2017 Honda Civic Hatchback Sport Hĺbkový prehľad

Koncom roka 2015 Honda predstavila svoju 10. generáciu sedanu Civic, po ktorej čoskoro nasledovalo karosárske dvojdverové kupé. S príchodom o Civic Hatchback z roku 2017Honda naplnila svoj rad Civic variantmi zameranými na športových, štýlových a praktických ľudí.

Za 12 rokov, odkedy Honda predala svoj prvý Civic Hatchback v USA, Američania obnovili svoju lásku ku kompaktom so zaoblenými zadkami. Hatchback verzie Ford Focus, Volkswagen Golf, Subaru Impreza a Mazda 3 sú teraz spojené s Chevrolet Cruze a Honda Civic, čo nám dáva veľa možností. Honda dúfa, že svoju ponuku odlíši veľkorysou kapacitou nákladu, odvážnou jazdnou dynamikou, pútavým vzhľadom a cenovou ponukou.

Päťdverový štýl karosérie zavŕši výkonnostné ambície Hondy pre jej typový štítok Civic; Honda ponúkne horúcejšie verzie „Si“ svojho kupé a sedanu, ale nie hatchback. Namiesto toho bude hatchback slúžiť ako základ pre typ R s výkonom 315 koní. Kým sa však Si začne predávať neskôr v tomto roku, Civic Hatchback Sport je najpikantnejšou verziou, ktorú si môžete kúpiť – v skutočnosti je to jedna z verzií. najlepšie sedany, ktoré si môžete kúpiť obdobie.

Čo je nové

Honda nepredáva Civic hatchback od roku 2005, keď bol Hatchback Si prerušený z dôvodu slabnúceho dopytu. Bez priameho predchodcu je Civic Hatchback technicky 100-percentne nový, ale zdieľa platformu, štýlové prvky, hnacie ústrojenstvo a prevodovky so svojimi náprotivkami sedanom a kupé. Jedinečnou výbavou päťdverového modelu Civic je športová výbava, ktorá zahŕňa jedinečný dizajn kolies, vyšší výkon motora a agresívnejšie dizajnové prvky.

Úrovne výbavy a funkcie

Aj keď každá z nových verzií Civic dobre nosí dramatický dizajnový jazyk Hondy, Hatchback považujeme za najvýraznejší zo všetkých troch. Naše testovacie vozidlo Hatchback Sport, oblečené v metalickom laku Aegean Blue, je obzvlášť príťažlivé.

Na paneloch karosérie Civic Hatch možno nájsť len málo kriviek, čo vozidlu dodáva impozantný postoj, ktorý nepochybne vyvolá silné názory. Je to riziko zo strany Hondy ísť tak odvážne, ale sme veľmi radi, že japonská automobilka urobila skok. Náš športový tester patrí na odvážny koniec spektra, ale výbavu môžete zmierniť.

Zatemnená mriežka chladiča je vložená medzi pár štíhlych svetlometov a denné LED svetlá. Na spodných bokoch prednej masky sú dva veľké prívody vzduchu (ktoré sú skôr umelecké ako funkčné) a dávajú nosu určitú hrozbu. Čierna lesklá lišta pôsobí ako akási súprava pre pozemné efekty, vďaka ktorej bude Hatchback pôsobiť viac zavalene.

Bočnému pohľadu dominujú 18-palcové čierne kolesá obuté do pneumatík Continental ContiProContact a skosená línia strechy, ktorá naráža na plochý panel v zadnej časti namiesto toho, aby sa zaobľovala ako tradičné hatchback. Obzvlášť nás očaril dizajn športových kolies Honda, vďaka ktorému auto vyzerá, ako keby bolo v pohybe, keď stojí.

Vzadu sú pod zadnými LED svetlami v tvare písmena C viac nefunkčné ventilačné panely. Civic Hatchback má zdvojené výfukové potrubie a integrované spojlery. Strecha namontované krídlo a kufor (ak sa to tak dá nazvať) spojler sedí nad dvojitými výfukovými otvormi, aby pôsobil vyslovene ako chlapec a pretekár. Ak máte pochybnosti o tom, či ide o „špeciál pre nadšencov“ Civic, jeden pohľad na zadnú časť uvoľní vaše námietky.

