Ferrari SF90 Stradale, je to najvýkonnejšie cestné auto, je plug-in hybrid

Spustenie nového Ferrari vždy vyvoláva nejaké vzrušenie, ale tentoraz vzpínajúci sa kôň skutočne dáva fanúšikom áut dôvod vstať a spozornieť. SF90 Stradale nie je len ďalším poburujúcim superautom – pre Ferrari skutočne prelomuje novú pôdu. Je to prvý sériový plug-in hybrid Ferrari a zároveň najvýkonnejšie cestné auto Ferrari všetkých čias.

Ferrari predtým vyskúšalo elektrifikáciu s LaFerrari, ktorý mal relatívne obmedzenú elektrickú asistenciu, no nemal zástrčku. SF90 Stradale je vybavený 7,9-kilowatthodinovou lítium-iónovou batériou, ktorá mu podľa Ferrari umožňuje jazdiť na elektrickú energiu až do vzdialenosti 16 míľ. SF90 Stradale je tiež sériovo vyrábaný model, a nie limitovaná edícia ako LaFerrari.

Plug-in hybridné hnacie ústrojenstvo Stradale je postavené na upravenej verzii 3,9-litrového motora V8 s dvojitým preplňovaním od Autá Ferrari radu 488, čo samo o sebe robí 769 koní. V8 pracuje s tromi elektromotormi. Jeden je pripojený k osemstupňovej dvojspojkovej prevodovke poskytujúcej výkon 148 koní. Dva ďalšie sedia vpredu, jedno poháňa každé predné koleso, čím prispieva kombinovaným výkonom 84 k a dáva SF90 Stradale pohon všetkých kolies. Výstup z motorov je obmedzený schopnosťami akumulátora, čo znamená, že môžu poskytnúť iba 217 koní naraz. To stále dáva SF90 Stradale celkový systémový výkon 986 koní – o niečo viac ako 949 koní LaFerrari.

Ferrari priznalo, že plug-in hybridná hnacia sústava pridala 595 libier oproti konvenčnej hnacej sústave s vnútorným spaľovaním, ale automobilka uviedla Rozsiahle používanie hliníka a uhlíkových vlákien pomohlo tomu čeliť, čím sa konečná pohotovostná hmotnosť zvýšila na 3 461 libier – o niečo menej ako LaFerrari. S väčším výkonom a menšou hmotnosťou nie je prekvapujúce, že SF90 Stradale dokázal prejsť testovacou dráhou Ferrari vo Fiorano o celú sekundu rýchlejšie ako LaFerrari. Najvyššia rýchlosť LaFerrari 217 mph však prevyšuje maximálnu rýchlosť Stradale 211 mph. Ferrari tvrdí, že SF90 Stradale zrýchli z nuly na 62 míľ za hodinu za 2,5 sekundy, ale neuvádza konkrétny čas pre LaFerrari.

Vnútri palubnej doske dominuje 16-palcový zakrivený displej, ktorý nahrádza tradičný združený prístroj a ovláda aj funkcie infotainmentu. Nenájdete tu centrálnu dotykovú obrazovku, ale Stradale má kapacitné dotykové podložky na navigáciu v ponukách hlavného displeja, ako aj head-up displej. Napriek všetkým digitálnym technológiám sa Ferrari pri mnohých funkciách stále spoliehalo na analógové ovládanie. Tlačidlami na volante sa ovláda všetko od jazdných režimov až po stierače čelného skla. Otočný spínač, ktorý bol podľa Ferrari inšpirovaný spínačmi na volante v pretekárskych autách Formuly 1, nastavuje tempomat.

SF90 Stradale ukazuje, ako ďaleko sa Ferrari dostalo. „SF90“ vo svojom názve odkazuje na 90. výročie pretekárskeho tímu Ferrari (Scuderia Ferrari), ktorý predchádza biznisu s cestnými automobilmi. „Stradale“ je po taliansky „cesta“, pretože toto je koniec koncov cestné auto. Zatiaľ čo Ferrari nemal veľký úspech v nedávnom pretekoch high-tech, plug-in hybrid SF90 Stradale ukazuje, že značka má stále budúcnosť aj vo veku prísnejšie emisné normy a väčšie environmentálne povedomie, nehovoriac o tvrdej konkurencii novej úrody Hybrid superautá ako Aston Martin Valkyrie a Mercedes-AMG One.

Aktualizované 29. mája 2019: Pridané všetky podrobnosti a fotografie Ferrari SF90 Stradale.

Odporúčania redaktorov

• Lamborghini sa znovu objavuje s plug-in hybridom Revuelto
• Lincoln Corsair Grand Touring pridáva plug-in hybridný pohon
• Plug-in hybrid Mercedes-AMG GT 73 uvoľní výkon 805 k, uvádza správa
• Kia Niro hybrid a Niro plug-in hybrid dostanú facelift a modernizáciu infotainmentu

Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.