Recenzia Kia Forte5 SX 2018

Kia Forte5 SX z roku 2018

MSRP $23,900.00

Podrobnosti o skóre

„Forte5 SX od Kia je hodnotné auto na dochádzanie so športovou stránkou.“

Pros

• Výrazný preplňovaný motor
• Nabitý luxusnými funkciami
• Priestranný interiér
• Veľkorysý nákladný priestor

Zápory

• Nerafinovaná automatická prevodovka
• Slabý audio systém
• Tak-tak vyzerá

Kia, ktorá sa rozrástla do dobre zaoblenej značky, ktorá vyrába viac než len ekonomické autá, sa nedávno zamerala na výrobu športových vozidiel. Zatiaľ čo BMW bojuje Stinger sa vyhrieva na výslní, je tu cenovo dostupnejšia možnosť, ktorá je za rozumnú cenu športová – Kia Forte5 SX 2018.

Kia od roku 2011 ponúka Forte5, hatchbackovú verziu svojho bežného Forte. Výkonnejšia výbava SX bola vždy k dispozícii, ale tento model je teraz športovejší ako kedykoľvek predtým. Môžete to dokonca nazvať hot hatch, kategória stelesnená automobilmi ako Fiesta ST od Fordu.

Ale na rozdiel od iných hot hatchov, ktoré boli výrazne prepracované na štandard, okrem ich súrodencov pre chodcov, budete potrebovať ostré oko, aby ste si všimli športové prvky Forte5 SX. Okrem 18-palcových kolies, dvojitých koncoviek výfuku, červených akcentov, okrúhlych hmlových svetiel a trochu väčšieho prívodu vzduchu na prednom paneli, Forte5 SX nedáva najavo svoju atletickosť.

Skutočné zmeny sa skrývajú pod kožou. Patrí medzi ne pútavý preplňovaný motor, preladený podvozok, tuhšie komponenty odpruženia a rýchle radenie 7-stupňová dvojspojková prevodovka. Je to možno najšportovejší model Forte5 v zostave, ale Kia stále nezabudla na to, čo urobilo jej vozidlá tak populárne: hodnotu. Výbava SX teda prichádza s takmer všetkými funkciami, ktoré by ste od auta mohli chcieť, vrátane niektorých špičkových, ktoré iné v tomto segmente neponúkajú.

Testovali sme vlajkový model s cenou nálepky 28 395 dolárov, čím sa stal najdrahším Forte5 v zostave. Je to ďaleko od základu, ktorý začína na skromnejších 19 195 dolároch. Automobilka ponúka Forte5 in ďalšie dve úpravy – LX a EX – ale tie sú skôr o dochádzaní z bodu A do B.

Interiér a tech

Naše špičkové testovacie vozidlo bolo dodávané s voliteľným balíkom technológií SX Premium (3 600 USD), ktorý prináša množstvo vychytávky, vrátane športových kožených sedadiel s oranžovým prešívaním, koženého volantu s plochým dnom a zliatiny pedále. Pohodlné sedadlá poskytujú dostatočnú podporu pri nálade na temperamentnú jazdu.

7,0-palcový dotykový displej v stredovej konzole obsahuje oboje Android Auto a Apple CarPlay kompatibilita, oboje musí mať každé nové auto. Medzi meracími prístrojmi je umiestnený 4,2-palcový LCD displej, ktorý poskytuje informácie týkajúce sa vodiča v ľahko čitateľnom rozložení. Súčasťou balenia je aj navigácia, spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, detekcia mŕtveho uhla, asistent zmeny jazdného pruhu, výstraha pred prejazdom vzadu a HID svetlomety.

Zatiaľ čo Kia dôsledne pracovala na svojom informačno-zábavnom systéme, jednotka nachádzajúca sa vo Forte5 SX je stále trochu mätúca pri používaní. Napríklad vám úplne zablokuje používanie navigácie, keď je auto v pohybe. Našťastie, dostať svoje smartfón zvládnuť všetky povinnosti súvisiace s informačno-zábavným systémom je jednoduché: stačí ho zapojiť do USB portu, ktorý je pohodlne umiestnený pod stredovou konzolou.

Napriek tomu, že je to jeden z cenovo dostupnejších modelov Kia, kabína Forte5 SX je príjemným miestom, kde môžete stráviť veľa času. K štandardným vyhrievaným stoličkám získate dvojzónovú automatickú klimatizáciu, elektricky ovládané strešné okno a ventilované sedadlá – to všetko je súčasťou technického balíka. Jediná vec, ktorá v balení chýba, a samotné auto, je slušný audio systém. Radi by sme videli zvukový systém Harman/Kardon ako voliteľnú možnosť alebo ako súčasť dostupného technického balíka, pretože štandardný systém so šiestimi reproduktormi je prinajlepšom podpriemerný.

Vďaka karosérii typu hatchback sa Forte5 SX môže pochváliť vzdušnou kabínou aj pre piatich pasažierov v plnej veľkosti. Dostupná nákladná kapacita auta je tiež pôsobivá. So zadnými sedadlami je k dispozícii 23,2 kubických stôp dostupného nákladného priestoru, pričom toto číslo sa otvára až na celkových 56,4 kubických stôp pri sklopených sedadlách. Tento posledný údaj sa niektorým vyrovná kompaktné crossovery.

Skúsenosti z jazdy

Zatiaľ čo zvyšok zostavy Forte5 si vystačí s 2,0-litrovým radovým štvorvalcom s výkonom 164 koní, výbava SX dostane preplňovaný 1,6-litrový radový štvorvalec s výkonom 201 koní a 195 libier stôp krútiaci moment. Tieto čísla sú presne na rovnakej úrovni ako ostatné atletické hatchbacky, ale čísla hovoria len polovicu príbehu.

