Pozdravte starčeka. Yamaha XT 250 sa nepretržite vyrába od roku 1980, kedy bol prvýkrát predstavený model z roku 1981. Rovnako ako v 80-tych rokoch, aj XT 250 je vybavený vzduchom chladeným jednovalcovým motorom s objemom 249 cm3 s jedným ventilom a päťstupňovou prevodovkou. Malý dual-šport sa od svojej pôvodnej zostavy príliš neodchýlil, no drobné vylepšenia v priebehu rokov pridali malé vylepšenia bez toho, aby zmenili povahu tohto obľúbeného modelu.
Hmotnosť dvojšportovej Yamahy sa zvýšila z 270 libier na 291 a kompresný pomer je teraz 9,5:1 namiesto 9,2:1. Dnešné XT 250 má navyše bezproblémové elektrické štartovanie, moderné vstrekovanie paliva a kotúčové brzdy vpredu aj vzadu. Výška sedadla je len 31,9 palca, čo je asi tak málo, ako nájdete na dvojšportovom bicykli. Svetlá výška je zdravých 11,2 palca.
Nebudete chcieť ísť s XT 250 po medzištátnej ceste – no, určite nie na viac ako jeden alebo dva výjazdy. Ak je vietor správny, pravdepodobne dosiahne rýchlosť 70 míľ za hodinu, ale rovnako ako Yamaha nie je výkonným bagrom, nie je to ani diaľkový krížnik vyrobený pre diaľnicu. Nemyslite si však, že bicykel je len pre malé deti: na ňom jazdil Sylvester Stallone
Prvá krv.Yamaha XT 250 je perfektný bicykel, na ktorom sa môžete naučiť, ak je vaša predstava o dokonalom bicyklovaní nudiť sa po meste a na jazdeckých chodníkoch. Možno sa po ďalších 36 rokoch rozhodnete tento bicykel niekomu odovzdať a kúpiť si nový.
Kvapalinou chladený jednovalcový štvortaktný dvojšportový motocykel Honda CRF 250L z roku 2017 je vybavený viac smerom k ulici ako k chodníku, aj keď pneumatiky a 34,4-palcová výška sedadla vás môžu priviesť k zamysleniu inak. Pollitrová Honda sa vyrába od roku 2013 a tento rok sa k nej pridáva a Rally edícia, čo je schopný adventure bicykel s terénnejším odpružením a väčšou plynovou nádržou. Má dokonca malú kapotáž a čelné sklo pripevnenú k rámu. Ostaneme však pri štandardnom CRF 250L pre bicykel pre začiatočníkov alebo pre tých, ktorí radšej jazdia po ulici a príležitostne idú do terénu bez prekračovania limitov.
Suzuki DR-Z400S uprednostňuje jazdu v teréne viac ako jazdu na ulici, ale je legálna na ulici a váži iba 317 libier. Výška sedadla je však vznešených 36,8 palca, takže buďte pripravení dosiahnuť, aby ste sa dotkli zeme nohami. Štvortaktný, kvapalinou chladený jednovalcový motor s objemom 398 cm3 tvrdo ťahá a dokáže jazdiť na vyššiu rýchlosť. rýchlosti na diaľnici, ale podporné sedadlo a tuhé odpruženie sú lepšou voľbou do terénu jazdenie na koni. Akonáhle zídete z chodníka, máte silu a vôľu ísť takmer kamkoľvek.
Ak Yamaha XT 250 znie dobre, ale viete, že väčšinu času strávite v teréne, zvážte model Yamaha WR250R 2017. Yamaha 250 dual-sport má kvapalinou chladený štvorventilový motor s objemom 250 cm3 so šesťstupňovou prevodovkou, ktorá je lepšie prispôsobená nečistotám. Výška sedadla je tiež 36,6 palca, takže je oveľa vyššia ako jeho značkový kolega, zatiaľ čo predné a zadné tlmiče majú zdvih 10,6 palca v porovnaní s 8,9-palcovým predným a 7,1-palcovým zdvihom XT 250. A s hmotnosťou 295 libier je WR 250R len o 4 libry ťažší.
Ako znie celodenné skákanie cez kopce, rokliny a popadané kmene stromov? Možno je to viac, ako by ste sa chceli zaregistrovať, ale je pekné vedieť, že by ste to všetko mohli robiť, ak by ste chceli. Koniec koncov, Ducati nenazýva tento bicykel Scrambler Desert Sled bez dobrého dôvodu.
