The Porsche Taycan používa jeden elektromotor na nápravu na umožnenie pohonu všetkých kolies, ale Porsche pracuje na prepracovanejšom spôsobe pohonu všetkých štyroch kolies. Spoločnosť odhalené plánuje elektrický pohon všetkých kolies, ktorý bude využívať štyri motory. Systém je navrhnutý na použitie v budúcich elektrických SUV Porsche.
Viac motorov by sa malo rovnať väčšiemu výkonu, ale to nie je skutočný dôvod, prečo si Porsche vybralo toto nastavenie. Je to vlastne preto, že štvormotorový systém umožňuje presnejšie ovládanie. Vďaka dvom elektromotorom namontovaným na každej náprave dokáže systém nielen presne rozdeľovať výkon spredu dozadu, ale aj zo strany na stranu. To umožňuje pokročilú formu vektorovania krútiaceho momentu – posun výkonu na jednu stranu, aby sa vozidlo ľahšie otáčalo.
Odporúčané videá
Niekoľko automobiliek už ponúka vektorovanie krútiaceho momentu pohon všetkých kolies systémy, ale tieto systémy fungujú buď pribrzdením určitých kolies, alebo s mechanickými diferenciálmi. Výhodou elektronického systému podľa Porsche je, že elektromotory môžu reagovať rýchlejšie a umožňujú jemnejšie nastavenia ako mechanické nastavenia. Zmeny v systéme je možné vykonať aj pomocou softvéru bez toho, aby ste museli vymieňať akékoľvek mechanické komponenty, poznamenal Porsche.
Súvisiace
- Jeep uvádza na trh svoje prvé dve elektrické SUV v USA v roku 2024
- Takto plánuje Volkswagen elektrifikovať najpopulárnejší segment áut v Amerike
- Elektrické SUV, na vývoji ktorého spolupracovalo Subaru, Toyota sa môže objaviť až v roku 2025
Porsche nie je prvou automobilkou, ktorá navrhla elektrické vektorovanie krútiaceho momentu. Pôvodný koncept Audi E-Tron Quattro využíval na vektorovanie krútiaceho momentu dva elektromotory na zadnej náprave, pričom tretí elektromotor bol vpredu. Audi však išlo s konvenčnejším systémom s jedným elektromotorom na každej náprave Produkčný model E-Tron. The Rimac Concept One a Koncept dva elektrický superautá obsahuje elektrické vektorovanie krútiaceho momentu pre obe nápravy. Ak je táto technológia dosť dobrá pre tieto autá – obe majú viac ako 1 000 koní – mala by byť dosť dobrá pre SUV.
Porsche neuviedlo, ktoré vozidlo dostane ako prvé svoj trikový elektrický systém pohonu všetkých kolies. Automobilka predtým uviedla, že uvedie na trh elektrickú verziu Macan v roku 2021, takže by to bola prvá logická príležitosť. Je však tiež možné, že Porsche si túto technológiu šetrí pre ďalšie, neohlásené, elektrické SUV, ktoré sa bude ďalej rozvíjať. Porsche predstaví aj sériovú verziu modelu Taycan Cross Turismo kombi, ale toto auto bude pravdepodobne využívať rovnaký dvojmotorový systém pohonu všetkých kolies ako jeho sedanový súrodenec.
Odporúčania redaktorov
- Recenzia prvej jazdy SUV Mercedes-AMG EQE: lepšie elektrické SUV
- Technologická vlajková loď BMW je elektrické SUV so štýlom pripomínajúcim koncept auta
- GM to myslí vážne s investíciou 2,2 miliardy dolárov do elektrických nákladných vozidiel a SUV
- Tu je návod, ako Audi zvýšilo dojazd elektrického E-Tronu
- Koncept Kia Futuron je elektrické SUV inšpirované UFO
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