Pre 2018 Forte5 SX existujú dve možnosti prevodovky, vrátane 6-stupňovej manuálnej a 7-stupňovej dvojspojkovej automatickej prevodovky. Rýchlo radiaca 7-stupňová prevodovka sa zaradila do zoznamu funkcií Forte5 SX v minulom roku a pomáha dodať vozidlu určitý štýl v segmente hot-hatch.

Náš tester prišiel s dvojspojkovou prevodovkou, ktorá odvádza skvelú prácu a poskytuje rýchle a plynulé radenie nahor a nadol pri vysokých rýchlostiach, no pri nižších rýchlostiach má problémy. Stlačenie plynu z pokoja spôsobí, že prevodovka bude zmätená, na začiatok ponúkne len malý šmrnc a potom sa motor zrazu uvoľní. To sťažuje plynulý odchod z pokoja.

Prevodovka mala problémy aj pri cúvaní, občas sa vzpierala ako divý kôň a ostatným neposkytovala absolútne žiadnu silu. Pokus o paralelné zaparkovanie bol problém, pretože motor ponúka trochu svojho výkonu a potom ho o sekundu uberie.

Pri vyšších rýchlostiach a vyšších prevodových stupňoch problémy s prevodovkou miznú. Možno to nie je najrýchlejšia dvojspojka na trhu, ale radí rýchlejšie, ako keby ste museli sami veslovať, a vďaka radiacej páke na volante je jej používanie zábavné. Prevodovka za vás podrží aj prevody, čo z nej robí ochotného spoločníka na veternej ceste.

Keď už hovoríme o zakrivenom asfalte, Forte5 SX skutočne zapôsobí v zákrutách. Jeho silný motor ho poháňa zo zákrut, zatiaľ čo naučené odpruženie a tuhý podvozok obmedzujú pohyby karosérie na minimum. Slabý pocit z riadenia zabraňuje tomu, aby bolo ostré ako a Ford Fiesta ST alebo Volkswagen Golf GTI, ale zvyšok vozidla nezaostáva.

Tam, kde SX žiari nad konkurenciou, sú každodenné situácie. Jazda nikdy nebola drsná, kabína je tichá a hnacie ústrojenstvo ponúka viac než dosť grganie na prejazd po diaľnici. SX nie je skutočný hot hatchback – konkurenti ako Focus RS ho prekonávajú o 150 k – ale je to pohodlný a športový hatchback, ktorý má všetko, čo by ste si mohli želať.

Keď sa nejazdí s olovenou nohou, Forte5 SX má kombi Hodnotenie EPA 27 mpg (25 mpg mesto a 30 mpg hwy). V našom testovaní náš SX dostal 32 mpg na diaľnici a 24 mpg v meste, čo je pre jeho hodnotenie prekvapujúce.

The Poisťovací inštitút pre bezpečnosť na cestách nemá výsledky nárazových testov pre Forte5. Štvordverové sú však jednou z najlepších možností IIHS Safety Pick+. The Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky udelil Forte5 päťnásobné hodnotenie v bočnom nárazovom teste a štyri hviezdičky v teste prevrátenia.

Záruka

Za SX stojí Kia rozsiahla záruka pokrytie. K dispozícii je 5-ročná záruka na nové auto na 60 000 míľ, ako aj obmedzená záruka na hnacie ústrojenstvo 10 rokov/100 000 míľ. Záruka proti prehrdzaveniu (ktorá sa vzťahuje na hlbokú hrdzu) a plán cestnej asistencie majú rovnakú dĺžku ako záruka na nové auto.

Ako by DT nakonfiguroval toto auto

Ak vo Forte5 hľadáte výkon, voľba je jednoduchá: Choďte s SX. Aj keď sme netestovali bežný Forte5 s 2,0-litrovým štvorvalcovým motorom, ráznosť preplňovaného 1,6-litrového motora stojí za vstupné. Vodičov, ktorí si cez víkendy radi hľadajú dobrú cestu, si užijú športovo vyladené odpruženie, športový volant, športové sedadlá, zliatinové pedály a radiace páčky, ktoré sú súčasťou štandardu vozidla Vlastnosti.

Ak nie ste urbanista alebo sa každodenne nezaoberáte prekážkami v premávke, zvolili by sme 6-stupňovú manuálnu prevodovku. Nemalo by to mať žiadne problémy, s ktorými sme sa stretli, a malo by to urobiť hatchback pútavejší na jazdu. Aj keď je balík SX Premium Technology Package drahý, stojí aj za peniaze navyše.

Záver

Forte5 SX zaostáva za hot hatchom. Nemá takú hravú povahu ani svalnatý vzhľad ako osvedčení konkurenti ako Fiesta ST alebo Volkswagen Golf GTI. Hlavným lákadlom horúceho hatchbacku je jeho schopnosť vyčariť úsmev na tvári. Aj keď je Forte5 SX zábavný a pútavý, nie je taký príjemný ako jeho odvážnejší kolegovia na dobrej ceste.

To však neznamená, že je to zlé auto. V skutočnom svete nie je Forte5 SX z hľadiska výkonu tak ďaleko. A v konečnom dôsledku to nevyžaduje, aby ste robili kompromisy vo vnútornom priestore a funkciách pre športovejšiu jazdu. Je to zábavné, keď chcete, aby to bolo zložené a pohodlné, keď sa len chcete dostať z jedného miesta na druhé. Vďaka tomu je hodnotným doplnkom každého nákupného zoznamu pre ekonomické auto s určitou osobnosťou.

Odporúčania redaktorov

• Kia Forte GT pre rok 2020 dostáva štipku športovosti, aby bolo každodenné dochádzanie do práce vzrušujúcejšie