Nakupovanie a zábava v aute je ďalšou technologickou hranicou

Vývojári softvéru v tichosti budujú nový druh obchodu s aplikáciami.

Neprichádza k vám smartfón; Google a Apple vyhrali boj o vašu kabelku alebo vrecko už pred rokmi. Nehľadajte to ani na svojom notebooku, ani na tablete. Ďalšia technologická hranica leží priamo na vašej príjazdovej ceste a v stávke je veľa.

Platformy pre nákupy v aute a zábavné platformy v aute sú pravdepodobne významným zdrojom príjmov pre výrobcov automobilov a softvérové ​​spoločnosti, pretože poskytnú motoristom bezprecedentnú možnosť prispôsobiť, aktualizovať alebo úplne prepracovať niekoľko aspektov svojho vozidla týždeň alebo desať rokov po kupovať to.

Tento neustály posun sa deje pod radarom. Niekedy je pridelený riadok alebo dva v spodnej časti tlačovej správy alebo sa vznáša medzi množstvom iných nápadov na budúcnosť. ročník výstavy spotrebnej elektroniky

(CES). Výrobcovia automobilov v zákulisí vytvárajú trhoviská – podobne ako Google Play a Apple App Store – ktoré v nasledujúcich rokoch vytvoria virtuálne 24-hodinové nákupné centrá. Dokonca aj Amazon by mal vziať na vedomie.

Teraz alebo neskôr?

Audi nazýva svoj obchod MyAudi Marketplace. Používatelia k nemu môžu pristupovať prostredníctvom aplikácie pre smartfóny, ale nemôžu ho zobraziť na dotykovej obrazovke svojho auta. A v mene jednoduchosti softvér číta VIN, aby zobrazil iba produkty a služby kompatibilné s konkrétnym autom. Napríklad navigácia je dostupná vo verziách 2020 a 2021 A4 a A5 ktoré neboli vytvorené pomocou tejto funkcie. Audi mi povedalo, že v nie príliš vzdialenej budúcnosti pridá do svojho obchodu ďalšie produkty.

„Rôzni zákazníci majú rôzne potreby v rôznych časoch,“ vysvetlil Richard Whittemore, manažér portfólia prepojených vozidiel Audi of America. Niekto, kto si kupuje A5, nemusí navigáciu hneď potrebovať, ale tento človek môže chcieť túto funkciu predtým, ako sa vydá na cestu cez krajinu rok (alebo viac) po prevzatí. Alebo sa kupujúci môže rozhodnúť pridať navigáciu do ojazdeného auta, ktorého pôvodný vlastník nepotreboval pokyny.

Z tohto pohľadu by nákup v aute mohol zmeniť auto na obrovský iPhone na kolesách. môj 2021 RS 5 môže vyzerať presne ako váš, až po farbu laku (môj je tmavozelený), motor s výkonom 450 koní a kolesá, ale informačno-zábavný systém nebude načítaný rovnakými aplikáciami, ikony budú inak usporiadané a ja budem mať iné pozadie obrázok. Jeden ukazuje, ako moja mačka robí niečo naozaj roztomilé.

Tento trend dáva výrobcom automobilov novú cestu k výnosom. Ako ukázali technickí giganti v roku 2010, predaj softvéru je mimoriadne lukratívny biznis. Automobilky potrebujú čo najviac peňazí, aby prežili v priemysle smerujúcom k elektrifikácii a autonómii. Mnohí sú otvorení nadväzovaniu spojenectiev s inými hráčmi v oblasti technológií a zábavy.

„Nemôžeme sa naďalej pozerať na auto ako na uzavretý ekosystém a predstierať, že všetko dokážeme sami. nemôžeme. Je to otvorená platforma. Toto je dôležité si uvedomiť,“ hovorí Hildegard Wortmann, šéfka predaja a marketingu Audi, povedal mi na okraj CES 2020. Naznačila, že to najlepšie ešte len príde od značky so štyrmi prsteňmi a podľa toho, čo som videl, je na mieste. Dokonca aj hranie v aute založené na virtuálnej realite je možnosť.

Zaplaťte za parkovanie, večeru alebo bicykel

Rozsah nakupovania a zábavy v aute sa exponenciálne zvyšuje, keď výrobcovia automobilov pozývajú do obrazu spoločnosti tretích strán. Tesla – ktorá, neprekvapivo, neodpovedala na žiadosť o komentár – umožňuje majiteľom kompatibilných áut streamovať Netflix keď sú zaparkované, napr.

