cesty. Potom sa začne pohybovať a pomaly sa valí do cesty dvojici áut poháňaných ľuďmi vychádzajúcich z parkoviska. Zastaví sa práve včas. Keď autá prejdú bez incidentu, Sonalkerovo auto pokračuje v ceste, jazdí hore a dole pár jazdných pruhov, kým nájde voľné parkovacie miesto, do ktorého nakoniec hladko zacúva. Misia splnená.
"Chceš, aby som ti to znova privolal?" pýta sa Sonalker veselo.
Keď odpoviem kladne, Sonalker ťuká na niekoľko ďalších tlačidiel v aplikácii a auto sa posúva dopredu, tentoraz sa zastaví, aby umožnilo páru s maskou prejsť pred ním. Potom zopakuje cestu v opačnom poradí a nakoniec skončí v pozícii, v ktorej bol na začiatku ukážky.
Súvisiace
- Autonómne autá zmätené hmlou v San Franciscu
- Hovorí sa, že auto Apple by mohlo stáť rovnako ako Tesla Model S
- Služba Drive Concierge od Nvidie naplní vaše auto obrazovkami
STEER do budúcnosti
STEER Demo od dverí k dverám - parkovacia garáž
Je to veľmi pôsobivé. Je to tiež niečo, čo Tesla už nejaký čas robí Funkcia autonómneho parkovania Smart Summon. Ale je tu veľký rozdiel. Technológia vyvinutá Sonalkerom, zakladateľom a generálnym riaditeľom spoločnosti STEER pre autonómne vozidlá so sídlom v Marylande, nevyžaduje, aby ste vlastnili špičkové auto vytvorené technologickým miliardárom.
Podobne ako zariadenie typu plug-and-play Amazon Fire TV stick premení váš nemý televízor na inteligentný, tento box v hodnote 1 200 USD umožňuje zákazníkom dodatočne vybaviť svoje bežné autá technológiou, ktorá z nich urobí samoriadiace vozidlá. Alebo aspoň tie samoparkovacie.
„Pridávame výpočtový modul,“ povedal Sonalker pre Digital Trends. „Je to malá, štvorcová škatuľka, v ktorej sa nachádza mini-počítač, na ktorom beží náš algoritmus, ktorý robí všetky rozhodnutia. Prijíma [existujúce vstupy senzorov vášho auta], robí rozhodnutia a tieto rozhodnutia odovzdáva ovládačom, ktoré potom ich zahrajte." (Používa tiež stereoskopickú kameru a vysoko presný systém GPS pre trojitú redundanciu zlyhanie.)
Nie každé auto je, samozrejme, možné dodatočne vybaviť týmto boxom. Ale prekvapivo veľké množstvo z nich môže. V podstate, ak máte vozidlo, ktoré bolo vyrobené v poslednom pol desaťročí alebo tak, je veľká šanca, že STEER by mu mohol pomôcť pri riadení. Auto, s ktorým Sonalker uskutočnila svoje demo, bol Ford Fusion: Dokonale prijateľné auto, ale nie nevyhnutne auto, ktoré má vo futuristickom meradle tak vysoké hodnotenie. Táto technológia je údajne optimalizovaná aj pre (hlboký nádych) Ford Fusion, Ford Explorer, Ford Edge, Ford Escape, Ford Expedition, Lincoln MKZ, Lincoln MKC, Lexus RX, Chrysler Pacifica a „vo všeobecnosti väčšina vozidiel s možnosťou Drive-by-wire“. Inštalácia technológie, povedal Sonalker, trvá asi pol hodiny deň.
Hoci magická škatuľka trikov STEER ešte nie je vonku, je k dispozícii na predobjednávku online. Súčasťou tohto procesu predobjednávky je uvedenie vášho vozidla, aby sa potvrdilo, že ide o podporovaný model. Ak nie, značka a model vášho auta sa pridajú do tabuľky, aby inžinieri STEER mohli začať pracovať na najobľúbenejších modeloch, ktoré ešte nie sú podporované. Brake-by-wire, plyn-by-wire (aka elektronické ovládanie plynu), shift-by-wire, steer-by-wire (elektronický posilňovač riadenia), to všetko je možné pridať prostredníctvom ďalších modulov.