Honda miluje zefektívnenie svojich výbav, aby bol zoznam možností minimálny a štandardné vybavenie bohaté.

Základný model LX Civic Hatchback začína na 19 700 USD a zahŕňa automatickú klimatizáciu okná predného spolujazdca, cúvacia kamera, Bluetooth, USB, 12V zásuvka a 5,0-palcový farebný audiosystém displej. Športové modely (21 300 dolárov) dostávajú malý výkonový náraz a ostrejšie vonkajšie akcenty, kožou potiahnutý volant a hlavicu radiacej páky a hliníkové pedále. Len LX a Sport sú dostupné so 6-stupňovým manuálom.

Veľkoobjemová výbava EX (22 800 USD) predstavuje niekoľko funkcií, vrátane 17-palcových zliatinových diskov kolies, smerníc pre spätnú kameru, dvojzónová automatická klimatizácia, tlačidlové zapaľovanie, prídavný USB port, 8-reproduktorový audio systém, 7,0-palcový audio displej systém s Apple CarPlay a Android Auto, Sirius XM a HD Radio. EX-L Navi (25 300 dolárov) pridáva kožené sedadlá, navigačný systém s rozpoznávaním hlasu a automatické stmievanie spätného zrkadla.

Výbava Sport Touring na vrchole radu pôsobí prémiovo ako luxusné auto za podstatne menej peňazí. Za 28 300 dolárov Honda pridáva vonkajšie prvky výbavy Sport, prémiový zvukový systém s 12 reproduktormi a kompletný balík bezpečnostných technológií Honda.

Prehľad technológie

Civic Hatchback od Hondy je možné nakonfigurovať s jednoduchými základnými komfortnými funkciami alebo rozšírením najnovších a najlepších technológií. Ak si vyberiete výbavu Sport, dôraz je kladený skôr na štýl a výkon než na interiérové ​​vychytávky.

5,0-palcový farebný audio systém na modeloch LX a Sport sa jednoducho používa, no má aj nižšie rozlíšenie. Bez Apple CarPlay a Android Auto je integrácia smartfónu možná len cez Bluetooth alebo jeden USB port. Vodiči majú k dispozícii digitálny displej zabudovaný do analógového tachometra, ktorý zobrazuje rýchlosť, vonkajšiu teplotu, a telemetrické údaje, plus ovládacie prvky na volante pre hudbu, tempomat a spárované Bluetooth telefón. Civic Hatchback Sport v žiadnom prípade nezaostáva za časom, ale je poľutovaniahodné, že najlepšie vyzerajúci Civic nemožno mať s najúžasnejšou technológiou.

Vo výbavách EX a vyšších sa informačno-zábavný systém výrazne vylepšuje prostredníctvom 7,0-palcového stredového displeja Honda. Rýchle, citlivé a živé rozhranie patrí medzi najlepšie vo svojej triede. Fyzické redundancie tlačidiel na výber hlasitosti alebo skladby by boli užitočné, ale ovládacie prvky na volante pomáhajú preklenúť medzeru. Displej vodiča je tiež plne digitálny a možno ho prispôsobiť tak, aby zobrazoval informácie o navigácii, zvuku a smartfóne.

Medzi ďalšie dostupné funkcie patrí diaľkový štart motora, automatické zamykanie, inteligentné vstupné dvere a kufor, zapaľovanie tlačidlom, elektrická parkovacia brzda s brzdením, navigáciou Garmin s 3D zobrazením a premávkou v reálnom čase, stieračmi s dažďovým senzorom, 450-wattovým zvukovým systémom s 10 reproduktormi a palivom bez uzáveru systém.

Vnútorná úprava a povrchová úprava

Bez ohľadu na to, ktorá výbava vás napadne, Civic Hatchback od Hondy dopraje svojim pasažierom priestranný a luxusný interiér.

Vďaka kreatívnemu vrstveniu prešívaných panelov palubnej dosky a pútavým ozdobným prvkom Honda robí aj tú najzákladnejšiu kabínu Civic zvláštny pocit. Modely so športovou výbavou získavajú v porovnaní so základným modelom LX iba dve hmatové vymoženosti – kožené obloženie volantu koleso a hlavica radiacej páky – ale vzhľadom na to, že sa vaše ruky dotýkajú týchto povrchov viac ako iných, je to veľké rozdiel. Milujeme aj sedadlá Civicu. Honda znížila predné stoličky, aby vyhovovala vyšším vodičom, ale jazdci všetkých výšok to urobia ocenia ergonomický tvar, podporné bočné opierky a pohodlie (v látke alebo koži obklad).

