Ako vymeniť zapaľovacie sviečky

Výmena vlastných zapaľovacích sviečok je rituálom prechodu medzi prevodovými hlavami. Ukazuje to, že ste si plne vedomí toho, že vaše auto potrebuje základnú údržbu, aby zostalo v špičkovej forme, a že ste pripravení sa s tým popasovať sami. Gratulujeme, ak ste sa dostali až sem.

Najčastejším dôvodom demontáže zapaľovacích sviečok je ich výmena za novú sadu. Pred tým však možno budete chcieť jednoducho skontrolovať, v akom tvare sú, alebo možno budete musieť otestovať iskru, aby ste vylúčili problém so zapaľovaním. Bez ohľadu na to, tento proces nie je taký skľučujúci, ako to znie, a je v dosahu skúseného domáceho majstra. Zapaľovacia sviečka je predsa len veľká skrutka, ktorá vystreľuje elektrinu. pripravený? Prečítajte si všetky podrobnosti.

Prečo meniť zapaľovacie sviečky?

Ako často je potrebné vymieňať zapaľovacie sviečky do značnej miery závisí od typu auta, ktoré jazdíte, a od typu sviečok, ktoré sú momentálne nainštalované vo vašom motore. Intervaly výmeny sa zvyčajne pohybujú medzi 30 000 a 100 000 míľami, ale ak si nie ste istí, pozrite si používateľskú príručku.

Opotrebované zapaľovacie sviečky môžu mať za následok nízky dojazd plynu a celý rad problémov s výkonom, najmä vynechávanie zapaľovania motora, hrubý voľnobeh a zaváhanie pri akcelerácii. V konečnom dôsledku váš motor odmietne naštartovať, ak sú zástrčky príliš opotrebované.

Krok 1: Nájdite svoje zapaľovacie sviečky

Prvým krokom je uistiť sa, že vaše auto má skutočne zapaľovacie sviečky. Drvivá väčšina z nich áno, bez ohľadu na to, či jazdíte na Toyote Tercel alebo a Porsche 918 Spyder. Ak vaša jazda pokračuje dieselnie je však vybavený zapaľovacími sviečkami, pretože má vznetový motor, čo znamená, že zmes paliva a vzduchu v spaľovacej komore sa zapáli bez iskry. Máte žeraviace sviečky, ale to je iný príbeh.

Keď potvrdíte prítomnosť zapaľovacích sviečok, musíte ich nájsť. Vo väčšine moderných automobilov sú zapaľovacie sviečky umiestnené v blízkosti hornej časti motora, pevne priskrutkované k hlave valcov. Majte na pamäti, že môžu byť pochované pod zmätkom drôtov alebo skryté plastovým krytom. Majitelia Subaru by mali hľadať zástrčky na boku svojho motora, rovnako ako majitelia modely Porsche poháňaný plochou-štvorkou alebo plochou-šestkou.

Musíte tiež skontrolovať, aký druh zapaľovacích sviečok váš motor používa a koľko ich potrebuje. Zvyčajne sa počet zapaľovacích sviečok rovná počtu valcov. Ak jazdíte na skromnom štvorboji, budete potrebovať štyri zapaľovacie sviečky. Ak sa motate s V12 pod kapotou, budete potrebovať 12. Nie je to však vždy tak. Niektoré motory – ako napríklad niekoľko Mercedesov V6 – používajú dve zapaľovacie sviečky na valec. Pre istotu si znova prečítajte používateľskú príručku alebo web.

Ak si vyhrniete rukávy a strčíte hlavu pod kapotu, rýchlo si všimnete buď hrubý drôt alebo cievku, ktorá dodáva elektrinu do každej zapaľovacej sviečky. Mnoho moderných automobilov používa jednu cievku na valec, zatiaľ čo staršie autá sa zvyčajne spoliehajú na jednu cievku pre celý motor. Odskrutkujte zväzok cievok (alebo opatrne potiahnite drôt), aby ste odhalili horný koniec zástrčky.

Krok 3: Odstráňte staré zástrčky

Odstráňte rôzne nečistoty z oblasti okolo každej zapaľovacej sviečky pomocou čistej handry alebo stlačeného vzduchu, aby sa zabezpečilo, že nič nespadne do valca, keď je sviečka vonku. Verte nám, to nechcete. Keď je jamka čistá, uvoľnite zástrčku pomocou zásuvky. Je pravdepodobné, že je tesný, takže jeho vytiahnutie môže vyžadovať trochu mastnoty na lakte. Práve tu vám račňa uľahčí život. Pamätajte: Pravá tesná, ľavá voľná.

Predtým, ako sa pokúsite zamieriť do najbližšieho smetného koša, venujte chvíľu kontrole obchodného konca zapaľovacej sviečky; prezradí vám veľa o tom, čo sa deje vo vnútri vášho motora, najmä ak pracujete na staršom aute. Ak je elektróda (to je samotný hrot zástrčky) pokrytá čiernou látkou, váš motor beží príliš bohato, čo znamená, že pomer benzínu a vzduchu je príliš vysoký. Ak je elektróda pokrytá bielou látkou, váš motor beží príliš chudobný a pomer benzínu a vzduchu je príliš nízky.

Krok 4: Odpojte nové zástrčky

Pred inštaláciou novej zapaľovacej sviečky použite meradlo na správne odsadenie novej zapaľovacej sviečky. Špecifikácia medzery sa vzťahuje na priestor medzi dvoma elektródami. Líši sa od auta k autu, ale zvyčajne sa pohybuje medzi 0,02 a 0,06 palca. Správne meranie vám ušetrí obrovské množstvo problémov, takže ak si nie ste úplne istý, požiadajte o správne meranie predajcu, miestnu predajňu autodielov alebo Google. Precíznosť je názov hry.

Krok 5: Nainštalujte nové zástrčky

Po nastavení medzery ste pripravení na inštaláciu zapaľovacej sviečky. Montáž je opakom demontáže, ale odporúčame použiť momentový kľúč, aby ste sa uistili, že zástrčka je správne utiahnutá. Utiahnutie hmatom je najlepšie ponechať na profesionálov, pretože príliš tesná alebo príliš voľná zástrčka nevyhnutne spôsobí drahé a časovo náročné poškodenie.

Zasuňte cievku (alebo kábel zapaľovacej sviečky) späť na miesto, vráťte akúkoľvek časť, ktorú ste museli odstrániť, aby ste sa dostali k sviečkam, a máte hotovo. Teraz už len naštartujte motor, aby ste sa uistili, že všetko funguje tak, ako to bolo navrhnuté!

Odporúčania redaktorov

• Najlepšie webové stránky o ojazdených autách v roku 2023
• 9 plug-in hybridov s najdlhším dojazdom: získajte to najlepšie z oboch svetov
• Prototyp Tesla Cybertruck zaznamenaný s malými zmenami
• Ako fungujú elektromobily? Vysvetlenie EV motorov a batérií
• Každé auto je kompatibilné s Apple CarPlay

Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.