Ducati vyrába päť ďalších scramblerov – štyri z nich používajú rovnaký objem 803 cm3, 75 koní, vzduchom chladený motor – a sú v poriadku pre príslušný café racer, plochú dráhu a viac pouličných účely. Ak sa pozriete na všetkých šesť Ducati Scramblerov, iba jeden má vpredu vysoký blatník a skalný chránič svetlometov, čo sú skvelé ukazovatele. Desert Sled s hmotnosťou 456 libier s palivom váži najmenej o 30 libier viac ako ostatné modely. Extra hmotnosť je spôsobená zosilneným trubkovým rámom, ktorý chráni bicykel skonštruovaný pre vytrvalostné preteky a umožňuje mu znášať viac trestov, než by mu kedy dala väčšina off-roadových jazdcov.
Desert Sled je inšpirovaný terénnymi bicyklami zo 60. a 70. rokov, ktoré pretekali v západnej púšti a horách Kalifornie. Kedysi boli „Desert Sleds“ motocykle s 500 cm3 alebo väčšími motormi so zosilneným odpružením, ochrannými platňami motora, lúčovými kolesami a hrboľatými pneumatikami. Teraz prispôsobte tieto aspekty 2017 Ducati Scrambler Desert Sled: Kontrola, kontrola, kontrola, kontrola a kontrola. A aby toho nebolo málo, môžete ho odviezť domov alebo dochádzať s Desert Sled a neporazí vás.
Pole stredne ťažkých, duálnych športových bicyklov je preplnené skvelými modelmi, my však dávame súhlas na 2017 Ducati Scrambler Desert Sled.
Honda XR650L debutovala v roku 1992 ako model z roku 1993 a odvtedy sa toho veľa nezmenilo. Jeho vzduchom chladený štvortaktný motor s objemom 644 cm3, päťstupňová prevodovka, 2,8-galónová palivová nádrž a 11,6-palcové predné odpruženie sú na technickom liste z roku 1993 uvedené rovnako ako dnes. Honda si to však nenecháva z nostalgie. V tejto kategórii bicyklov strednej hmotnosti, keď niečo funguje, kupujúci sa stále objavujú. XR650L váži 356 libier pripravený na jazdu, čo je v skutočnosti o 3 libry menej ako v roku 1993. S Hondou XR650L môžete dochádzať, ale pozrite sa na pneumatiky a rýchlo zistíte, že tento bicykel je určený skôr na hlinu ako na pevnú strechu.
KTM 690 Enduro R je najľahší bicykel strednej veľkosti na našom zozname. Suchá hmotnosť je 309 libier, ale keď naplníte 3,2-galónovú nádrž a pridáte ďalšie kvapaliny pripravené na jazdu do 690 cm3 jednovalcový motor – menovite olej a chladiaca kvapalina – mokrá hmotnosť je pravdepodobne stále podstatne nižšia ako u motora Honda 356 libier. KTM XR690 Enduro R patrí do kategórie prevažne off-roadov. Štandardné ABS, klzná spojka, vyvažovací hriadeľ vačkového hriadeľa a trojrežimové riadenie škrtiacej klapky napomáhajú úlohe KTM ako dobrodružného bicykla strednej triedy pre jazdu na chodníku aj mimo neho.
Tu je ďalší dvojšportový bicykel, ktorý obstál v skúške času. Kawasaki KLR650 bola predstavená v roku 1987 a zostala takmer rovnaká až do roku 2008, kedy bicykel prešiel prerábkou. Výrobca odvtedy motorku vylepšuje, no stále ide o rovnaký koncept a názov modelu. Teraz, rovnako ako v roku 1987, má KLR štvortaktný, jednovalcový, vodou chladený motor s objemom 651 cm3. Hmotnosť je tiež rovnaká, 432 libier pri naplnení paliva. Samotný vek však nezískava vysoké hodnotenia pre Kawasaki; dlho bol považovaný za vynikajúci a lacný cestovný bicykel. Tento bicykel je často používaný americkou armádou s upraveným motorom, ktorý mu umožňuje jazdiť na vojenskú naftu.
