Elektromobilom sa venuje obrovská pozornosť, ale vlna elektrifikácie sa šíri aj na trhu motocyklov. Ducati už potvrdila, že pracuje na modeli poháňanom batériou, a jeden z jej najvyšších predstaviteľov poskytol spoločnosti Digital Trends prehľad o tom, ako by prechod na elektrický pohon mohol ovplyvniť proces dizajnu firmy.
„Všetci chcú prejsť na elektrický pohon,“ povedal Andrea Ferraresi, hlavný dizajnér Ducati, pre Digital Trends, keď sme navštívili dizajnové oddelenie spoločnosti. Jeho komentáre odznievajú tie vyrobil generálny riaditeľ Ducati Claudio Domenicali v januári 2019.
Odporúčané videá
Ferraresi je zodpovedné za to, aby každý model Ducati bez ohľadu na segment trhu alebo hnacie ústrojenstvo vyhovoval filozofii spoločnosti, ktorá spája štýl, výkon a sofistikovanosť. Predpovedal, že prechod na elektrický pohon by mohol priniesť významné zmeny v dizajnovom jazyku spoločnosti.
Súvisiace
- Sú elektromobily drahšie ako autá na benzín? Je to komplikované
- Volcon Grunt je elektrický terénny motocykel, na ktorom môžete jazdiť pod vodou
- Druhý elektrický model Harley-Davidson bude menší ako LiveWire
„Elektrifikácia zmení dizajn bicyklov viac ako dizajn auta,“ povedal nám. Dodal, že zmena nebude okamžitá; bude to postupné. Na začiatku tvrdil, že elektrické motocykle budú vyzerať ako bežné modely s masívnym akumulátorom namiesto motora. Pokiaľ ide o budúcnosť, elektrifikácia otvára dizajnérom motocyklov nové príležitosti, ktoré väčšina dizajnérov automobilov nebude mať rada.
„Elektrický motocykel nepotrebuje výfukový systém ani palivovú nádrž. Elektromobil tiež nie, ale tieto komponenty bežne nie sú súčasťou dizajnu,“ zdôraznil Ferraresi. To vytvára príležitosť, ale aj výzvu; dizajnéri nemôžu jednoducho odstrániť palivovú nádrž z elektrického motocykla. Bez nej bude model vyzerať veľmi podobne ako bicykel. Niečo musí nahradiť jeho miesto.
Pokiaľ ide o to, ako bude vyzerať elektrická Ducati, váš odhad je rovnako dobrý ako náš. Možno však nebudeme musieť dlho čakať. Počas podujatia v Španielsku Domenicali prezradil, že Ducati „nie je ďaleko od spustenia sériovej výroby“ svojho prvého sériovo vyrábaného modelu na batérie. V tejto fáze nie je jasné, či zatiaľ nepomenovaný model bude zdieľať štýlové prvky (alebo čokoľvek iné) s Nulová koncepcia ktorý bol predstavený v roku 2017 v spolupráci s dizajnérskou školou v Miláne v Taliansku.
Ďalšia technológia sľubuje, že v blízkej budúcnosti ovplyvní dizajn motocykla: jazdné pomôcky. Bosch pomáha Ducati prinášať radarové technológie, ako je adaptívny tempomat do sveta motocyklov. To si vyžaduje namontovanie čiernych snímačov v tvare škatule na oba konce bicykla. Dizajnéri automobilov čelia rovnakej výzve, ale auto je zjavne oveľa širšie ako motocykel, takže pridanie senzorov nie je také ťažké.
"Bude to problém," priznal Ferraresi. "Nie je to také ľahké, ale musíš tomu čeliť."
Odporúčania redaktorov
- Najdivokejší elektrický motocykel bol na CES 2023 ešte divokejší
- 2022 Chevy Bolt EV a Bolt EUV: Viac elektrických áut, ktoré si zamilujete
- Štúdia: Motoristi používajúci Apple CarPlay sú viac rozptyľovaní ako opití vodiči
- Tesla verbuje dizajnérov v Číne, aby vytvorili svoje prvé mestské auto
- Vďaka Damonovmu motocyklu Hypersport na zmenu tvaru som sa opäť cítil ako dieťa
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
