1 z 10
Ferrari si vybudovalo svoju reputáciu v pretekoch a 70 rokov po založení spoločnosti je úspech na trati stále dôležitou súčasťou tajomstva Ferrari. Aby tento úspech pokračoval, Ferrari uvádza na trh vylepšený závodné auto s názvom 488 GT3 Evo, na základe 488 GTB cestné auto. Aj keď bol 488 nahradený v showroomoch F8 Tributo, zostáva zbraňou Ferrari v medzinárodných pretekoch športových áut.
Ako už názov napovedá, 488 GT3 Evo je evolúciou modelu 488 GT3, ktorý prvýkrát vyšiel na trať v roku 2016. Ferrari poslalo auto späť na rysovaciu dosku, aby zlepšilo aerodynamiku. Podľa Ferrari sa len do upravenej prednej časti dostalo viac ako 18 000 hodín výpočtov a simulácií spolu s rozsiahlym testovaním v aerodynamickom tuneli. Jemné vylepšenia - ako napríklad pridanie páru švíkov a ladiacich lopatiek pre predný rozdeľovač - pomáhajú zlepšiť prítlak a stabilitu, tvrdí Ferrari.
Odporúčané videá
Ferrari tiež predĺžilo rázvor, o ktorom automobilka tvrdí, že pomôže znížiť opotrebovanie pneumatík. 488 GT3 Evo bol tiež nasadený na diétu, ale časť tejto hmotnosti bude pravdepodobne musieť byť pridaná späť vo forme záťaže, aby sa splnili pravidlá Balance of Performance (BoP) rôznych závodných sérií. Cieľom BoP je umožniť odlišným autám pretekať za rovnakých podmienok, hoci tímy často reptajú na hendikepy, ktoré im pravidlá pripisujú. Pridávanie záťaže je stále lepšie ako len mať ťažké auto, pretože umožňuje tímom kontrolovať, ako sa hmotnosť rozloží.
488 GT3 Evo je navrhnutý na dlhé vytrvalostné preteky, takže súčasťou rovnice je aj pohodlné sedadlo vodiča. Evo má prepracované sedadlo, o ktorom Ferrari tvrdí, že je robustnejšie a ľahšie ako predtým. Ferrari urobilo zmeny aj v elektronických asistentoch auta, vrátane kontroly trakcie a protiblokovacích bŕzd.
Na motore sa neuskutočnili žiadne zmeny, 4,0-litrový V8 s dvoma turbodúchadlami založený na motore použitom v cestnom aute 488. Výstup závisí od pravidiel jednotlivých závodných sérií a môže byť upravený v rôznych bodoch sezóny na základe BoP. Keď sa v roku 2020 dostane na trať, bude 488 súťažiť pretekárske verzie z Lamborghini Huracán, Audi R8, a Acura NSX, okrem iného.
488 GT3 Evo je vlastne stredom z troch úrovní pretekárskeho auta Ferrari. GT3 možno upgradovať na špecifikáciu GTE, čo mu umožní súťažiť v pretekárskych triedach najvyššej úrovne pre sériovo vyrábané autá. Vo forme GTE bude 488 pretekať proti novinke Chevrolet Corvette C8.R v sezóne 2020. Ferrari vyrába aj model 488 Challenge Evo, určený pre sériu Ferrari Challenge. Toto proti sebe stavia (veľmi bohatých) amatérskych jazdcov a množstvo profesionálov v rovnakých autách.
Odporúčania redaktorov
- Ferrari ukazuje milovníkom slnka nejakú lásku s 488 Pista Spider
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
