Prvá jazda Honda CR-V 2017

Statný motor Honda je vďaka svojej najnovšej verzii mohutnejší, no zároveň má plynulejšiu jazdu.

Honda je uprostred produktovej renesancie. Počas nasledujúcich štyroch rokov bude takmer každý model v ich portfóliu znovu uvedený na trh a tento agresívny produkt kadencia je kľúčovou súčasťou ich pokračujúcej stratégie udržať vozidlá spoločnosti v popredí modernosť.

Najnovším príkladom je táto úplne nová piata generácia CR-V. Aj keď rok 2016 smeruje k rekordnému predajnému roku a štvrtá generácia CR-V sa už teší pozoruhodným Vzhľadom na to, že je najpredávanejším SUV v Spojených štátoch, Honda nechce zaspať na vavrínoch.

Vzhľadom na úspech súčasného modelu by sme im odpustili, že na to, čo sa už osvedčuje, jednoducho nalakovali nový náter. efektívne, ale dá sa tiež s istotou predpokladať, že to nie je spôsob myslenia, ktorý dostal Hondu na vrchol potravinového reťazca v prvom miesto.

Namiesto toho prichádza CR-V 2017 s novou turbodúchadlom preplňovanou elektrárňou, výrazne prepracovaným podvozkom, ktorý rozširuje rozmery CR-V, a vylepšeným podvozkom. ktorý sa snaží súčasne zlepšiť kvalitu jazdy a ovládateľnosť a sofistikovanejšiu estetiku, ktorá sa hodí k ponuke crossoveru. obsahu. Posledné z nich obsahujú najrozsiahlejší zoznam štandardných a dostupných funkcií, aký bol kedy v histórii vozidla ponúkaný.

Vylepšenia receptúry pre piatu generáciu CR-V sú skutočne dosť rozsiahle, ale ako sme videli v minulosti, nie je to vždy spoľahlivý recept na lepšie vozidlo. Vyrazili sme do Monterey v Kalifornii, aby sme prešli úplne novou iteráciou crossoveru Honda kroky, aby sme zistili, či všetky revízie pomôžu modelu CR-V udržať si svoj titul ako referenčný bod pre model segment.

Posilnené, väčšie a odvážnejšie

Zmeny na CR-V začínajú ako jeho samotné jadro s novým podvozkom, ktorý sa pýši nižším ťažiskom a zároveň rozširuje pôdorys crossoveru. Vďaka tomu je CR-V o niečo väčšie ako predchádzajúce vozidlo takmer vo všetkých rozmeroch, o čom svedčí jeho dlhší rázvor, ktorý po prvý raz v histórii modelu narástol zo 103 palcov na 104.6.

Tieto rozšírené rozmery sú súčasťou dizajnovej stratégie, ktorá má nielen dodať modelu CR-V väčší pocit prítomnosti, ale aj priniesť významný prínos vylepšenia vnútorného priestoru, výsledkom čoho je vylepšený priestor pre nohy na zadných sedadlách a nákladový priestor, ktorý je takmer o 10 palcov dlhší ako predchádzajúci modelky.

Väčšia stopa však môže negatívne ovplyvniť jazdné vlastnosti a celkovú dynamiku vozidla, takže Honda sa snažila tieto potenciálne úskalia riešiť. Dosahuje to výkonnejší brzdový systém, revidovaný systém odpruženia s kvapalinou naplnenými puzdrami, rýchlejší elektrický posilňovač riadenia s premenlivým pomerom, ktorý vyžaduje podstatne menšiu rotáciu od zámku k zámku a 1,5-litrový preplňovaný štvorvalcový motor DOHC s výkonom 190 koní, ktorý je vybavený vo výbave EX a vyššie.

Aj keď sa tu chystajú veľké zmeny, je tu aj množstvo jemných doplnkov, ako sú porty USB na zadných sedadlách, programovateľná zdvíhacia brána, ktorá umožňuje užívateľovi určiť bod zastavenia pri jej zdvíhaní, a menej komplikované zadné sklápanie dizajn sedadla.

Honda Sensing – súprava aktívnych bezpečnostných technológií spoločnosti – je teraz štandardne vybavená vo výbave EX a vyššej úrovne, ktoré ponúkajú funkcie ako brzdenie na zmiernenie kolízie, asistent udržiavania v jazdnom pruhu, varovanie pred mŕtvym uhlom a výstraha pred križovatkou vzadu.

