Ford chce zarobiť Mustang Mach-E popularitu vydaním menšieho, cenovo dostupnejšieho modelu v nasledujúcich rokoch. Zatiaľ čo vývojové práce pokračujú, zdroje spoločnosti naznačili, že zatiaľ nepomenovaný automobil bude používať diely Volkswagen.
Tvorcovia rozhodnutí na oboch stranách Atlantiku už plánujú spôsoby, ako rozšíriť rodinu Mustangov za hranice známy dvojdverový model a už spomínaný crossover Mach-E podľa Murata Guelera, šéfa Fordu dizajnér. „Áno, už sme hovorili o expanzii, do nejakej rodiny,“ potvrdil pre britský magazín Auto Express.
Odporúčané videá
Ford vyvinul platformu nachádzajúcu sa pod Mach-E vo vlastnej réžii špeciálne na stavbu elektrické autá a je vysoko modulárny, ale spoločnosť využije svoju rastúcu alianciu s Volkswagenom na vytvorenie menšieho modelu na batérie. Nemecká firma má svoju vlastnú platformu výhradne pre elektromobily, MEB, ktorá sa dobre hodí na podporu kompaktnejších automobilov, ako je tá, ktorú má Ford na mysli v nadväznosti na Mach-E. Všetko, čo vodiči uvidia a čoho sa dotknú, však bude špecifické pre značku.
Súvisiace
- Najlacnejšie elektromobily, ktoré si môžete kúpiť
- Vaše ďalšie auto by mohlo mať zabudované TiVo
- Volkswagen ID.7 ukazuje, že nie každé EV musí byť SUV
„Kľúčové je, aby sme mali dostatočnú flexibilitu, a je dôležité mať dostatočnú diferenciáciu a taký výkon, aký od Forda očakávate. Veľa z toho sa urobilo na začiatku rokovaní s Volkswagenom. Na základe parametrov, ktoré sme nastavili, môžeme urobiť skvelý Ford,“ vysvetlil Ted Cannis, globálny šéf elektrifikácie Fordu.
1 z 7
Použitím platformy MEB musí Ford ponúknuť model s pohonom zadných kolies a jedným elektromotorom alebo pohonom všetkých kolies a dvoma motormi (jeden na každej náprave). Spoločnosť bude mať na výber niekoľko možností batérie, čo je par za kurz vo svete elektromobilov. Cannis naznačil, že model dorazí ako crossover, takže aj bude viac Mach-E ako Mustang, ale nepôjde o zmenšenú kópiu svojho väčšieho súrodenca. Bude mať iné proporcie a samostatný dizajn.
Komentáre Fordu kladú viac otázok ako odpovedí a my sa tešíme na to, čo jeho vývojový tím stavia na kostiach Volkswagenu. Výroba Mach-E sa má začať v roku 2020, takže menší model pravdepodobne dorazí najskôr v roku 2021. Či sa bude predávať v Spojených štátoch, sa uvidí; vieme, že jeden z pripravovaných elektromobilov Ford bude model vhodný do mesta vyvinutý predovšetkým pre európsky trh, kde kraľujú malé autá.
Medzitým je Volkswagen zrýchľovanie výroby z modelu ID.3 veľkosti Golf, ktorý má vyjsť v Európe v roku 2020. Pôjde o prvé sériovo vyrábané auto postavené na architektúre MEB. Obratný koncept ID Buggy Digital Trends jazdil skôr v roku 2019 a používa rovnakú technológiu pod karosériou inšpirovanou Meyers Manx. Medzi ďalšie modely založené na MEB, ktoré sa očakávajú v showroomoch v nasledujúcich rokoch, patria crossover predbežne nazvaný ID.4, čo nakoniec bude vyrobené v Spojených štátoch, a dlho očakávaná produkčná verzia dedične ladeného konceptu ID Buzz, ktorý bude mať svetovú premiéru v roku 2022.
Odporúčania redaktorov
- Volkswagen spúšťa vlastný program testovania autonómnych áut v USA.
- Vodiči vozidiel Ford EV môžu od roku 2024 používať 12 000 nabíjačiek Tesla Supercharger
- Ford Mustang Mach-E nie je len lacnejší, ale aj lepší
- Aké sú rôzne typy nabíjačiek pre elektrické autá?
- Výhody a nevýhody kúpy ojazdeného elektromobilu
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
