Federácia nemeckých spotrebiteľských organizácií začala proti Volkswagenu, v ktorom 470 000 majiteľov 2,0-litrového motora TDI EA189 žiada odškodné z dôvodu dieselový emisný škandál. Škandál bol odhalený v roku 2015 prostredníctvom tipu od európskych výskumníkov Agentúre na ochranu životného prostredia a Kalifornskej rade pre vzdušné zdroje.
Škandál sa sústredil okolo emisného počítača Volkswagenu. ktorý bol naprogramovaný s rôznymi parametrami v závislosti od toho, či vozidlo jazdilo normálne alebo v rámci emisného testovacieho cyklu. V emisnom cykle by emisný systém reagoval normálne, čo by umožnilo Volkswagenu tvrdiť, že má „čisté naftové“ motory na boj s elektrickými a hybridnými konkurentmi. Za normálnych jazdných podmienok by sa emisný systém vypol, čo by umožnilo lepší výkon a kilometrový výkon a zároveň by sa vytvorili emisie až do 40-násobku zákonného limitu.
Odporúčané videá
Tento oblek je namierený proti Volkswagenu ako materskej spoločnosti — škandál zahŕňal aj značky Audi, Seat a Škoda. Volkswagen v tom čase kontroloval 70 percent amerického trhu s dieselovými osobnými automobilmi; aktuálne štatistiky podielu na trhu nie sú v súčasnosti k dispozícii, ale je jasné, že podiel spoločnosti má
ponorený.Krajinský súd v Braunschweigu vyhlásil žalobu za prijateľnú, keďže konanie sa začalo. Naznačovalo tiež, že žalobcovia budú mať problém dokázať svoj prípad. Hoci by obe strany mohli uvažovať o urovnaní sporu, Volkswagen naznačil, že by bolo ťažké si predstaviť, že by sa tak stalo. Súčasné konanie v Braunschweigu má len zistiť, či spoločnosť nekonala nezákonne. Ak súd zistí, že je to tak, potom by žalobcovia museli pristúpiť k samostatným žalobám, aby dosiahli urovnanie.
In ešte ďalší prípad v dôsledku škandálu prokurátori minulý týždeň oznámili obvinenia z manipulácie trhu voči generálnemu riaditeľovi Volkswagenu Herbertovi Diessovi a tiež predsedovi predstavenstva Hansovi Dieterovi. Pötsch, ako aj bývalý generálny riaditeľ Martin Winterkorn, tvrdiac, že zámerne informovali trhy príliš neskoro o obrovských nákladoch, ktoré by spoločnosti vznikli v dôsledku škandál. Volkswagen tieto obvinenia naďalej odmieta.
Ďalšie konania proti Volkswagenu vychádzajú z rovnakého problému s 3,0-litrovými dieselovými modelmi V-6. Tieto prípady sa riešia oddelene od prípadov týkajúcich sa štvorvalcového motora.
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