Všetky zmeny od Hondy pre piatu generáciu CR-V vyzerajú tak, že pozdvihnú crossover takmer vo všetkých aspektoch a zároveň ho ponechajú prístupný z oboch jazdných podmienok. a finančné hľadisko, či už väčšie rozmery vozidla dávajú „takú správnu“ veľkosť, ako to vidí Honda, alebo či robia CR-V o niečo väčším ťažkopádnosť v praxi je niečo ako subjektívna výzva pre každý prípad, keďže sa zdá, že tento krok skôr bráni súčasnému trendu znižovania rozšírenie.

Za volantom

Skôr než sa usadíte v novom CR-V, zmeny oproti odchádzajúcemu modelu sú zrejmé – toto nové CR-V začína posúvať hranice toho, ako definujeme kompaktné CUV, a tento pojem zvýraznený nielen rozšíreným rázvorom, zvýšenou svetlou výškou a väčšími kolesami, ale aj novou, atletickejšou karosériou CR-V, ktorá je umocnená 1,4-palcovým širším crossoverom. postoj.

Prináša novému CR-V novú úroveň estetickej prepracovanosti, ktorá sa tematicky prenáša aj do interiér, kde sa citeľne zväčšil priestor pre cestujúcich a celková kvalita materiálov sa zvýšila a zárez. Aj keď nejde o čistý dizajnový prístup, nové prvky, ako je 7-palcový informačný displej v strede združeného prístroja na výbave EX modely a vyššie dodávajú kabíne uhladenejší a modernejší pocit, ktorý je v súlade s tvrdením spoločnosti Honda, že sa zamerali na referenčné hodnoty o triedu vyššie. tu.

Keď sa veci dajú do pohybu, je to podobný príbeh. Honda poskytla súčasnú generáciu CR-V na testovanie back-to-back s novou piatou generáciou crossoveru a vylepšenia kvality jazdy sú možno najpozoruhodnejšie zlepšenie, zatiaľ čo vylepšená izolácia hluku z vozovky umocňuje prémiovejší pocit z nového CR-V v porovnaní s predchádzajúcim Model.

Bradley Iger/Digitálne trendy

Napriek tomu nové CR-V nie je o nič menej citlivé na rýchlosť aj napriek tomu, že sa zväčšuje, čiastočne vďaka rýchlejšiemu riadeniu, väčším brzdám a turbodúchadlom preplňovanej elektrárni. Honda poukazuje na to, že nový 1,5-litrový motor zrýchli CR-V na 60 míľ za hodinu z pokoja o 1,5 sekundy rýchlejšie ako Zdá sa, že odchádzajúce auto a novoobjavené bohatstvo krútiaceho momentu v strednom rozsahu, ktorý sme objavili na ceste, to podporujú nárokovať si.

Aj keď ste si vedomí väčších rozmerov pri rýchlosti, úsilie Hondy vylepšiť dynamiku crossoveru v tandeme vo vozidle, ktoré sa rovnako ľahko ovláda ako predchádzajúci model a zároveň poskytuje výhody toho podstatnejšieho stopa. A čo je možno najlepšie, informačno-zábavný systém má teraz fyzický ovládač hlasitosti.

Cesta pred nami

Piata generácia CR-V sa začne predávať 21. decembra tohto roku s cenou od 24 045 USD vo výbave LX a v prevedení Touring za 32 395 USD. Len čas ukáže, či si tento nový model udrží pozíciu súčasného CR-V na vrchole najhorúcejších sporné bojisko v tomto odvetví, ktoré nedávno zatienilo pickupy plnej veľkosti ako najväčší automobilový segment v Amerike.

Hoci všetky porovnateľné úrovne výbavy zaznamenali mierny nárast MSRP v porovnaní s odchádzajúcim CR-V, je ťažké nevnímať piatu generáciu modelu ako hodnotnú ponuku. len čisto na základe jeho mechanických vylepšení, čo nehovorí nič o vylepšeniach nájdených v interiéri a jeho evokatívnejších vonkajších vzhľad. Aj keď je známe, že nakupujúca verejnosť je príležitostne nestála skupina, tento nový CR-V vyzerá, že má všetky ingrediencie potrebné na to, aby mohol niesť pochodeň.

Highs

• Vylepšená kvalita jazdy
• Vynikajúca izolácia hluku na ceste
• Široká škála funkcií

Lows

• Preplňovaný motor trochu letargický pri nízkych otáčkach

Odporúčania redaktorov

• Kontrola prvého pohonu Volvo V90 Cross Country v roku 2022: Android na palube
• Najlepšie autá na dochádzanie
• Toyota RAV4 vs. Honda CR-V: Rozdiely a podobnosti
• Honda sa pripája k GM, Mercedesu a Toyote v skupine s vlastným pohonom
• 2020 Honda CR-V začína na 26 145 dolároch, hybridná hnacia sústava je na ceste