Dosť dobré
Živé reakcie na STEER
Softwaroví inžinieri často hovoria o technológii, ktorá je „dosť dobrá“. Zásada Good Enough je taká zákazníci budú používať produkty, ktoré sú dostatočne dobré pre ich požiadavky, aj keď ide o pokročilejšie technológie k dispozícii. Na notebooku nižšej kategórie nie je možné spustiť veľa výpočtovo najnáročnejšieho softvéru. Ale je to lacné a dosť dobré na surfovanie po webe alebo kontrolu e-mailov. Prvý Kindles mal oveľa horšie rozlíšenie ako list papiera a nedokázal zobraziť komplikovanú počítačovú grafiku. Znamenali však, že si na dovolenku môžete vziať celú knižnicu kníh za približne rovnakú hmotnosť ako lesklý časopis naplnený prílohami. Good Enough ide veľmi ďaleko.
Anuja Sonalker pracuje v automobilovej technike asi desať rokov. Pracovala pre spoločnosť Battelle, ktorá vyrábala technológie na ochranu automobilových systémov pred hackermi. Potom pracovala na pozícii Senior VP a robila to isté v TowerSec, kde jej poznámky na LinkedIn že sa „zamerala na kybernetickú bezpečnosť pre prepojené a autonómne vozidlá a bezpečnostné výzvy automobilových prostredí novej generácie“.
Počas toho si Sonalker uvedomil niečo: že kým sen o plne autonómnych autách úrovne 5 môže trvať ešte niekoľko rokov Existujúce autá s existujúcimi vstavanými senzorovými systémami sú už dosť dobré na to, aby vykonali prekvapivo veľký počet veci. "Keď som sa pozeral na tieto systémy, uvedomil som si, že už boli dosť výkonné," povedal Sonalker. „Mali veľa palubných senzorov. Mali veľa elektronickej aktivácie, ktorá bola potrebná.“
Sonalker si myslel, že na trhu je priestor pre paradigmu, ktorá sa líši od toho, čo robia niektoré iné autonómne automobilky. „Zamerali sme sa na veľmi úzky výklenok autonómnych vozidiel, nie na celú piatu úroveň [nápad autonómie], na ktorý sa v tom čase zameriavali Waymos a Delphis sveta,“ povedala. „Cítil som, že na to potrebujete veľmi veľkú investíciu, ale potrebujete aj veľa času. Vývoj plne autonómneho vozidla trvá minimálne ďalšie desaťročie.”
Iný prístup k autonómii
Myšlienka STEER je oveľa skromnejšia. Jeho spracovateľská jednotka vo vozidle využíva senzory, ktoré sú už v aute, a používa ich na vykonávanie automatizovanej servisnej služby. Môže to byť parkovanie na parkovisku alebo zaparkovanie na parkovisku na vašej príjazdovej ceste, keď sa vrátite domov po práci.
„Veľmi rýchlo sa nám podarilo postaviť prototyp, ktorý ukázal, že náš spôsob, ako to urobiť, stavať na existujúcich senzoroch vo vozidle, je uskutočniteľný,“ pokračovala. „Nákladový bod bol primeraný. Výkon bol tam, kde ste ho potrebovali. A z hľadiska bezpečnosti to bolo pre trh vhodné.“
Správy FBI ukazujú, že parkovacie štruktúry sú TRETÍM najčastejším miestom útokov a vrážd. Chráňte seba a svojich blízkych pomocou STEER.
