Väčšina Discovery Sports nikdy nebude jazdiť v teréne a dokonca ani cez viac ako štvrť palca snehu. Je to škoda, pretože toto malé SUV si poradí s takmer všetkým... a urobí to štýlovo.
Tento týždeň, ako stádo hladných Caribou, národní automobiloví novinári urobili veľkú migráciu do Reykjavíku na Islande. Všetci sme sem prišli na vrchol sveta jazdiť na novom Land Roveri Discovery Sport 2015 v jednom z najťažších zimných podnebí na Zemi.
Odporúčané videá
Miesto sa zdá byť úplne prirodzené a úplne absurdné. Prirodzené, pretože odľahlé a zakázané miesta sveta sú domovom Land Roveru. Od roku 1948 je značka Land Rover voľbou tvrdých duší, ktoré sa museli dostať niekam, kde väčšinou nikde, kdekoľvek na planéte.
Miesto je tiež absurdné, pretože všetci vieme, že prinajmenšom v Amerike sa 90 percent týchto vozidiel predá vášmu bohatému susedovi, aby sa jeho žena mohla odviezť na kurz bikram jogy. Väčšina Discovery Sports nikdy nebude jazdiť v teréne a dokonca ani cez viac ako štvrť palca snehu. Je to škoda, pretože toto malé SUV sa dokáže popasovať so všetkým a urobiť to štýlovo.
Súvisiace
- Land Rover Defender by sa mohol stať autom na diaľkové ovládanie v životnej veľkosti
- Prepracovaný Land Rover Defender je plný nových technológií
- BlackBerry poskytne kybernetickú bezpečnosť pre budúce vozidlá Jaguar Land Rover
Rovnaká schopnosť, nový vzhľad
Ustúpte a pozrite sa na nový Land Rover. Discovery Sport nasleduje v stopách pneumatík LR2 a pred ním Freelander. Obidve to boli skvelé vozidlá a Discovery Sport je ďalším krokom vo vývoji značky Land Rover.
Po dokončení súčasného kola upgradov bude mať Rover tri rady – Defender pre všetko Typy safari a Search & Rescue, rad Discovery zahŕňajúci Sport a to, čo je dnes známe ako LR4, a Range Rover riadok.
Discovery Sport je kompaktné SUV s pohonom všetkých kolies. Váham, či to nazvať crossover, aj keď ide o unibody dizajn, pretože Discovery Sport v žiadnom prípade nie je ako auto. Aké je to dieťa Range Rover. Discovery Sport má vzhľad Range Roveru, technológiu, luxus a má skutočné možnosti pre off-road a drsné podmienky.
Discovery Sport prichádza s 2,0-litrovým preplňovaným štvorvalcovým motorom s výkonom 240 koní a krútiacim momentom 250 libier. To je spojené s deväťstupňovou samočinnou prevodovkou a viacrežimovým systémom pohonu všetkých kolies Haldex od Land Roveru s funkciou Terrain Response. Táto funkcia vám umožňuje zmeniť nastavenia obmedzeného sklzu a trakcie pre čokoľvek od sypkého piesku cez hlboké blatisté koľaje až po sneh a ľad.
Je to AWD, kde táto malá súprava skutočne žiari. Land Rover statočne ohrozil svoju povesť tým, že dovolil zástupu autoautomatov, aby vzali nový Discovery Sport do islandskej divočiny. Povedzme si to jasne: ani jeden z nás nie je fínskym jazdcom rely, takže Discovery Sport musel zabrať.
Kľúčovou vecou, ktorú treba povedať o celodennej jazde po klzkom ľade, hlbokom snehu, štrku a rýchlo tečúcej rieke, je to, že to nebolo jednoduché. Len som jazdil a Discovery Sport sa postaral o biznis.
Áno, auto bolo obuté do pekných pneumatík Nokian s hrotmi na serióznu jazdu v zime, ale to by ste v tomto podnebí mali aj tak. Dokonca som ani neprepol nastavenie Terrain Response na nastavenie Ice & Snow, kým som nebol 80 míľ v zimnom bahne, pretože som to nepotreboval.
Prechod cez rieku bol trochu trik, ale napriek tomu bol pôsobivý. Discovery Sport má schopnosť cestovať vodou až do hĺbky 23,6 palca a má svetlú výšku 8,35 palca. Myslím, že som o niečo prekročil hranicu brodivosti, ale nie veľmi. Rovnako ako všetky ostatné podmienky, jednoducho som nasmeroval auto tam, kam som chcel ísť, a išiel som.
Majte všetko... pokiaľ je to štvorvalec
Úprimne povedané, je ťažké nájsť nedostatok v Discovery Sport, ale ako pri všetkých vozidlách, nemôžete uspokojiť každého. Rád by som videl aspoň jeden alternatívny motor. Land Rover predáva diesely po celom svete a zamestnanci LR naznačili budúci diesel pre Discovery Sport, čo je dobré.
Ale rád by som videl aj možnosť V6. V súčasnosti sú motory V6 v spotrebe paliva len o pár bodov nižšie ako turbodúchadlo a Discovery Sport váži solídnych 4 000 libier. To je veľa hmoty na pohyb s malým motorom, aj keď je napájaný silou.
Jeden zo sprievodcov Land Roveru na prechode cez rieku si všimol, že som bol celú cestu v režime po meste.
Preto musela byť súčasťou tejto rovnice deväťstupňová prevodovka. Discovery Sport zrýchli z 0 na 60 za úctyhodných 7,8 sekundy, čo je na SUV takej veľkosti a výkonu asi to pravé. Land Rover odviedol skvelú prácu s prevodovkou a väčšinou si nevšimnete, že prevodovka robí svoju prácu.