Ak bojujete vo veľkej bitke, prineste si veľké zbrane. BMW to dokázalo už v roku 2004, keď uviedlo na trh prvý R 1200 G, po ktorom v roku 2005 nasledoval R 1200 GS Adventure (GSA). Od roku 2012 sú BMW R 1200 GS a jeho off-roadový kolega najpredávanejšími motocyklami BMW. Tieto bicykle vás pohodlne prevezú po celej krajine a potom vás nechajú prebehnúť cez blato, špinu, bridlicu, piesok a skaly. Veľké harleye, indiáni a dokonca aj veľké cestovné bicykle BMW vám môžu poskytnúť hladší zážitok z cestovania, ale neberte ich do špiny, pretože to nebude pekné.
538-lb BMW R 1200 GS a 580-lb GS Adventure zdieľajú väčšinu rovnakých mechanizmov. Po naplnení paliva má GSA o 2,6 galónu viac plynu, čo predstavuje časť rozdielu v hmotnosti. Výkon na úrovni 125 koní a krútiaci moment 92 lb-stop dodáva úctyhodný štvortaktný dvojitý boxer s objemom 1 170 cm3 so štyrmi ventilmi na valec, duálnou vačkou a mazaním mokrej vane. Mlyn má hriadeľový pohon a nový systém chladenia vzduchom a kvapalinou. Okrem štandardného ABS majú veľké BMW Automatic Stability Control, tlačidlom ovládanú elektroniku Nastavenie odpruženia, Hill Start Control a Dynamic Traction Control, ktoré môžu zodpovedať za naklonenie bicykla uhol. Štandardný drive-by-wire má tiež nastavenia Rain a Road, pričom dve ďalšie (Dynamic a Enduro) sú k dispozícii ako voliteľná výbava.
Štandardom je malá kapotáž a čelné sklo na ochranu pred vetrom, dažďom a hmyzom, rovnako ako nosič batožiny. Môžete si vybrať z ponuky voliteľnej bočnej, zadnej a tankovej batožiny, čo vám umožní lepšie personalizovať veľké bicykle. Hoci každý môže slúžiť obom účelom, kúpte si GS, ak väčšina vašej jazdy bude na chodníku. Ak pravidelne vyrážate do kopcov a chcete ísť čo najďalej, začiarknite políčko GS Adventure. Medzi ďalšie rozdiely patria agresívnejšie pneumatiky, dlhší zdvih prednej vidlice a väčšia štandardná výbava vrátane extra jazdného režimu, benzínová nádrž Adventure pojme 7,9 galónu plynu v porovnaní s GS 5,3 galónov.
Veľké dvojšportové bicykle BMW majú čo ponúknuť, ale uvedomte si, že sú veľké, ťažké, výkonné a vôbec nie sú tou správnou voľbou pre začiatočníkov.
Ducati Multistrada 1200 Enduro z roku 2017 je sofistikovaný motocykel s výkonom 160 koní – podhodnotenie je zámerné. Počiatočná cena veľkej Ducati je najdrahšia z bicyklov, ktoré sme si vybrali, ale obsahuje veľa komponentov, ktoré sú na iných bicykloch voliteľné. Elektronicky riadené odpruženie, ride-by-wire s viacerými režimami jazdy a výkonu, ABS v zákrutách, kontrola trakcie, kontrola kolies, vertikálne držanie ovládanie, zákrutové svetlá a aplikácia s názvom Ducati MultiStrada Link, ktorá využíva Bluetooth na zaznamenávanie nastavení a výkonu bicykla sú štandardom. zariadení. Mokrá hmotnosť s plynom je 566 libier, čo je bližšie k BMW R 1200 GS Adventure ako ľahšiemu modelu BMW GS. Výška sedadla je pevne stanovená na 35 palcov, ale je tu voliteľné nastaviteľné nízke sedadlo, ktoré sa pohybuje od 33,5 do 34,25 palcov.
