Bez viacerých nabíjacích staníc nemôžete mať viac elektromobilov, preto Mercedes-Benz buduje globálnu nabíjaciu sieť pokrývajúcu Sever Amerika, Čína, Európa a ďalšie hlavné trhy, aby podporili svoj cieľ prejsť do konca dekády úplne na elektrinu, kde budú podmienky na trhu povoliť.
Sieť by mala byť ohlásená na CES 2023 do konca desaťročia v súlade s cieľom Mercedesu v oblasti elektrifikácie. Ide o odvážny krok automobilky, ktorá sa doteraz väčšinou spoliehala na nabíjacie siete tretích strán.
BMW radu 7 je úctyhodnou vlajkovou loďou nemeckej automobilky už viac ako 40 rokov, no s najnovším redizajnom naberá BMW veci novým – a elektrizujúcim – smerom.
BMW i7 xDrive60 2023 (alebo skrátene i7) je prvým plne elektrickým radom 7 v histórii tohto modelu. Je umiestnený oproti luxusným elektrickým sedanom, ako sú Lucid Air, Tesla Model S a Mercedes-Benz EQS sedan, odveký rival BMW. BMW však zvolilo iný prístup so svojím elektrickým vozom bohatých.
Pretože zatiaľ čo ostatné elektromobily sú založené na čistom dizajne, i7 je len jednou verziou auta, ktorá pokračuje so spaľovacími motormi. Zdieľa štýl a technológie – vrátane dostupného sklopného širokouhlého monitora na zadných sedadlách – s modelmi radu 7 s vnútorným spaľovaním. Ponúka teda tradičnejší prístup k luxusu pre kupujúcich EV, ktorí nechcú na svojich autách nič meniť okrem spôsobu pohonu.
Títo kupujúci tiež zaplatia miernu prirážku. i7 začína na 120 295 dolároch v porovnaní so 114 595 dolármi za 760i xDrive, prvý benzínový model radu 7 novej generácie. BMW tiež plánuje ponúknuť lacnejší benzín 740i za 94 295 dolárov niekedy po uvedení na trh. Ale keď miniete toľko na nové auto, nie sú to veľké rozdiely.
Dizajn a interiér
Nový rad 7 – a po rozšírení aj i7 – bude určite kontroverzný vďaka novej prednej časti BMW štýl, ktorý kombinuje masívnu mriežku, ktorá určite pritiahne internetové mémy, a zvláštne vyzerajúce dvojvrstvové svetlomety. Efekt je umocnený dostupným začierneným spracovaním prednej časti, vďaka čomu to vyzerá, že chýbajú časti.
Tieto štýlové prvky sa prenášajú z benzínových modelov radu 7 na i7, rovnako ako mohutný skelet karosérie, ktorý je abnormálne vysoký na sedan, ktorý si vyžaduje schody na kapote a zadnom nárazníku, aby sa spojili s hrubou stredovou časťou telo. Model i7 si tiež zachováva dlhú vyčnievajúcu kapotu, ktorá je potrebná na umiestnenie motora v benzínových modeloch radu 7, ale tu je to len afekt.
BMW tvrdí, že i7 osloví kupujúcich, ktorí chcú v prvom rade tradičný luxusný sedan a až potom EV. Aby sme boli spravodliví, i7 vyzerá oveľa konvenčnejšie ako aerodynamický sedan Mercedes-Benz EQS a Lucid Air alebo Tesla Model S bez mriežky chladiča. Časť tejto práce však bola zmarená neortodoxnými návrhmi BMW v iných oblastiach, ktoré nemusia osloviť ani tradicionalistov.
Model i7 bude určite kontroverzný vďaka novému štýlu prednej časti BMW.
Ako Mercedes-Benz neustále rozširoval svoj rad EQ elektrických áut, zostava sa stala tak trochu ako neskorá fáza hry Tetris. Zväčša je hotový, no ešte má pár medzier. A SUV Mercedes-Benz EQE 2023 je kúskom, ktorý sa k jednému z nich dokonale hodí.
Mercedes nedávno uviedol na trh dve ďalšie elektrické SUV na opačných koncoch cenového spektra. SUV EQS je vlajkovou loďou radu, zatiaľ čo EQB je model základnej úrovne. EQE SUV sa nachádza medzi týmito dvoma veľkosťou a pravdepodobne aj cenou. Ten ešte nebol potvrdený a pravdepodobne nebude do plánovaného dátumu predaja SUV EQE v marci 2023.
Dizajn
Ako už názov napovedá, EQE SUV je úžitková verzia sedanu EQE, ktorá ho pravdepodobne o pár mesiacov porazí v showroomoch. Mercedes urobil to isté s EQS, ktorý je dostupný v karosérii SUV aj sedan.
Svojim vysokým vzpriameným profilom SUV EQE v porovnaní s nízko posadeným sedanom EQE rozhodne vyzerá ako poriadne SUV. Zaparkujte ho však vedľa SUV EQS a budete musieť vytiahnuť meraciu pásku, aby ste zistili rozdiely.
SUV EQE je o 0,6 palca užšie a o 1,2 palca nižšie ako SUV EQS, no najvýraznejší rozdiel je v dĺžke. SUV EQE je o 10,3 palca kratšie ako SUV EQS a má o 2,1 palca kratší rázvor. A zatiaľ čo SUV EQS má tri rady sedadiel, SUV EQE má dva rady. Na základe našich skúseností s tretím radom SUV EQS to nie je veľká strata.
Téma dizajnu interiéru sa prenáša z iných modelov Mercedes EQ s rozsiahlou šikmou palubnou doskou navrhnutý tak, aby vyhovoval mnohým obrazovkám, a viacfarebnému okolitému osvetleniu, ktoré by malo vyzerať dosť dramaticky noc. Štandardom je však koženkové čalúnenie, nie pravá koža, ktorú teraz Mercedes pradie ako vegánsku možnosť.