Hoci zvažujúca sa línia strechy Civic Hatchback naznačuje niečo iné, je tu dostatok priestoru pre cestujúcich a náklad. Do kompaktného poklopu sa môže vtesnať päť dospelých pasažierov (hoci štyria dospelí by boli pohodlnejší). Priestor pre nohy a hlavu zadného pasažiera je dosť pre šesťstopých, ale vyšší pasažieri možno budú chcieť jazdiť na brokovnici. Plné auto ponúka 26 kubických stôp batožinového priestoru (23 kubických stôp. v športových výbavách) a ak dokážete vyhodiť zadných jazdcov, budete mať 46 cu. ft. úložného priestoru so sklopenými zadnými sedadlami. Sklopné zadné sedadlá delené v pomere 60/40 vám tiež poskytujú možnosti všestrannosti.

Jazdný výkon a MPG

Medzi vami, nami a stenou si musíme povedať tajomstvo: Civic Hatchback Sport je najlepšie jazdiaci, nevýkonný päťdverový automobil, aký si môžete kúpiť. Čo rozumieme pod nevýkonnosťou? Vozidlá ako napr VW Golf GTI, Ford Focus ST a Mini Cooper S boli navrhnuté tak, aby súťažili v mikrosegmente, ktorý je im vlastný – bežne ich označujeme ako „hot hatch“. Ak by Honda vyrobila Civic Hatchback Si, hrala by v tejto aréne. Keďže to tak nie je, Hatchback Sport je jednoducho jazdné eso v konzervatívnom segmente.

Spomenuli sme, že Honda je smiešna Typ R bude jazdiť na rovnakej platforme ako nízky Civic Hatchback a tento bod je kľúčom k dynamickému kúzlu modelu Sport. S hviezdnym podvozkom a odpružením využíva Sport svoj 1,5-litrový preplňovaný štvorvalec s maximálnou účinnosťou. Všetky Civic Hatchbacky využívajú nový turbomotor Honda (zatiaľ čo varianty kupé a sedan možno mať s prirodzene nasávané mlynčeky), ale len Sport a Sport Touring nakopnú výkon od 174 koní do 180.

Keď sa pýtate na krútiaci moment a prevody, veci sa trochu zamotajú. Ak uprednostňujete plynule meniteľnú prevodovku (CVT) od Hondy vo výbave, ktorá nie je športovo-turistická, máte krútiaci moment 162 libier. Ak by ste radšej veslovali svoje vlastné prevody, šesťstupňová LX má krútiaci moment 167 lb-ft. Napokon, varianty Sport a Sport Touring produkujú krútiaci moment 177 lb-ft (ale iba Sport je ponúkaný s manuálom). Celkovo bude CVT stáť ďalších 800 dolárov.

Náš manuálne vybavený športový tester dosahuje hmotnosť 2 815 libier a šprintuje na 60 míľ za hodinu za 6,5 ​​sekundy. Pre porovnanie, VW Golf GTI s výkonom 210 koní a Ford Focus ST s výkonom 252 koní dosahujú rovnaký šprint len ​​o 6/10 sekundy rýchlejšie. To je zarážajúce. Keď vás omrzí potenie hot hatchov v priamom smere, päťdverový Civic udrží tempo aj v zákrutách. Čiastočne vďaka niektorým 235-dielnym pneumatikám (ktoré sú široké pre segment vstupných kompaktných vozidiel) sa Civic Hatchback Sport cíti stabilne pri takmer akejkoľvek rýchlosti zákruty.

Ak máme jednu sťažnosť týkajúcu sa výkonu Civicu, je to prevodovka. Užívame si strohé a hladké radenie manuálu, ale zbláznime sa z čakania na pokles otáčok medzi jednotlivými radeniami.

Napriek svojmu sklonu k rýchlosti má Honda Civic Hatchback Sport stále vynikajúce hodnoty spotreby paliva. EPA odhaduje 30 mpg v meste, 39 mpg na diaľnici a 33 dohromady. Podľa nášho najlepšieho správania sme dokonca porazili kombinovanú postavu.