Honda Africa Twin CRF1000L s objemom 998 cm3, paralelne zdvojeným vodou chladeným motorom, je najľahším, najmenším a cenovo najdostupnejším duálnym športom v našej ťažkej hmotnostnej kategórii. Nie je to najväčší dvojšportový dobrodružný motocykel Honda, tú česť má VFR1200X poháňaný hriadeľom, ktorý sa dodáva s motorom V4, výberom prevodoviek a cenovkou 16 000 dolárov. Africké dvojičky však majú históriu a veľa fanúšikov. Koncom 80-tych rokov vyhrali africké dvojičky s objemom 742 cm3 štyrikrát Rally Paríž-Dakar a motorka zostala vo výrobe až do roku 2003. CRT1000L, znovu predstavený v roku 2016, je považovaný za jeden z najlepších zážitkových bicyklov akejkoľvek hmotnostnej kategórie. Motorka je štandardne vybavená ABS, plne nastaviteľným predným a zadným odpružením, selektívnou reguláciou krútiaceho momentu s tromi nastaveniami a možnosťou výberu manuálnej alebo automatickej šesťstupňovej prevodovky. CRF1000L váži 511 libier pripravený na jazdu s 5 galónmi plynu v nádrži a výška sedadla má dve polohy, 33,5 a 34,3 palca.
KTM dáva svoj 160-koňový, 1301 ccm kvapalinou chladený dvojvalcový motor do V do dvoch modelov Super Adventure 1290, T a R. „T“ je nastavené na cestovanie a preteky, zatiaľ čo „R“ je viac zamerané na cestovanie na ceste aj v teréne. Super Adventure 1290 R dodáva 103,2 lb-ft, čo umožňuje všetko, čo budete potrebovať. Dvojitá športová KTM má hrboľaté pneumatiky na 21-palcových predných a 18-palcových zadných lúčových kolesách. Brzdy Brembo s ABS, tempomat, trakčná kontrola zohľadňujúca uhol náklonu, protinárazové tyče motora a nastaviteľné čelné sklo sú tiež štandardom. Výška sedadla je 35 palcov, predné odpruženie sa pohybuje 8,7 palca a bicykel má celkovú svetlú výšku takmer 10 palcov. Veľký bicykel určený pre skúsených jazdcov, Super Adventure 1290 R váži 529 libier s 6-litrovou plynovou nádržou.
Keď ste si domov priniesli svoje nablýskané nové elektrické vozidlo, bolo k nemu pribalený domáci nabíjací kábel. Pravdepodobne to však bola nabíjačka úrovne 1, ktorá môže pridať iba dve alebo tri míle za hodinu. Inovácia na domácu nabíjačku EV úrovne 2 môže strojnásobiť túto rýchlosť – alebo viac – a navyše vám poskytne množstvo možností, ktoré vám pomôžu znížiť účet za elektrinu a predĺžiť životnosť batérie vášho auta.
Inými slovami, teraz je ľahké udržiavať si auto natankované bez toho, aby ste museli rýchlo jazdiť na jednosmerný prúd nabíjacia stanica, pokiaľ nie ste na výlete – zaisťuje, že pri každodennom používaní zostane vaše auto plne spoplatnené.
EV sa predávajú ako teplé rožky a ako také sa môže zdať, že je trochu ťažké dostať sa k nim. Pridajte k tomu fakt, že väčšina slušných EV stojí viac ako 40 000 dolárov a možno zistíte, že ojazdené auto je presvedčivejšie ako kedykoľvek predtým. Použité nákupy sú skvelou alternatívou k dlhým čakacím zoznamom a nafúknutým cenám a použitý EV môže mať dokonca nárok na daňové úľavy, ak si prečítate drobné písmo.
Ale kde by ste mali hľadať, aby ste ho našli?
- Autá
Volvo EX30 cena, rozsah, dátum vydania, špecifikácie a ďalšie
Trh s lacnými EV sa vážne zahrieva. Aj keď sa ukazuje, že Chevrolet Bolt EV nie je príliš dlhý pre tento svet, v meste je nový lacný elektromobil, vďaka ktorému budú cenovo dostupnejšie elektromobily oveľa štýlovejšie. „Malé SUV“ Volvo EX30 ešte nebolo zverejnené, ale už teraz o ňom mnohí kupujúci EV zvažujú svoje ďalšie auto, vzhľadom na jeho nízku cenu, solídny dojazd a štýlový dizajn.
Zaujíma vás Volvo EX30? Sledovali sme oznámenia a vydanie EX30 a už sa ho tiež nevieme dočkať. Tu je všetko, čo o Volve EX30 zatiaľ vieme.
Cena Volvo EX30