Použil som napríklad dostupné páčky na radenie, aby som udržal rýchlosť pod kontrolou bez použitia bŕzd na zľadovatených úsekoch z kopca. Medzi mnohými ovládacími prvkami (stabilita, trakcia atď.) je niečo, čo sa nazýva kontrola krútiaceho momentu motora, ktorý vás dostane dolu zľadovateným kopcom selektívnym prideľovaním výkonu rôznym kolesám, keď začnú sklzu.
Ale motor a prevodovku si všimnete, keď požiadate Discovery Sport, aby vytiahol a prešiel. Motor musí hrabať hlboko v prevodovke, aby našiel prechádzajúci stupeň. Ku cti treba uznať, že Discovery Sport hrá rýchlo a hladko, ale to bol moment, kedy som si prial normálne nasávaný V6 alebo turbodiesel s veľkým krútiacim momentom.
Mimochodom, Discovery Sport dostane 23 MPG v meste a 28 MPG na diaľnici. To je celkom dobré vzhľadom na výkon a hmotnosť vozidla. Tieto ekonomické hodnoty sú spôsobené štartom/stop, elektrickým posilňovačom riadenia, selektívnou regeneráciou a ďalšími podobnými funkciami.
Luxus a pekný vzhľad
Range Rover bol vždy dobre vyzerajúcim dieťaťom rodiny Land Roverov. Defendery sú čistou funkciou – box na kolieskach – a preto ich ľudia milujú. Línia Land Roveru s chlebom a maslom však mala v oddelení estetiky niekoľko vzostupov a pádov.
Je teda skvelou správou, že sa zdá, že nový Discovery Sport zdieľa oveľa viac dizajnových prvkov s Range Roverom ako s minulou generáciou LR4. Jeden pohľad stačí na to, aby sme povedali, že ide o pekné SUV.
Vo vnútri podobnosť pokračuje. Discovery Sport je mimoriadne pohodlný, s luxusným dizajnom a vyhotovením hodný Range Roveru. Kožené a na dotyk mäkké povrchy sú všade okolo a každý ovládací prvok padne ľahko do ruky. Dostupná panoramatická sklenená strecha je skvelá, ak používate Discovery Sport na to, aby ste sa dostali von v jeho pôvodnom prostredí.
Technologický príbeh je tam všetko. Nebudem vás nudiť stručným prehľadom, pretože to všetko by zabralo niekoľko strán. Stačí povedať, že ak to chcete, je to k dispozícii. Ovládanie infotainmentu prichádza vo forme osempalcového dotykového displeja a rozhranie je pekne spracované. Všetky moderné bezpečnostné a komfortné funkcie sú štandardné alebo dostupné.
Za zmienku stojí možnosť sedenia „5+2“. Na rozdiel od iných kompaktných SUV má Discovery Sport k dispozícii tretí rad sedadiel pre dvoch a toto sedadlo sa sklopí, keď sa nepoužíva. Discovery Sport sa môže pochváliť aj najlepším batožinovým priestorom vo svojej triede a flexibilnými možnosťami sklápania všetkých zadných sedadiel.
Rover vo vašom dosahu
Posledná vec, ktorú by ste mali vedieť o Discovery Sport, je, že začína na 37 995 USD vrátane cieľových poplatkov a má možnosti aktualizácie pre HSE za 42 495 USD a HSE Lux za 46 495 USD.
Land Rover Discovery Sport 2015 je obrovský Range Rover s výkonom 510 koní, ktorý si môžete dovoliť.
Pre porovnanie, Audi Q5 začína na 39 300 dolároch a vrcholí na 55 000 dolároch za Prestige TDI, zatiaľ čo BMW X3 začína na 38 500 dolároch za pohon zadných kolies a na 40 500 dolároch za model xDrive a odtiaľ stúpa. Tu je porovnanie zakrivenej gule: MSRP pre vrchol Kia Sorento začína na 41 700 dolároch.
Takže, aký to má zmysel? Discovery Sport je kompaktné SUV a tie ostatné sú strednej veľkosti... tak prečo ho neporovnať s X1 alebo Q3? Kvôli tejto možnosti sedadiel v treťom rade, to je dôvod. Ak chcete sedieť 7, toto je trieda áut, ktorú kupujete. V skutočnosti, ak chcete získať tretí rad v Audi, musíte prejsť na Q7.
Pointa na Land Rover Discovery Sport 2015 je, že ak naozaj chcete Range Rover, ale nemôžete si dovoliť 510-koňového monštrá, Discovery Sport je úctyhodná voľba.
Získate vzhľad, luxus, technológiu a schopnosti. Ak chcete skvelé kompaktné SUV, ktoré môžete s istotou vziať kamkoľvek, Discovery Sport by mal byť na prvom mieste vášho nákupného zoznamu. A ak sa chcete do svojej triedy Bikram dostať vo veľkom štýle, Discovery Sport je na to tiež skvelý.
Highs
- Vážna schopnosť „Ísť kamkoľvek“.
- Luxusný interiér
- Range Rover vyzerá
- Najmodernejšia technológia
Lows
- Žiadna možnosť V6 alebo diesel
- Tretí rad sedadiel tesný pre dospelých
Odporúčania redaktorov
- Land Rover hľadá spôsoby, ako udržať spokojnosť zákazníkov a regulátorov
- Exkluzívne: Ako dizajnéri Land Roveru vzkriesili Defender
- Land Rover dáva emblematickému Defenderu premenu 21. storočia
- Jaguar Land Rover vyvíja tento úžasný 3D head-up displej
- Sledujte, ako Červený kríž testuje nový Land Rover Defender v Dubaji