Bezpečnosť

Päťdverový Civic od Hondy je jedna bezpečná jazda. S päťhviezdičkovým hodnotením v nárazových testoch spredu, zboku a prevrátení udelila NHTSA modelu Civic Hatch 2017 celkový päťhviezdičkový odznak. Medzi štandardné bezpečnostné prvky každého Hatchbacku patrí kontrola stability, protiblokovacie brzdy, bočné airbagy, bočné záclonové airbagy a spätná kamera.

Bohužiaľ, technológie Safety Sensing spoločnosti Honda nie sú dostupné v každej výbave (modely LX a Sport sú bez nich možnosť upgradu), ale modely, ktoré si môžu vybrať súpravu, majú prístup k rovnakým funkciám, aké by ste našli v luxusnom luxuse autá. Medzi hlavné výhody patrí adaptívny tempomat, brzdenie na zmiernenie následkov kolízie, varovanie pred prednou kolíziou, asistent udržiavania v jazdnom pruhu a zmiernenie vybočenia z cesty.

Ako by DT vybavil toto auto

Naša dokonalá Honda Civic Hatchback vyzerá rovnako ako náš testovací model (čo sa takmer nikdy nestane). Ak dokážete žiť bez Apple CarPlay a Android Auto, interiér výbavy Sport má veľa štýlu a užitočnosti. Páči sa nám aj agresívny dizajn a vzrušujúce hnacie ústrojenstvo modelu Sport. Najlepšie zo všetkého je, že jeho počiatočná hodnota 21 300 dolárov je dostupná takmer pre každého nového zákazníka. Sakra, dokonca by sme si vybrali rovnakú farbu exteriéru – tú metalickú modrú s tými čierno lakovanými kolesami.

Náš Take

Mysleli sme si, že Honda to zaklincovala predstavením svojho sedanu 10. generácie, ale päťdverový je úplne novou úrovňou veľkosti kompaktného auta. Civic Hatchback Sport vyniká hospodárnosťou, výkonom, dizajnom, úžitkovou hodnotou a hodnotou. Pridajte k tomu legendárnu spoľahlivosť Hondy a silnú predajnú hodnotu pre jeden ružový výhľad.

Existuje lepšia alternatíva?

Zákazníci, ktorí nakupujú päťdverové kompaktné autá, majú na výber veľa vozidiel, ale Civic Hatchback od Hondy je to najlepšie. Tak ako milujeme Mazda 3 Hatch, Civic funguje rovnako dobre, vyzerá rovnako dobre, je rýchlejší a prichádza so štandardnejšou výbavou. Hyundai Elantra GT má hodnotu 18 800 dolárov, ale nemôže zodpovedať kvalite alebo dizajnu Civicu. Nová päťdverová Impreza od Subaru sa môže pochváliť pohonom všetkých kolies, no nie je ani zďaleka taká pútavá pri jazde. Niektorých to môže pritiahnuť Ford Focus pre svoj elegantný štýl, no nedokáže zaujať lacnými materiálmi kabíny. Dokonca aj pekný nový Chevrolet Cruze Hatchback nedosahuje Civic s chýbajúcim interiérom a žalostnou manuálnou prevodovkou.

Ako dlho to bude trvať?

Honda patrí medzi najspoľahlivejšie automobilové značky, a to znamená, že Civic Hatchback Sport 2017 je vyrobený tak, aby vydržal. Štýl 10. generácie Civic od Hondy má len dva roky, takže pokiaľ nečakáte na Type R (za dvojnásobnú cenu Sport), nie je dôvod čakať na aktualizácie.

Mali by ste si to kúpiť?

S dôverou odporúčame Hondu Civic Hatchback Sport 2017 našim priateľom a rodine (vrátane vás, milí čitatelia), preto si naplánujte testovaciu jazdu a vyskúšajte si jedno z našich obľúbených áut v predaji.

Odporúčania redaktorov

• Najlepšie hatchbacky
• 2020 Honda Civic vs. Toyota Corolla 2020
• 2020 Honda Civic Si kupé a sedan dostanú umelo vylepšené zvuky motora
• Honda predlžuje záruku na vybrané CR-V, Civics po zistení problému
• Sedan a kupé Honda Civic 2019 pridávajú ďalšie štandardné technológie na asistenciu vodiča