Kalifornská spoločnosť objasnila aj druhú, často neohlásenú stranu tohto trendu, keď túto funkciu a niekoľko ďalších spojila do balíka s názvom Premium Connectivity. to stojí 10 dolárov mesačne. Zatiaľ to vyzerá tak, že väčšina majiteľov je viac než šťastná, že zaplatí mesačný poplatok za odomknutie ďalších funkcií. Vidia to ako ďalšie rozšírenie streamingovej ekonomiky.

„Flexibilita je pre spotrebiteľov vždy dobrá vec, a o to v podstate ide. Môžete sa rozhodnúť, koľko chcete minúť, a rozhodnúť sa o tom môžete kedykoľvek. Ľudia sú tiež otvorenejší myšlienke predplatného a elektronických platieb na zlepšenie služieb, takže automobilky sa jednoducho pozerajú okolo seba a vidia, ako fúka vietor. Treba si dávať pozor na to, koľko tieto služby a funkcie skutočne stoja; mesačné poplatky sa rýchlo pripočítavajú,“ potvrdil Karl Brauer, výkonný vydavateľ Autotrader a Kelley modrá kniha.

Dotyková obrazovka pri pohľade mimo auta a jeho pasažierov je v ideálnej pozícii, aby sa stala mostom do vonkajšieho sveta — opäť, rovnako ako smartfón. Automobilky z celého automobilového spektra experimentujú s technológiou, ktorá umožňuje vodičovi alebo cestujúcim nájsť a zaplatiť za parkovacie miesto vopred alebo rezervovať stôl pre dvoch v rušnej reštaurácii prostredníctvom aplikácií nahratých do infotainmentu systém. Nemecká inžinierska firma Bosch si dokonca predstavuje funkciu, ktorá po aktivácii automaticky rezervuje e-bike, ak navigačný systém vypočíta, že vodič nebude môcť zaparkovať v blízkosti cieľa. Je to nevyužitý trh, ktorý ponúka desiatky možností.

Pomáha to, na rozdiel od 5G, nákupy v aute a zábavné služby v aute nevyžadujú veľké investície do infraštruktúry. Tieto platformy už existujú. Reštaurácie už prijímajú online rezervácie a autá už majú dotykové obrazovky. Ide len o to, aby ste ich spojili, a to je tá jednoduchá časť.

Súperiaci Amazon

Mercedes-Benz, rovnako ako väčšina jeho kolegov a rivalov, vidí v softvéri obrovský potenciál a má s ním veľké plány. Už teraz umožňuje kupujúcim objednať si digitálne možnosti po prevzatí nového auta na niektorých trhoch a načrtla plány na vytvorenie platformy elektronického obchodu podobnú Amazonu v roku 2019. Georges Massing, viceprezident spoločnosti pre digitálne vozidlá a mobilitu, načrtol potenciál tejto technológie v predchádzajúcom rozhovore s digitálnymi trendmi.

„Chceme umožniť užívateľovi objednať si takmer všetko, čo je zvyknutý objednávať priamo vo vozidle. V tomto bode je obloha limitom. Predstavivosť ľudí, ktorí chcú niečo predať na našej platforme, je to, čo nás bude obmedzovať. Naozaj budujeme platformu elektronického obchodu. Je to pre nás a pre každého, kto predáva veci prostredníctvom nášho ekosystému, dobrá príležitosť zárobku,“ povedal mi. Poukázal na to, že elektrifikácia vytvára nové možnosti pre nákupy v aute, pretože motoristi si budú môcť rezervovať miesto na nabíjacej stanici a zaplatiť zaň vopred.

Táto funkcia nie je obmedzená na elektrické autá; už sa to dá zaplatiť za nádrž benzínu alebo nafty pomocou dotykovej obrazovky auta, aj keď nie každý výrobca túto funkciu ponúka. Jaguar s ním experimentoval v Spojenom kráľovstve.

Nakupovanie v aute rýchlo naberie na obrátkach a predpovedám, že sa z neho v roku 2020 stane mimoriadne konkurenčný priestor. Zmení sa na predajné miesto, ktoré budú automobilky zdôrazňovať v snahe povýšiť svoje vozidlá nad konkurenciu. Nie je pritiahnuté za vlasy špekulovať, že jedného dňa si budete môcť kúpiť svoje ďalšie auto cez obrazovku toho, ktoré už vlastníte.

Odporúčania redaktorov

• Nová „Hyperscreen“ prístrojová doska Mercedes-Benz je oslnivý 56-palcový OLED panel