Bezpečne čakajte v bezpečných, dobre osvetlených priestoroch, kým sa vaše #samojazda auto príde k vám.#autonómny automobil#bezpečnosťpic.twitter.com/m2bq3jgtBg
— STEER (@STEERtechLLC) 1. júla 2020
V priemere, viac ako 50 000 nehôd sa každoročne vyskytujú na parkoviskách a v parkovacích domoch. Tie majú za následok viac ako 60 000 zranení a 500 úmrtí. "Sú to veľmi stresujúce miesta," povedal Sonalker. |Ľudia sa [vždy] nepozerajú správne. Tešia sa na koniec svojej cesty. Cítil som, že ak by sa nám podarilo zautomatizovať parkovanie pri nízkej rýchlosti, koncový bod akejkoľvek cesty, bol by to skvelý spôsob, ako spotrebiteľov vystaviť technológii autonómnych vozidiel.“
Aby bolo jasné, technológia STEER vám v dohľadnej dobe neumožní autonómne riadiť sa do práce. Keď však prejdete z bodu A do bodu B, umožní vám vyskočiť z vozidla a nájsť vhodné parkovacie miesto, kým vás na to upozorní prostredníctvom pripojenej aplikácie. Na konci dňa upozorníte aplikáciu ešte raz a vaše auto naštartuje a odvezie vás na určené miesto na pozemku, aby vás vyzdvihlo. Sonalker navrhol, že táto technológia by mohla byť užitočná pre seniorov, ktorí sa obávajú parkovania na rušných parkoviskách, ľudí, ktorí vybavujú viacero pochôdzok. každý deň domov alebo dochádzajúci, ktorí napríklad chcú chytiť vlak, ktorí by mohli prísť na stanicu a potom nechať svoje auto zaparkovať ich. "Čas pribúda," povedala. "Je to majetok, ktorý už viac nedostaneš."
Samozrejme, Good Enough musí byť o niečo lepší ako lacné čítačky elektronických kníh alebo low-end notebooky pokiaľ ide o vozidlá. Telefonický hovor uskutočnený cez internet môže byť dosť dobrý, ak sa dá použiť zadarmo, aj keď sa občas oneskorí alebo preruší hovor uprostred konverzácie.
Autonómny automobilový systém, dokonca ani ten, ktorý sotva prekračuje rýchlosť behu, nemôže robiť takéto chyby. Stačí pár poškriabaných spätných zrkadiel (nehovoriac o niečom oveľa horšom), aby bolo dosť dobré, aby vôbec nebolo také dobré. Sonalker povedal, že technológia STEER sa už osvedčila v rôznych testoch bezpečnosti a účinnosti. Spoločnosť testuje svoju technológiu na letisku BWI-Thurgood Marshall, vďaka dohode s ministerstvom dopravy Maryland.
"Musíte pracovať ruka v ruke s orgánmi činnými v trestnom konaní, bezpečnostnými úradníkmi, požiarnikmi, všetkými z nich, aby ste opakovane demonštrovali svoju technológiu," povedala. "Musíte im ukázať údaje pre výsledky... Boli sme prvou spoločnosťou v štáte Maryland, ktorá skutočne." prejsť týmto procesom a získať osvedčenie a overenie, že naše autá budú skutočne jazdiť na verejných komunikáciách Maryland. Takže to je obrovská strela pre technológiu."
Môže to uspieť?
Zostáva tiež vidieť, či bude dosť dobré na to, aby si na trhu vydobyl status „musí kúpiť“. STEER nemá hlboké vrecká automobilového giganta ako Tesla, ktorý, ako už bolo uvedené, už vyvinul podobnú technológiu za vyššiu cenu.
Budú zákazníci ochotní vziať to, čo by mohli vnímať ako hazard, aby svoje autá posypali týmto druhom technológie? Podarí sa spoločnosti STEER sprostredkovať dohody s veľkými výrobcami automobilov, aby bola táto technológia štandardne integrovaná do nových vozidiel, a nie ako doplnok pre domácich majstrov? To všetko sa odohrá v najbližších mesiacoch a rokoch.
Jedna vec je však istá: Bolo by skvelé mať A.I. nechajte svoje auto pred kanceláriou, aby bolo pripravené a čakalo, keď o 17:00 vyjdete von. každý deň. A nepremeškal by som, keby som nemusel robiť ďalšie paralelné parkovanie na inom preplnenom parkovisku, zatiaľ čo iné autá budú v rade čakať, kým to odídem. Pustite sa do roboty!
Odporúčania redaktorov
- Volkswagen spúšťa vlastný program testovania autonómnych áut v USA.
- Robotaxis má problém s pasažiermi, na ktorý nikto nepomyslel
- Ford a VW zatvoria autonómnu automobilovú jednotku Argo AI
- Cruiseove robotické taxíky smerujú do Arizony a Texasu
- Bývalý zamestnanec Apple sa priznal k odhaleniu tajomstiev Apple Car
