Nemecký dodávateľ Bosch ohlásil svoj prvý lidar s dlhým dosahom skôr CES 2020. Jeden z jeho najvyšších predstaviteľov vysvetlil, že lidar vypĺňa veľkú medzeru v senzoroch v jeho sade technológií autonómneho riadenia a vďaka nemu sú autá bez vodiča životaschopnou možnosťou.
Samoriadiace autá potrebujú vykresliť veľmi podrobný digitálny obraz sveta okolo seba, aby mohli bezpečne a spoľahlivo fungovať v rôznych podmienkach. Bosch minul mnoho rokov a milióny dolárov vývoj technológie, to najmä spustila pilotný program v Kalifornii so spoločnosťou Mercedes-Benz a jej inžinieri dospeli k záveru, že samojazdiace autá sú bezpečnejšie, keď sú vybavené kamerami, radarmi a lidarom. Tieto tri typy senzorov sa dobre dopĺňajú.
Odporúčané videá
Technológia Lidar vypočítava vzdialenosť medzi autom, v ktorom je nainštalovaný, a objektom na ceste pred ním vyžarovanie neviditeľných laserových impulzov, zachytenie odrazeného svetla a meranie času potrebného na vrátiť. Predstavte si, že sa blížite k štvorcestnej križovatke a z druhej strany ide motorka. Radar môže mať problém vidieť bicykel, pretože je úzky a je pravdepodobné, že je zakrytý plastovou kapotážou, tvrdí Bosch. Kamera to zaznamená, ale môže byť oslepená zábleskom svetla, napríklad odrazom slnka od budovy so sklenenými stenami alebo zrkadla iného auta. Lidar má nedostatky – je napríklad veľmi citlivý na extrémne teploty – ale vo vyššie uvedenom scenári by rozpoznal motocykel.
Súvisiace
- Praktické používanie Bosch Kiox a SmartphoneHub: Elegantné displeje si e-bicykle zaslúžia
- Platforma Qualcomm Ride má za cieľ zjednodušiť autonómne autá
- Technológia Bosch poháňaná AI by mohla zabrániť nehodám tým, že sa na vás bude pozerať
Preto je väčšina samojazdiacich prototypov testovaných po celom svete v roku 2020 vybavená lidarom. Tesla je výnimkou z pravidla. Spoluzakladateľ a generálny riaditeľ spoločnosti Elon Musk vyjadril názor „Každý, kto sa spolieha na lidar, je odsúdený na zánik,“ a predpovedal, že konkurenti spoločnosti túto technológiu skôr či neskôr opustia. Zatiaľ nikto.
Bosch nie je automobilka a nikdy nevyrobila svoje vlastné auto. Jeho úloha ako priemyselného dodávateľa znamená, že prináša automobilovú technológiu na trh len s pomocou inej firmy. Spoločnosť neoznámila, komu predá svoj lidar. Existujú desiatky áut (a aj hŕstka motoriek) vybavené jeho senzormi a kamerami, takže je len otázkou času, kedy jeho lidar uvidí svetlo, ktoré čaká na konci produkčnej série. Viac sa dozvieme na CES 2020.
Odporúčania redaktorov
- Vďaka samoriadiacemu autu Qualcommu som sa už nikdy nechcel dotknúť volantu
- Technológia Bosch na rozpoznávanie tváre vás udrží v bezpečí a za volantom sa zabavíte
- Bosch na veľtrhu CES 2020 vrhá svetlo na svoju technológiu Virtual Visor poháňanú AI
- Bosch otestuje svoju zvukovú technológiu poháňanú AI vo vesmíre
- Waymo chce predávať senzory lidar, ale nie automobilkám s vlastným pohonom
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
