Audi počas frankfurtského autosalónu 2019 predstavilo dve úplne odlišné autá. Jej rýchla divízia Audi Sport predstavila RS 7 druhej generácie, 600-koňový fastback poháňaný zvučným motorom V8. Spoločnosť tiež odhalila vysoko futuristickú dizajnovú štúdiu s názvom AI: Trail (na obrázku), ktorý je plne elektrický, čiastočne autonómny a navrhnutý na zdieľanie. Spojenie týchto dvoch koncov automobilového spektra znie ako nemožné, ale Audi je na túto výzvu pripravené.
„Schopnosť hrať túto šírku pásma je silnou stránkou Audi,“ povedala členka predstavenstva Hildegard Wortmannová počas mediálneho okrúhleho stola Digital Trends, ktorý sa zúčastnil na okraji show.
Odporúčané videá
„Schopnosť hrať túto šírku pásma je silnou stránkou Audi.“
RS 7 predstavuje Audi v roku 2019, zatiaľ čo AI: Trail ukazuje, ako si nemecká automobilka predstavuje budúcnosť pri príprave na rok 2020. Vyzerá to, že by sa mal pripojiť k expedícii vyslanej na prieskum Jupitera a tri štúdie dizajnu s odznakom AI, ktoré tomu predchádzali, sú rovnako futuristické, ale šéf dizajnu Audi Marc Lichte povedal pre Digital Trends, že nie sú také pritiahnuté za vlasy ako na začiatku. objaviť.
Súvisiace
- Audi GrandSphere concept ukazuje, ako autonómia otvára nové možnosti dizajnu
- CES 2021 a autá: Čo očakávame od autonómnych áut, elektromobilov a ďalších
- Audi využíva technológiu na premenu vášho auta na tretí obytný priestor
„Veľa detailov na týchto štyroch autách uvidíte v sériových autách. Toto ti môžem sľúbiť. Sú asi o 10 rokov popredu,“ prezradil s úsmevom počas okrúhleho stola. Vyzdvihol nízku líniu pásu ako funkciu, ktorú by chcel priniesť do showroomov, a prekvapil nás odhalením, že jeho tím pracuje na tom, aby sa to stalo realitou do roku 2024.
Koncepty s odznakom AI boli vyvinuté s ohľadom na prípad na jedno použitie, takže slúžia veľmi špecifickému poslaniu. AI: Trail bol navrhnutý výhradne pre jazdu v teréne. Táto vlastnosť im pomáha odlíšiť sa od áut, ktoré Audi v súčasnosti predáva. „Keď navrhujete A4 alebo A5, musíte skombinovať veľa vlastností do jedného produktu. Tieto autá sú navrhnuté bez kompromisov,“ povedal Lichte. Tento prístup k dizajnu vozidiel otvára cestu pre programy zdieľania áut.
Jedného dňa by Audi (alebo partner) mohlo prevádzkovať flotilu vozidiel inšpirovaných konceptom AI, ktoré si motoristi budú môcť rezervovať podľa potreby, pravdepodobne prostredníctvom smartfón aplikácie. Mohli by ste si rezervovať AI: Ja dochádzať na týždeň a požiadať o AI: Trail, aby ste strávili víkend kempovaním čo najďalej od vašej kancelárie. Každé auto by vás spoznalo a okamžite by vedelo, ako najradšej sedíte, čo radi počúvate a v akej teplote sa vám najviac páči. Urobiť to v roku 2019 by si vyžadovalo dochádzanie v Jeepe Wrangler, terénne Audi A3 alebo vlastníctvo dvoch áut.
Dobre, ale čo najbližšia budúcnosť?
Audi má množstvo ďalších nápadov, ktoré plánuje v najbližších rokoch pretaviť do sériových modelov.
Lichte poukázal na „veľmi pokročilé budúce sériové auto“, ktoré sa v súčasnosti vyvíja v Spojených štátoch, aj keď nám neposkytol ďalšie podrobnosti. The elektrický crossover E-Tron dostane swoopier súrodenca menom Sportback počas autosalónu v Los Angeles v roku 2019 a katalóg firmy sa rozrastie o menší elektrický crossover inšpirovaný Koncept Q4 E-Tron v roku 2020. Vtedy Audi Sport predstaví aj produkčnú verziu tohto úžasného Koncept E-Tron GT predstavené verejnosti v roku 201, a kedy očakávame, že uvidíme A3 novej generácie. Existujú pripravované modely – väčšina z nich elektrifikovaná – o ktorých spoločnosť tiež ešte nehovorila. Predstavte si, aké vyťažené je v súčasnosti jeho R&D centrum v Ingolstadte. V desaťročnej histórii spoločnosti nikdy nebola taká široká produktová ofenzíva.
"Nefunguje to, že keď sa svet okolo vás mení, vždy existuje auto a jeho nástupca."
„Audi vytvorilo množstvo legiend,“ zdôraznila a ako príklady uviedla Quattro a Allroad. "Vzhľadom na transformáciu, ktorú v tomto odvetví vidíme, musíme premýšľať o tom, aké budú legendy budúcnosti." Vysvetlila prenesenie minulej legendy do budúcnosti si vyžaduje inteligenciu a kreativitu, nehovoriac o inžinierskej zdatnosti, ale je to niečo, čo musí urobiť tím vývoja vozidiel Audi, aby sa spoločnosť dokázala pripraviť na budúcnosť. „Nefunguje to, že keď sa svet okolo vás mení, vždy existuje auto a jeho nástupca,“ uzavrel Wortmann.
Bude R8 žiť ďalej? Je ťažké s istotou povedať. Wortmann zdôraznil, že rozhodnutie ešte nebolo prijaté. To isté platí pre TT; čas ukáže, či sa štítok vráti po modelu tretej generácie odchádza do dôchodku. Ak sa ani jedno auto nevráti, buďte si istí, že miesto, ktoré momentálne zaberajú v sortimente spoločnosti, nezostane príliš dlho prázdne. „Vždy budú existovať športové autá,“ ubezpečil nás Lichte.
Odporúčania redaktorov
- Hovorí sa, že auto Apple by mohlo stáť rovnako ako Tesla Model S
- Najnovší elektromobil Audi obsahuje technológiu rozšírenej reality a prispôsobiteľné svetlá
- Štýlový E-Tron Sportback od Audi naučí svoje ďalšie EV nové triky
- Zapriahajte sa v Audi’s AI: Me, autonómnom mestskom aute budúcnosti
- Lexus predstavuje svoj prvý elektromobil, no je nepravdepodobné, že by sa predával v USA.
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
